道央自動車道

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Hokkaido Expwy Route Sign.svg
高速自動車國道
(收費)
道央自動車道
總長度 681 km
興建年份 2006年
起點 八雲IC
主要連接道路 參照本條目下之設施子項目
主要途經城市 北海道室蘭市苫小牧市千歲市
札幌市深川市旭川市
終點 士別劍淵IC

道央自動車道HOKKAIDO EXPRESSWAY)是以日本北海道函館市為起點,終點至稚內市預定長度為681 km的高速道路(高速自動車國道),一般簡稱道央道(英語:HOKKAIDO EXPWY)。法定路線名北海道縱貫自動車道,是北海道內高速道路的最重要幹線,英文又稱DOHO EXPWY

通過市町村[编辑]

連接高速道路[编辑]

設施[编辑]

  • 交流道(IC)編號欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未使用設施,未通車區間名稱全部是暫稱。
  • (數字)為其他路線編號。<數字>為預定編號。
  • 智能IC(SIC)背景色為
  • BS(巴士站):○為使用中,未註記者即未設置。
  • GS(加油站):●為24小時營業,○為8:00~20:00營業,未註記者即未設置。
  • 下表之起點為札幌JCT
  • PA:停車場,SA:服務區,IC:交流道,JCT:系統交流道,TB:設於主線之收費站(料金所)。

札幌JCT以南(札幌JCT-七飯IC間)[编辑]

交流道(IC)

編號

設施 連接路線 自札幌JCT
起點(km
BS GS 備註 所在地
間接連接函館新道
- 七飯IC 國道5號函館新道 計畫中 北海道 七飯町
- 大沼隧道(暫稱) 計畫中
由於地質的關係工程困難
20 大沼公園IC 道道149號大沼連絡線 271.9 森町
- 大沼公園TB 主線收費站 預定2012年度啟用
- 駒岳PA 預定2012年度啟用
19 森IC 道道1156號森連絡線
- 隧道(名稱不明) 由於考古學的貴重遺跡發掘,因此變更橋梁與隧道的路線
- 森隧道(暫稱) 262.2
- 落部隧道(暫稱) 八雲町
18 落部IC 道道1155號落部連絡線 242.0
- 八雲PA 271.9 HIGHWAY OASIS併設
17 八雲IC 國道277號 226.0
- 國縫PA 計畫中 長萬部町
16 國縫IC 國道230號
(預定連接渡島半島橫斷道路
204.3
15 長萬部IC 國道5號 193.2
- 靜狩PA 187.9
14-1 黑松內JCT 黑松內新道
北海道橫貫自動車道
177.6 黑松內町
- 金山隧道
豐浦町
14 豐浦IC 國道37號 159.4
- 高岡隧道
- 豐浦噴火灣PA 154.3 HIGHWAY OASIS併設
- 豐浦隧道
- 東雲隧道
- 清水隧道 洞爺湖町
- 虻田隧道
- 青葉隧道
13 虻田洞爺湖IC 國道230號 146.2
- 洞爺隧道
- 北有珠緊急避難通道 禁止一般車輛進入
- 東有珠緊急避難通道 禁止一般車輛進入
- 長流川橋 日本最長高速道路橋梁,1,773m
12 伊達IC 道道145號伊達連絡線 132.6 伊達市
- 有珠山SA 130.2
11 室蘭IC 道道107號室蘭環狀線
道道127號室蘭連絡線
119.7 室蘭市
- 本輪西PA 118.2 限函館方向
- 神代隧道
- 天神隧道
- 鷲別隧道 登別市
10 登別室蘭IC 道道144號登別室蘭連絡線 110.1
- 幌別隧道
- 富浦PA 101.7
9 登別東IC 道道2號洞爺湖登別線 98.7
- 虎杖濱隧道 白老町
- 竹浦BS 國道36號 89.7
- 萩野PA 84.9
8 白老IC 道道86號白老大瀧線 80.1
- 白老隧道
- POROTO隧道
- 樽前SA 67.4 苫小牧市
7 苫小牧西IC 道道141號樽前錦岡線 64.3
- 苫小牧中央IC(暫稱) 國道276號 計畫中
- 高丘BS (國道276號) 55.2
6 苫小牧東IC/JCT. 日高自動車道
道道91號苫小牧東連絡線
46.7
- 美澤PA 41.4
- 新千歲機場IC 道道1091号泉泽新千岁机場线 2009年6月30日
國土交通省設置許可
千歲市
5 千歲IC 道道77號千歲連絡線 34.8
- 千歲川橋
4-1 千歲惠庭JCT. 道東自動車道 29.8
4 惠庭IC/BS 道道117號惠庭岳公園線 25.8 惠庭市
- 北惠庭BS (市道惠庭柏木通線)
道道46號江別惠庭線
22.1
3-1 輪厚PA 市道廣島輪厚線 16.0 智能IC使用時間為6~22時 北廣島市
3 北廣島IC 國道36號 11.9
2-1 札幌南IC/TB 札幌新道
主線收費站
7.4 札幌市
清田區
札幌市
厚別區
- 厚別高架橋
札幌市
白石區
2 大谷地IC 國道274號札幌新道 3.6 小樽、旭川方向出入口
1 北鄉IC 國道274號札幌新道 1.6 苫小牧、函館方向出入口
1-1 札幌JCT. 札樽自動車道 0.0

札幌JCT以北(札幌JCT-名寄IC間)[编辑]

交流道(IC)
編號
設施 連接路線 自札幌JCT
起點(km
BS GS 備註 所在地
1-1 札幌JCT. 札樽自動車道 0.0 北海道 札幌市
白石區
1 札幌IC/TB 國道274號札幌新道 0.5 旭川、士別方向出入口
- 月寒川橋
2 江別西IC 道道110號江別連絡線 7.1 江別市
- 野幌PA 道道1005號野幌綜合運動公園線 10.3
- 千歲川大橋
3 江別東IC 國道337號
(預定連接道央圏連絡道路
16.7
- 夕張川橋
- 栗澤BS 道道340號栗丘幌向停車場線 24.3 岩見澤市
4 岩見澤IC 國道234號 32.4
- 岩見澤SA/東山BS 36.1
5 三笠IC 道道116號岩見澤三笠線 42.3 三笠市
- 光珠內隧道 美唄市
- 美唄隧道
6 美唄IC 道道135號美唄富良野線 53.6
- 茶志內PA 道道1130號砂川奈井江美唄線 59.0
7 奈井江砂川IC 道道114號赤平奈井江線 67.2 奈井江町
- 砂川吉野BS 道道115號芦別砂川線 71.1 砂川市
- 砂川SA/砂川石山BS 76.1 HIGHWAY OASIS併設
- 空知川橋
瀧川市
8 瀧川IC 國道38號 81.2
- 江部乙BS 道道564號江部乙赤平線 86.6
8-1 深川JCT. 深川留萌自動車道 94.0 深川市
9 深川IC 道道79號深川豐里線 99.1
- 音江PA 104.9
- 石狩川橋
- 納內BS 道道57號旭川深川線 109.1
- 常盤隧道
旭川市
- 江丹別隧道
- 嵐山隧道
鷹栖町
10 旭川鷹栖IC 道道146號旭川鷹栖連絡線 125.8
旭川市
11 旭川北IC 道道1150號旭川北連絡線
(預定連接旭川十勝道路
134.3
- 比布大雪PA 141.6 比布町
11-1 比布JCT. 旭川紋別自動車道 145.0
12 和寒IC 國道40號 155.6 和寒町
- 劍淵PA 預定2020年度開設 劍淵町
- 士別劍淵TB 主線收費站
13 士別劍淵IC 道道1161號士別劍淵連絡線 171.6
- 多寄IC 道道888號東陽多寄線 183.6 預定2015年度通車 士別市
尚未施工區間
- 名寄IC 國道40號 195.6 北海道 名寄市
- 名寄北IC 國道40號 200.8
- 智惠文南入口 國道40號 207.8 名寄方向入口
- 智惠文IC 國道40號 212.0 名寄方面出入口
- 美深IC 道道49號美深雄武線 215.1 美深町
敷島IC 國道40號 218.4 預定2013年度通車
預定路線
- 音威子府IC 國道40號 0.0 預定2017年度通車 北海道 音威子府村
- 中川中川IC 國道40號 19.0 中川町
預定路線
1 幌延幌延IC 北海道道121號稚內幌延線 0.0 北海道 幌延町
2 豐富佐呂別IC豊富サロベツIC 北海道道84皓豐富濱頓別線 10.9 豐富町
3 豐富幌加IC 北海道道923号メナシベツ豊富線 18.9
4 豐富北IC 國道40號 26.2
預定路線

主要隧道與橋梁[编辑]

  • 金山隧道(靜狩PA-豐浦IC間)
  • 長流川橋(虻田洞爺湖IC-伊達IC間) : 1,773m(在河川架設的高速道路橋中為日本第一長)
  • 石狩川橋(美唄PA-旭川鷹栖IC) : 543m

隧道數[编辑]

區間 上行車道數 下行車道數 備註
八雲IC-靜狩PA 0
靜狩PA-豐浦IC 1
豐浦IC-豐浦噴火灣PA 1
豐浦噴火灣PA-虻田洞爺湖IC 5
虻田洞爺湖IC-室蘭IC 0
室蘭IC-登別室蘭IC 3
登別室蘭IC-富浦PA 1 1
富浦PA-登別東IC 0 0
登別東IC-荻野PA 1 1
荻野PA-白老IC 0 0
白老IC-樽前SA 2 2
樽前SA-三笠IC 0 0
三笠IC-美唄IC 2 2
美唄IC-音江PA 0 0
音江PA-旭川鷹栖IC 3 3
旭川鷹栖IC-士別劍淵IC 0
合計 19 19 -

※ : 八雲IC-登別室蘭IC間與旭川鷹栖IC-士別劍淵IC間的隧道為暫定2車道的對向通行區間,上下線各為1車道。

歷史[编辑]

  • 1971年12月4日 : 北廣島IC-千歲IC間通車。
  • 1972年9月19日 : 北廣島IC-千歲IC間4車道拓寬完成。
  • 1978年10月24日 : 千歳IC-苫小牧東IC間通車。
  • 1979年10月29日 : 札幌南IC-北廣島IC間通車。
  • 1980年10月29日 : 苫小牧東IC-苫小牧西IC間通車。
  • 1983年11月9日 : 札幌IC-岩見澤IC間通車。
  • 1983年11月30日 : 苫小牧西IC-白老IC間通車。
  • 1985年10月18日 : 白老IC-登別東IC間通車。
  • 1985年10月25日 : 札幌IC-札幌南IC間通車。
  • 1986年10月9日 : 登別東IC-登別室蘭IC間通車。
  • 1987年9月18日 : 岩見澤IC-美唄IC間通車,三笠IC及美唄IC設置自動發券機。
  • 1988年10月8日 : 美唄IC-瀧川IC間通車。
  • 1989年9月12日 : 瀧川IC-深川IC間通車。
  • 1990年10月30日 : 深川IC-旭川鷹栖IC間通車(當初暫定為2車道,之後於2003年拓寬為4車道)。
  • 1991年4月26日 : 砂川SA開設全國第2、北海道內第1的HIGHWAY OASIS
  • 1991年10月25日 : 登別室蘭IC-室蘭IC間通車。
  • 1992年9月30日 : 札幌JCT通車,與札樽自動車道連接。
  • 1992年10月27日 : 室蘭IC-伊達IC間通車。
  • 1994年3月30日 : 伊達IC-虻田洞爺湖IC間通車。
  • 1997年10月22日 : 虻田洞爺湖IC-長万部IC間通車。
  • 1998年3月23日 : 苫小牧東IC與日高自動車道連接。
  • 1998年4月11日 : 深川JCT通車,與深川留萌自動車道連接。
  • 1999年10月7日 : 千歲惠庭JCT通車,與道東自動車道連接。
  • 1999年11月12日 : 札幌南IC(小樽旭川方向出口)通車。
  • 2000年3月29日 : 有珠山爆發,伊達IC-豐浦IC間停止通行。
  • 2000年7月13日 : 豐浦町內虻田洞爺湖臨時出入口完成,虻田洞爺湖臨時出入口~豐浦IC間解除停止通行。
  • 2000年10月4日 : 旭川鷹栖IC-和寒IC間通車。
  • 2001年2月9日 : 伊達IC-虻田洞爺湖IC間恢復通車。
  • 2001年6月30日 : 廢止虻田洞爺湖IC-虻田洞爺湖間臨時出入口。
  • 2001年9月10日 : 札幌南IC(小樽旭川方向入口)通車。
  • 2001年10月17日 : 深川IC-音江PA間拓寬為4車道。
  • 2001年11月19日 : 長萬部IC-國縫IC間通車。
  • 2003年9月30日 : 音江PA-旭川鷹栖IC間拓寬為4車道。
  • 2003年10月4日 : 和寒IC-士別劍淵IC間通車。
  • 2004年3月27日 : 比布JCT通車,與旭川紋別自動車道連接。
  • 2006年2月3日 : 國土交通省發表士別劍淵IC-名寄IC(暫稱)間的路段建設計畫,只興建其中士別劍淵IC至士別市多寄町間的路段,其他未興建的區間則暫時以並行的國道40號來代替。
  • 2006年2月7日 : 大沼IC(暫稱)-七飯IC(暫稱)間變更為新直轄方式管理(由國土交通省直接管理)。
  • 2006年11月18日 : 國縫IC-八雲IC間通車。
  • 2007年12月21日 : 虻田洞爺湖IC往國道230號新路徑轉移工程完成,新路徑開始使用,而將既存的連絡線廢止。
  • 2009年10月10日 : 八雲IC-落部IC間通車。

道路管理者[编辑]

  • 東日本高速道路
    (室蘭管理事務所管理區間以外,無)
    • 北海道支社苫小牧管理事務所 : 登別室蘭IC-千歳IC間
    (苫小牧管理事務所管理區間以外,日高自動車道 苫小牧東IC-沼端西IC間)
    • 北海道支社札幌管理事務所 : 千歳IC-札幌IC
    (札幌管理事務所管理區間以外,札樽自動車道 札幌JCT-小樽IC間、道東自動車道 千歲惠庭JCT-夕張IC間)
    • 北海道支社岩見澤管理事務所 : 札幌IC-奈井江砂川IC間
    (岩見澤管理事務所管理區間以外,無)
    • 北海道支社旭川管理事務所 : 奈井江砂川IC-士別劍淵IC間
    (旭川管理事務所管理區間以外,深川留萌自動車道 深川JCT-深川西IC間)

HIGHWAY OASIS[编辑]

  • 黑松內(靜狩PA-豐浦IC)
  • 室蘭(本輪西PA-登別室蘭IC)
  • 白老(白老IC-樽前SA)
  • 惠庭(惠庭IC-輪厚PA)
  • 野幌(江別西IC附近)

車道數、最高速限[编辑]

區間 車道數
上下線=上行線+下行線
最高速限 備註
八雲IC-登別室蘭IC 2=1+1 70km/h
登別室蘭IC-札幌南IC/TB 4=2+2 100km/h
札幌南IC/TB-札幌IC/TB 80km/h
札幌IC/TB-深川IC 100km/h
深川IC-旭川鷹栖IC 80km/h
旭川鷹栖IC-士別劍淵IC 2=1+1 70km/h

※部份區間4車道為80km/h

新直轄方式[编辑]

2006年2月,國土交通省決定興建士別劍淵IC-多寄IC間的路段,而在士別劍淵IC-名寄IC間及其他區間尚未決定興建的路段期間,則使用並行的國道40號,並預定以平面方式連接北海道道888號東陽多寄線

大沼IC(暫稱)-七飯IC(暫稱)間收費區間變更為新直轄方式

均一費用區間[编辑]

札樽道札幌西IC-札幌南IC間為均一費用區間。

預定通車年度[编辑]

利用狀況[编辑]

  • 日平均交通量(2003年度JH年報)
    • 國縫IC-札幌南IC(區間平均) : 9,354輛(前年度比95.5%)
    • 札幌南IC-札幌IC(總交通量) : 26,261輛(99.9%)
    • 札幌IC-和寒IC(區間平均) : 9,939輛(97.8%)
    最大:惠庭IC-北廣島IC 30,760輛(97.1%)
    最小:旭川北IC-和寒IC  1,567輛(102.6%)
  • 通行費用收入
    年間:35,226,652,000日圓(98.0%)
    日平均:96,511,000日圓

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]

道央自動車道(札幌 - 森)
(1-1)札幌JCT(連接道央道士別劍淵IC方向及札樽道) - (1)北鄉IC - (2)大谷地IC - (2-1)札幌南IC/TB - (3)北廣島IC - (3-1)輪厚PA/SIC - (4)惠庭IC - (4-1)千歲惠庭JCT(連接道東道) - (5)千歲IC - 新千歲機場IC(建設中) - 美澤PA - (6)苫小牧東IC/JCT(連接日高道) - 苫小牧中央IC(計畫中) - (7)苫小牧西IC - 樽前SA - (8)白老IC - 荻野PA - (9)登別東IC - 富浦PA - (10)登別室蘭IC - 本輪西PA - (11)室蘭IC - 有珠山SA - (12)伊達IC - (13)虻田洞爺湖IC - 虻田洞爺湖臨時出入口(已停用) - 豐浦噴火灣PA - (14)豐浦IC - (14-1)黑松內JCT(連接黑松內新道) - 靜狩PA - (15)長萬部IC - (16)國縫IC - 國縫PA(計畫中) - (17)八雲IC - 八雲PA - (18)落部IC - (19)森IC - (20)大沼公園IC
建設中:(20)大沼公園IC - 七飯IC


道央自動車道(札幌 - 士別劍淵)
(1-1)札幌JCT(連接道央道森IC方向及札樽道) - (1)札幌IC/札幌TB - (2)江別西IC - 野幌PA - (3)江別東IC - (4)岩見澤IC - 岩見澤SA - (5)三笠IC - (6)美唄IC - 茶志內PA - (7)奈井江砂川IC - 砂川SA - (8)瀧川IC - (8-1)深川JCT(連接深川留萌道) - (9)深川IC - 音江PA - (10)旭川鷹栖IC - (11)旭川北IC - 比布大雪PA - (11-1)比布JCT(連接旭川紋別道) - (12)和寒IC - (13)士別劍淵IC/士別劍淵TB
建設中:(13)士別劍淵IC/士別劍淵TB - 多寄IC - 名寄IC(連接名寄繞道