遠望號

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神舟六號任務完成後,遠望二號紐西蘭懷特馬塔港補給。攝於2005年10月27日。

遠望號中國人民解放軍的一支航天远洋测控舰队,在世界各地負責人造衛星神舟號飛船等的测控工作。遠望號船隊在1965年由國務院總理周恩來建議、1968年經中共中央主席毛澤東批准成立。船队共有六艘船隻。這六艘船分別稱為遠望一號至遠望六號,均能在南北緯60度以內的任何海域進行監控任務。目前,航天远洋测控任务由远望三号、五号、六号测量船共同担任。

遠望一號[编辑]

遠望一號是中國第一代綜合性的太空航行監控船,1977年8月31日在江南造船廠建成下水,長191米,寬22.6米,高38米,吃水深度9米,滿載排水量約2.1萬噸。曾44次远征,足迹遍布三大洋逾44万海里,圆满完成57次重大科研试验任务。2010年10月22日,远望一号测量船退役,被赠予生产方江南造船厂

神舟五號任務期間,遠望一號於日本海進行監控,在船箭分離9分鐘後捕捉到飛船訊號並指令把太陽帆板展開。神舟六號任務中,遠望一號位於西太平洋,在船箭分離31秒後捕捉到飛船訊號並指令把太陽能帆板展開。

遠望二號[编辑]

遠望二號規格和遠望一號類似,都是在1977年建成下水的中國第一代太空航行監控船。於2005年該船航行近40萬海哩,20次停靠國外港口,並完成了31次重要科學研究任務,並創下多項中國的遠洋太空航行監控紀錄。

神舟五號任務期間,遠望二號於南太平洋進行監控,2003年10月15日9時30分捕捉到飛船訊號,並使飛船進入橢圓形初軌。神舟六號任務中,同樣在南太平洋,於2005年10月12日9時30分捕捉到飛船並注入初軌數據。

2010年起,远望二号不再承担远洋测控任务,停靠在中国卫星海上测控部码头,开始承担卫星长期管理任务。

遠望三號[编辑]

遠望三號是中國自行設計建造的第二代太空航行監控船,1994年4月26日建成下水,1995年5月18日編入遠望號船隊,長180米,寬22.2米,高37.8米,吃水深度8米,滿載排水量約1.7萬噸,巡航速度18節,最大航速20節,續航能力1.8萬海哩。於2005年該船17次出海執行任務,總航程21.4萬多海哩,完成了18次太空航行監控任務。

神舟五號任務期間,遠望三號於南大西洋進行監控,2003年10月16日5時34分對飛船發出返回指令。神舟六號任務中,遠望三號於南大西洋負責控制飛船調姿、軌返分離、制動點火、制動關機、計算返回軌道以及軌道維持等工作,2005年10月17日3時41分向飛船發出返回訊號。

遠望四號[编辑]

遠望四號1998年由向陽紅十號科學考察船改造而成,長156.2米,寬20.6米,高39米,吃水深度7.5米,滿載排水量約1.2萬噸,具有跟蹤測軌、資料傳輸和雙向話音通信等功能。於2005年該船總航程12萬多海哩,完成了9次太空航行監控任務。

神舟五號任務期間,遠望四號於印度洋進行監控,2003年10月15日15時30分,把楊利偉展示中國國旗聯合國旗的畫面和聲音傳到北京,向全世界廣播。神舟六號任務中,同樣在印度洋的遠望四號於2005年10月15日8時29分負責傳送中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤與兩位太空人費俊龍聶海勝的視像對話。

2007年8月5日在江阴港附近被运煤船「港海 666」撞损起火,2010年3月15日被移进江阴船厂维修,之后作为模拟航空母舰的靶船被东风21导弹击沉销毁。[1]

遠望五號[编辑]

远望五号由第七〇八所负责总体设计,江南造船(集团)公司建造,于2007年9月30日交付使用。船长222.2米,宽25.2米,吃水8.2米,满载排水量2.5万吨,抗风能力可达12级以上。远洋五号采用了船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等多领域的新技术,数字化、标准化、系列化和通用化程度较之前远望系列有明显提高。

远望六号[编辑]

远望六号于2008年4月12日在上海正式交付中国卫星海上测控部使用。本船和远望五号设计相同,构成姊妹船。远望六号船内有用光纤构建的信息高速传输平台,传送速率大幅提高。同时该船具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船采用了减震降噪技术和变风量空调系统,在舱室布置上更人性化,使船员长期远洋生活的舒适性得到改善。

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参考文献[编辑]

外部連結[编辑]