迪士尼樂園巴士R8線

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迪士尼樂園巴士R8線
Disneyland Route R8
LWB-R8-401.JPG
1528@R8.jpg
管理資訊
經營者 龍運巴士
城巴
所屬車廠 城巴︰小蠔灣車廠(T)
龍運︰小蠔灣車廠(T)
路線用車 城巴:猛獅NL262(15XX)
丹尼士三叉戟(22XX)
龍運:客車版丹尼士三叉戟(5xx)
亞歷山大丹尼士Enviro 500(85XX)
路線資訊
起點站 迪士尼樂園
途經地點 青嶼幹線收費廣場
終點站 迪士尼樂園
路線性質 循環線
全程行駛里程 21公里
全程行車時間 32分鐘
服務資訊
服務時間 0600-2405
班次頻率 10 - 25 分鐘一班
全程收費 HK$7
分段收費站點 迪欣湖水上活動中心往迪士尼樂園:HK$3
服務時間以外
替代路線
的士
主要競爭交通 港鐵迪士尼綫
曾經行走R8A線的龍運亞歷山大丹尼士Enviro 500

迪士尼穿梭巴士R8線香港新界的一條循環巴士路線,來往迪士尼樂園青嶼幹線收費廣場,由龍運巴士城巴聯合經營。

歷史[编辑]

本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃,最初編號為D1線。2005年6月22日香港政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後,才正名為R8線。

  • 2005年8月16日:本線配合迪欣湖水上活動中心啟用及香港迪士尼樂園即將開幕而投入服務,由城巴龍運巴士聯合經營,出車模式較為特別,是城巴及龍運梅花間竹地出車,並非各自有其營運時間,由城巴及龍運各派出兩部巴士行走;由2010年12月26日起,龍運派車數目減至一部,另加一部支援車行駛本路線。

本線是繼 S1 及港島81P(已取消)後,第三條由兩間專利巴士公司合營的非過海專利巴士路線。而本路線的目的地「青嶼幹線收費廣場」,城巴及龍運分別命名為「青嶼幹線繳費廣場 Lantau Link Toll Plaza」及「青馬收費廣場 Lantau Link Toll Plaza」,是第一條出現兩間公司以不同目的地名稱命名的聯營專利巴士路線。

此外,城巴及龍運曾經營運一條循環線R8A,原因是因為預計香港迪士尼樂園開幕初期,會有大量市民及遊客前往遊玩,當香港迪士尼樂園有太多人流時,將不再容許市民入內,因此需要分流市民及遊客往來免費入場的迪欣湖遊玩。不過隨著迪士尼樂園入場人數及模式漸趨穩定,而往來迪欣湖的市民多數是以旅行團形式或乘坐巴士往來,因此客量不斷下跌,加上R8已經可以應付需求,最終於2007年5月6日後永久停駛。

現況[编辑]

  • 由於本路線的收費及八達通轉乘優惠均是由運輸當局而非巴士公司所決定的,因此本路線欠缺吸引力。
  • 現時本路線的乘客主要為往來迪欣湖以及來自新界地區(荃灣及葵青區除外)的巴士轉乘客(因港鐵票價較高、路線迂迴及轉乘不便,往返屯門元朗地區尤其昂貴),來往港九地區之乘客大多使用港鐵出入,城巴亦全靠該等乘客才免招致大額虧損。
  • 自從港鐵為學生提供西鐵綫、東鐵綫及馬鞍山綫票價優惠後,以及於2009年12月起港鐵為合資格殘疾人士提供票價優惠後,幾乎全香港的學生及殘疾人士都改用港鐵出入迪士尼,導致本路線的客量下跌;另外,長者及合資格殘疾人士於2012年6月起港鐵提供每程優惠票價$2後,客量更進一步下跌(本線於同年8月起設長者及合資格殘疾人士優惠票價,但轉乘優惠以$2或折扣後的餘額(以較低者為準)計算,所以兩程總車費較港鐵高出高達一倍)。
  • 本路線是唯一一條可直達迪士尼樂園的全日專利巴士路線,而在平日若乘搭巴士前往迪士尼樂園,本路線是唯一途徑。
R8在迪士尼樂園總站

行車路線[编辑]

幻想道、迴旋處、迪欣路*、迴旋處*、神奇道、迴旋處、竹篙灣公路、竹篙灣交匯處、北大嶼山公路青嶼幹線青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣交匯處、竹篙灣公路、迴旋處、神奇道、迴旋處*、迪欣路*、迴旋處、幻想道。

由於青嶼幹線道路網絡設計關係,當巴士到達青嶼幹線收費廣場後,需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處,然後折回青嶼幹線往機場方向返回青嶼幹線收費廣場往機場方向,這是目前其中一條巴士路線有如此安排的(另一條是珀麗灣客運NR334)。

  • *每日0900前及1900後開出之班次不經迪欣路。

車站[编辑]

迪士尼樂園方向
車站 車站名稱 位置
1 迪士尼樂園總站 迪士尼公共運輸交匯處
^2 迪欣湖活動中心 迪欣路
3 青馬收費廣場/青嶼幹線繳費廣場
(東行往葵青方向)
北大嶼山公路
4 青馬收費廣場/青嶼幹線繳費廣場
(西行往東涌方向)
北大嶼山公路
^5 迪欣湖活動中心 迪欣路
6 迪士尼樂園總站 迪士尼公共運輸交匯處
  • ^只在每日09:00-19:00期間繞經

服務時間及班次[编辑]

迪士尼樂園開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:00-09:00 10
09:00-11:00 15
11:20-19:00 20
19:00-23:40 20
00:05

本顏色字底班次會繞經迪欣湖活動中心。

收費[编辑]

空調巴士
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠[编辑]

  • 乘E11、E21、E21A、E22、E22A、E22P、E23、E31、E32、E33、E34、E34S、E41、E42線於上車後2小時內在青嶼幹線收費廣場轉乘本線往香港迪士尼樂園方向,或由本路線往青嶼幹線方向於上車後1小時於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線,次程可獲$1優惠。
  • 由A10、A11、A12、A21、A22、A29線於上車後2小時內於青嶼幹線收費廣場轉乘本路線往香港迪士尼樂園方向,次程可獲免費轉乘;由本線往青嶼幹線方向於上車後1小時內於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線往市區方向,次程可獲$7(A11)/$5(A21)/$2(A10、A12、A22、A29)優惠;轉乘以上路線往機場方向,次程可獲$1優惠。
  • 由A31、A33、A41、A41P、A43線往機場方向於上車後2小時內於青嶼幹線收費廣場轉乘本線,或由本線往青嶼幹線方向於上車後1小時內於青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線,次程可獲$3優惠。

使用車輛[编辑]

早期城巴及龍運皆使用雙層巴士行走,不過由於高估客量,故改派單層巴士行走;龍運後來隨著其丹尼士長矛單層空調巴士全部退役,改派雙層巴士行駛本路線。直至2011年10月23日,其中一部原Dennis Trident掛牌車(208/HT8593)改派之前行走龍運A41P、A43及A33線的Alexander Dennis Enviro 500車身客車版富豪B9TL低地台雙層空調巴士(401/MX9771)。2012年5月25日,此線另一輛Dennis Trident用車被調走,改派全新落地的亞歷山大丹尼士Enviro 500(8527/RK3419)行走。 現時主要使有1輛客車版丹尼士三叉戟及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(85XX),均屬小蠔灣車廠

城巴現時使用丹尼士三叉戟12米雙層巴士及猛獅NL262 11.7米單層巴士行走此路線。

參見[编辑]

對外連結[编辑]