交通安全

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交通安全[1]運輸安全[1]道路安全,是所有提高道路運輸的安全性(包括参加交通的人以及交通工具)的措施的总称。道路安全措施可以大略地分为主动安全措施(防止交通事故发生)和被动措施(减小事故后果)。

主动安全措施[编辑]

  • 主动安全措施又可以分為「通过使用技术获得的安全性」以及「通过使用安全的行为获得的安全性」
  • 通过建造道路时注意道路使用的要求,采取相应的措施、通过树立道路交通標誌、通过保证交通工具的技术状态、通过遵守交通规则、通过对交通工具的技术检查以及对交通的监视、通过对违反交通规则的行为的惩罚等等措施可以主动保障交通安全。
  • 汽车技术上的主动安全措施包括良好的刹车防鎖死煞車系統、良好的减振器轮胎、良好的照明以及玻璃窗。其它的主动技术措施还包括循迹控制系统制动辅助系统电子稳定装置等等。
  • 在装车时平衡装载的重量、注意车辆可以承受的最高重量以及防止装载物遮蔽视线或者防碍声音的传播也可以主动地提高安全性。
  • 对交通安全最大的威胁是人的行为:注意力分散、漫不经心、缺乏小心、缺乏顧慮他人、偏激、挑衅、恶意等等。
  • 对交通安全有益的行为有:集中注意力、消除紧張、顾虑他人、減少爭吵以及遵守交通规则。
  • 交通工具内还可以装设警告危险甚至主动避免危险的设施(例:铁路交通裡使用的列车自动防护系统。)
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维基文库中相关的原始文献:

被动安全措施[编辑]

臺灣的交通安全調查單位[编辑]

曾經有輿論專家學者研擬,成立運輸安全委員會(運安會),將道安會、飛安會、鐵保會、海護會合併,後來並未實施。

道路交通安全督導委員會[编辑]

中華民國臺灣行政院交通部設置道路交通安全督導委員會(道安會),其目的係為加強全國道路交通安全事務之推動協調及監督;全國道安工作團隊結合內政部警政署‎教育部行政院新聞局等跨中央各部會,以及全國各縣市道安會報等單位通力合作,運用有限之道安經費專款專用補助進行工程、執法、教育、宣導、監理等計畫。

飛航安全調查委員會[编辑]

  • 1998年3月23日「航空器飛航安全委員會組織規程」,設立「航空器飛航安全委員會」
  • 2001年5月23日發布「行政院飛航安全委員會組織規程」更名為「行政院飛航安全委員會」
  • 2012年5月20日「飛航安全調查委員會」(飛安會)正式成為獨立機關。

臺灣鐵路管理局行車保安委員會[编辑]

南京政府接收滿清鐵路之後,為維護鐵路行車安全,鐵路單位特別設立相關單位,遷臺後接收日治鐵路,仍有設立行車保安委員會,為局本部直屬單位。

海難救護委員會[编辑]

各國在為了海難救援之動員,及權力責任之劃分,成立此種委員會,其中臺灣因為環境污染問題,特別由環保署總召。

註腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 交通安全運輸安全廣義尚可包括陸路以外(如航海或航空)的交通、運輸,但一般並未特別說明前,通常指道路安全為主。“道路安全”、“交通安全”、“運輸安全”分別為《中文主題詞表》2005年版收錄之正式主題詞。

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]