迈凯伦汽车

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McLaren F1
麥拉倫F1
制造商: 迈凯伦汽车
生产年代: 1992年至1998年(共生產106輛)
下一代車型: 麥克拉倫P1
分级: 超級跑車
车型: 雙門三座
汽車驅動方式: 後置引擎後驅
引擎: 6.1 L V12BMWS70/2)
变速器: 6個檔位(手動)
轴距: 2,718 mm(107.0 in)
车长: 4,287 mm(168.8 in)
车宽: 1,820 mm(71.7 in)
车高: 1,140 mm(44.9 in)
重量: 1,138~1,062 kg(2,509~2,341 lb)
设计者: 戈登·莫瑞
(Gordon Murray)、Peter Stevens

迈凯伦F1英语McLaren F1)是由迈凯伦汽車英国设计和生产的一款超级跑车。该车装备一款6.1升BMWV12发动机,设计时被认为是当时的终极跑车。該車款擁有非常少見的車室內座位配置方式:其駕駛座位於車輛中央,並在左右兩邊的後方設有乘客座,所以共有三個座位、呈三角形配置(外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅,成為左前-右後雙座配置)。该车型从1994年开始总共生产了106辆,其中65辆是街道版,5辆用以庆祝1995年勒芒24小时耐力赛获胜,并取得第1、3、4、5與第13名好成绩的LM版,2辆GT版,其余则为GTR赛车版。全車系的生产在1998年结束。

迈凯伦F1曾经是世界上最快的量产车,最高车速达到386.5 km/h(240.14mph),直到2005年科尼赛克CCR、布佳迪Veyron 16/4(布加迪成绩未收到FIA认证)以及美国Ultimate SSC跑车相继打破该纪录。

這款車有非常多的空氣動力學設計,車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇,可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻,一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出,一部分氣流從前輪後方的大型開口排出,風扇速度加快的時候可產生地面效應,降低車頭下方氣壓增加下壓力;車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置;前雨刷底部也有小型擾流板,車頂的進氣口如同F1賽車一樣是引擎進氣口,後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車,其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器(diffuser)加快車底氣流排出增加下壓力,氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱;車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。

在英國國際車展中展出的迈凯伦F1 LM