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速霸陸EN族引擎

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速霸陸EN族引擎日本富士重工業在1989年至2012年之間開發製造、搭載於輕型車的水冷式直列四缸汽油往復式發動機,除了D、X二型為DOHC設計外,其餘皆為SOHC。在2012年停產時,此族引擎為所有輕型車車種唯一、亦是日本全車系唯一搭載機械增壓器的引擎。

EN05A型[编辑]

排氣量547c.c.、缸徑56.0mm、衝程55.6mm、壓縮比10.0:1的EN05A型引擎為自然進氣式,安裝了可變喉管式化油器,屬於大缸徑短衝程型引擎(oversquare engine)。最大馬力38ps / 7,500rpm,扭力峰值4.5kg·m / 4,500rpm。車型:

  1. 1989年-1992年:第三代Rex / Rex Combi

EN05Z型[编辑]

規格和EN05A型一樣的EN05Z型引擎裝置了機械增壓器,最大馬力達61ps / 6,400rpm、扭力峰值7.6kg·m / 4,400rpm。車型:

  1. 1989年-1992年:第三代Rex

EN07A型(自然進氣、化油器)[编辑]

EN07A型排氣量為658c.c.,缸徑56.0mm,衝程66.8mm,不過壓縮比比EN07C型高,達到10.0:1。最大馬力42ps / 7,000rpm,最大扭力5.3kg·m / 4,500rpm。車型:

  1. 1990年-1992年:第三代Rex
  2. 1992年-1998年:Vivio

EN07C型(自然進氣、化油器)[编辑]

EN07C型排氣量為658c.c.,缸徑56.0mm,衝程66.8mm,壓縮比9.8:1,SOHC、8V。最大馬力40ps / 6,500rpm,扭力峰值5.5kg·m / 3,500rpm。車型:

  1. 1990年-1995年:第五代Sambar

EN07L型(LPG、化油器)[编辑]

承襲EN07C型的EN07L型引擎,燃料改成LPG液化石油氣,其餘規格同前者。車型:

  1. 1990年-1999年:第五代Sambar

EN07E型(自然進氣、EMPi)[编辑]

此具658c.c.的EN07E型引擎乃是將化油器型式的EN07A型改成EMPi電子多點噴射系統(Electric Multi-point Injection之縮寫),缸徑、衝程未變,壓縮比達到10.0:1。最大馬力是52ps / 7,200rpm,最大扭力是5.5kg・m / 5,600rpm。車型:

  1. 1990年-1992年:第三代Rex
  2. 1992年-1998年:Vivio
  3. 1998年-2009年:第一代Pleo

EN07S型(自然進氣、SPI)[编辑]

此具658c.c.的EN07S型引擎的供油方式改成單點噴射系統(single point injection,縮寫成SPI),缸徑、衝程未變,壓縮比達到10.0:1。最大馬力是52ps / 7,200rpm,最大扭力是5.5kg・m / 5,600rpm;此外搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂。車型:

  1. 1998年-2009年:第一代Pleo

EN07F型(自然進氣、EMPi)[编辑]

此具658c.c.的EN07F型引擎乃是將化油器型式的EN07C型改成EMPi電子多點噴射系統(Electric Multi-point Injection之縮寫),缸徑、衝程未變,壓縮比達到10.2:1。最大馬力是48ps / 6,400rpm,最大扭力是5.9kg·m / 3,200rpm。車型:

  1. 1995年-1999年:第五代Sambar
  2. 1999年-2012年:第六代Sambar

EN07V型(自然進氣、SPI)[编辑]

此具658c.c.的EN07V型乃是將EMPi型式的EN07F型改為單點噴射系統(single point injection,縮寫成SPI),壓縮比為10.1:1。最大馬力46ps / 6,400rpm,最大扭力5.9kg・m / 4,000rpm。車型:

  1. 1999年-2012年:第六代Sambar
  2. 2003年-2010年:R2
  3. 2005年-2010年:R1

EN07Y型(機械增壓、EMPi)[编辑]

此具658c.c.的EN07Y型引擎配合機械增壓器,卻沒有中冷器之設計,缸徑56.0mm、衝程66.8mm;最大馬力55ps / 6,200rpm,峰值扭力7.1kg・m / 3,800rpm。初期的引擎點火系統為分電盤,直到1996年以後採改為DLI(distributorless ignition之縮寫)無分電盤點火系統。跟EN07F型一樣,製造給「全國紅帽汽車運輸協會((日文)全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会)」的車輛引擎也有紅色頭蓋,並加入許多專用零件以延長使用壽命。此外2001年8月以降,搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂,故活塞頂部的氣門凹槽不再使用。後來最大馬力變成58ps / 6,000rpm,最大扭力7.5kg·m / 4,400rpm。車型:

  1. 1990年-1999年:第五代Sambar
  2. 1999年-2012年:第六代Sambar

EN07W型(mild charge機械增壓、SPI)[编辑]

排氣量628c.c.、缸徑56.0mm、衝程66.8mm、壓縮比8.9:1的EN07W型引擎搭配CVT無段自動變速器,配置於Pleo上。為了更佳的油耗表現,此具引擎具有單點噴射系統(single point injection,縮寫成SPI)和低壓式機械增壓器(原廠稱之為「mild charge」),卻沒有中冷器。最大馬力58ps / 6,400rpm,最大扭力7.3kg·m / 4,000rpm。車型:

  1. 1998年-2009年:第一代Pleo

EN07U型(mild charge機械增壓、EMPi)[编辑]

承襲EN07W型而來的EN07U型,供油方式改成EMPi電子多點噴射系統(Electric Multi-point Injection之縮寫),且加裝一個小型中冷器。最大馬力60ps / 6,400rpm,扭力峰值7.6kg·m / 4,000rpm。車型:

  1. 1998年-2009年:第一代Pleo / Pleo NICOT

EN07Z型(機械增壓附中冷器、EMPi)[编辑]

這具658c.c.的EN07Z型引擎為EN族中最具代表性,搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂,且EMPi電子多點噴射系統也修改成低轉速時能輸出動力。最大馬力64ps / 6,400rpm或64ps / 6,000rpm,最大扭力8.6kg·m / 4,400rpm或9.1kg·m / 3,600rpm。車型:

  1. 1990年-1992年:第三代Rex
  2. 1992年-1998年:Vivio
  3. 1998年-2009年:第一代Pleo

EN07D型(DOHC、AVCS)[编辑]

排氣量658c.c.、缸徑56.0mm、衝程66.8mm的EN07D型引擎具備了DOHCAVCS主動閥門控制系統,且點火為直接點火系統。最大馬力為54ps / 6,400rpm,最大扭力6.4kg·m / 4,400rpm。跟後述的EN07X型相異的是,正時皮帶用的滑輪和一般DOHC引擎相同,進氣側和排氣側的凸輪各自獨立,並採用附有滾針軸承的滾輪搖臂。車型:

  1. 2003年-2010年:R2
  2. 2005年-2010年:R1
  3. 2006年-2011年:第一代Stella

EN07X型(DOHC、機械增壓附中冷器)[编辑]

排氣量658c.c.、缸徑56.0mm、衝程66.8mm的EN07X型引擎具有附中冷器的機械增壓器,閥門從SOHC的搖臂驅動方式改成直推式,排氣側的凸輪軸以正時皮帶驅動,進氣側的凸輪軸則以毛邊防止齒輪帶動。由於658c.c.直列四缸的缸徑太小,為了使DOHC的閥門夾角變大,縮小凸輪軸的間隙使燃燒室變得緊湊。為了使轉速達到9千轉,採用兩個點火線圈同時點火之方式,汽門舉桿則為直動式。

至於燃料方面,上市初期加入普通無鉛汽油即可,Vivio RX-R車型曾改成高辛烷值無鉛汽油,第一代Stella上市時又改回普通無鉛汽油。自EN07D型以來變更汽缸蓋的冷卻管路,以便改善散熱器距離汽缸太遠、無法有效散熱的問題。R2推出後,藉著削薄汽缸體的壁厚而輕量化,縮短活塞側緣以減少摩擦、提升燃油經濟性。車型:

  • 高辛烷值汽油型:最大馬力64ps / 7,200rpm、最大扭力10.8kg·m / 3,600rpm(Vivio RX-R E型)或最大馬力64ps / 6,000rpm、最大扭力10.5kg·m / 3,200rpm(Pleo RS、R1、R2)
  1. 1992年-1998年:Vivio RX-R
  2. 1998年-2009年:第一代Pleo
  3. 2003年-2010年:R2
  4. 2005年-2010年:R1
  • 普通汽油型:最大馬力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.5kg·m / 4,000rpm(R1、R2、Stella)或最大馬力64ps / 7,200rpm、最大扭力9.0kg·m / 4,000rpm(Vivio RX-R A-D型)
  1. 1992年-1998年:Vivio RX-R
  2. 1998年-2009年:第一代Pleo
  3. 2003年-2010年:R2
  4. 2005年-2010年:R1
  5. 2006年-2011年:第一代Stella

EN08型[编辑]

排氣量758c.c.、缸徑56.0mm、衝程77.0mm、壓縮比9.5:1、採SOHC設計的EN08型引擎專門搭載於外銷版本的Rex。原先Rex外銷版本裝置了544c.c.的EK23型和665c.c.的EK42型,日本市場推出EN族引擎後,外銷版就改以此型引擎替代。因此,外銷車名依序是:速霸陸M60(EK23型)、速霸陸M70(EK42型)和速霸陸M80(EN08型)。此具引擎的最大馬力42ps / 6,000rpm,最大扭力6kg·m / 3,600rpm。車型:

  1. 1990年-1992年:速霸陸Fiori澳洲
  2. 1990年-1992年:速霸陸Mini Jumbo歐洲
  3. 1990年-1992年:速霸陸M80(其他國家

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]