道格拉斯DC-6

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DC-6
DC6-1.png
西德航空的DC-6樣式
類型客机,运输机
生產公司道格拉斯公司
首次飛行1946年2月15日
服役1947年3月
使用狀態剩余49架使用中
主要用戶美国空军
美国海军
生產年份1946-1959
生產數量702
发展自道格拉斯DC-4
衍生機型道格拉斯DC-7

道格拉斯DC-6是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机/运输机。最初是为從事軍事運輸而设计的,但自第二次世界大戰結束後,道格拉斯公司便将DC-6改為民航運輸,在中远程航线上對抗洛克希德公司星座式飛機。该型飞机一共生产了700余架,并且至今仍有一部分执行着货运,军事和森林火灾控制的任务。

DC-6的美国空军军用型号是C-118「举重霸王」美国海军在1962年和空军统一编号之前则称其为R6D

设计和开发[编辑]

1944年,美國陸軍航空軍开始了XC-112,也就是DC-6的发展计划。航空軍希望得到一款比C-54「空中霸王」更大,引擎更强并且机舱加压的运输机。但XC-112开始试飞时,第二次世界大战的结束使得陆航軍撤销了此机型的开发任务。

于是。道格拉斯将XC-112原型机改装成了民用客机,并且于1947年3月交付了第一架DC-6的正式生产型。但是,一系列神秘的空中火灾(包括联合航空608号班机坠毁事故)使得DC-6机队被全面停飞。调查发现,事故原因是靠近机舱空调涡轮机进气口的一个燃料槽通风孔所致。在修复了这个问题之后,所有的DC-6都重新投入了运营,并且在停飞四个月之后再次开始商业飞行。

运营历史[编辑]

旅客正走出一架北欧航空的DC-6。注意机舱较上面的一排舷窗,表明该机相对标准款DC-6添加了可选的卧铺位

在1952年,泛美航空使用DC-6B,开始了它的首次跨大西洋观光飞行。

道格拉斯公司一共生产了四型DC-6:「基本型DC-6」;机身更长,更中,更长航程,有大型前向货舱门并加强了货舱地板的「DC-6A」;专门进行客运,无货舱门并且机舱地板较轻量的「DC-6B」;客货两用型,拥有两扇货舱门,但是装置了可拆卸座椅的「DC-6C」。DC-6B装备的普惠R-2800-CB-16引擎和汉密尔顿43E60恒速变距螺旋桨,被认为是当时活塞客机最优秀的动力之一。和DC-6A较为相似的军用型,就是美国空军的C-118「举重霸王」和美国海军的R6D,它们装备了更为强劲的R-2800-CB-17引擎。该引擎之后被DC-6B采用以执行国际航线任务。

在朝鲜战争期间,美国空军和美国海军重新提起了对DC-6的兴趣,并且订购了总数达167架的C-118/R6D,其中一些战后又转为民用。杜鲁门总统的第一架总统专机就是一架美国空军的VC-118「独立号」。

包括军用型DC-6系列一共生产了702架。

在1960年代,两架DC-6被MPATI(中西部空中电视教学平台)计划使用,作为普渡大学教育电视讯号的转发平台。

很多老旧的客运型DC-6之后被道格拉斯DC-7取代,但是简单,更经济的DC-6引擎让DC-6相较更复杂的DC-7,生命力更加顽强。DC-6/7在进入喷气时代后,它们在客运一线的地位被波音707道格拉斯DC-8所取代。

2006年是DC-6投入使用的第60个年头。

型號[编辑]

在丹佛Stapleton国际机场的一架联合航空的DC-6, 攝於1966年
舊金山國際機場的一架日本航空的DC-6A(註冊編號JA6203,名為奈良號),攝於1954年3月
希斯洛机场的一架泛美航空的DC-6B,攝於1954年9月
XC-112
美国军方对改进型C-54(DC-4)的编号;成为了DC-6的原型。最终编号为YC-112A,舱室加压,使用普惠R-2800-83AM3 引擎
DC-6
初期生产型
DC-6A
运输改型;机身略有加长;增加了货舱门
DC-6B
DC-6A的客运型,无货舱门
DC-6C
客货两用改型
VC-118
美国政府购买的,被改装成总统座机的一架DC-6,内部采用了25座12床位的专用设计
C-118A
DC-6A的美国空军编号,一共生产了101架
VC-118A
C-118A的要員运输改型
C-118B
R6D-1的重新编号
VC-118B
R6D-1Z的重新编号
R6D-1
DC-6A的美国海军编号,生产了65架
R6D-1Z
四架被改装成要員运输用的R6D-1

使用情况[编辑]

G-APSA在汉堡做飞行展示
红牛公司的DC-6B在萨尔斯堡降落
過去服役於中華民國空軍的C-118(岡山空軍官校軍機展示場)
现存的DC-6用户

军事运用[编辑]

 阿根廷

 比利时

 玻利维亚

 巴西

 智利

 哥伦比亚

 厄瓜多尔

 薩爾瓦多

 法国

 德國

 危地马拉

 宏都拉斯

 義大利

大韩民国 韓國

 墨西哥

 紐西蘭

秘魯 秘鲁

 葡萄牙

 中華民國

 美國

 南斯拉夫

 尚比亞

静态展示[编辑]

杜鲁门的VC-118专机, 独立号

有部分DC-6退役后,进入了博物馆被保存。

  • 机组:3人,机长、副机长、飞航工程师,根据旅客数目搭乘空中服务员
  • 旅客数:54到102人
  • 机身长度:32.18米
  • 翼展:35.81米
  • 高:8.66米
  • 翼面积:135.9平方米
  • 空重:25,110千克
  • 最大起飞重量48,500千克
  • 动力源:4× 普惠 R-2800-CB-17星型活塞发动机
  • 巡航速度507千米/时
  • 航程4,840千米
  • 实用升限7,600米
  • 爬升率5.44米/秒

参见[编辑]

相关机型