道碴

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使用道碴的路軌
在和公路交叉的地方,不带道碴的铁路

道碴英语Ballast)亦作「道砟」,是鐵路運輸系統中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更为容易,同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。

道碴軌道多會在露天的區段中使用,由於在隧道、橋樑區段的空間有限,在這些地方鋪設道碴會更困難,維修成本也會更高,因此這些區段會使用無砟路軌。另外,如果軌道用作運行高速鐵路,車輛經過時對道碴也會有較大的損耗,高速行駛亦可能使碎石濺起,構成危險,因此也出現了針對高鐵而設的無砟路軌,日本德國有各自的無碴軌道技術。

碎石同時可分散列車駛經時產生的震動及高熱,保持鋼軌的軌距不變,不致發生出軌事故,並可減少噪音,石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道碴路軌不及混凝土堅固,碎石又會因列車壓力而移位,需定期校正路軌位置,並要補充碎石;而道碴的高排水力亦會令路軌雜草叢生,保養成本較高。

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