都羅山站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
都羅山站
车站站舍
车站站舍
諺文 도라산역
漢字 都羅山驛
文觀部式 Dorasan-yeok
馬-賴式 Torasan-yŏk
所在地 京畿道坡州市长湍面37°53′54.63″N 126°42′33.46″E / 37.8985083°N 126.7092944°E / 37.8985083; 126.7092944坐标37°53′54.63″N 126°42′33.46″E / 37.8985083°N 126.7092944°E / 37.8985083; 126.7092944
車站構造 地面车站
月台配置 3面5线
啟用年月日 2002年4月11日
停站路線 2條
所屬路線 京义线
距離 56.0km(起點站:首尔
临津江 (3.7km)
所屬路線 平釜线
距離 205.0km(起點站:平壤
板门 (7.3km)

都羅山站도라산역)即都羅山朝鲜语/韩语도라산火车站,位於大韓民國京畿道坡州市,是韓國鐵道公社京義線的車站。京義線目前被三八線所分開,而本站則是鐵路在韓國方面的最北端車站,距離三八線僅700多米[1]。越過三八線後,就是朝鮮的國境。

概述[编辑]

2003年11月20日,統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所。出入事務所為在朝鮮開城工業區工作的國民提供出入境和海關行李檢查,完成檢查後方可繼續乘搭列車北上前往開城或平壤,或南下前往首爾巿區。但因為京義線尚未為他們提供跨境客運列車服務,他們要在距離本站東北方不遠處的京義線高速公路南北出入事務所,乘搭特別跨境巴士出入邊境。

現時韓國邊境只有四個指定的出入境事務所,設於東海豬津和都羅山,鐵路和公路各兩個且大致平行,以便鐵路和公路其中一方封閉時能作出調動安排。

與其他機場和港口出入境檢查站不同的是,由於此四個出入境事務所是唯一陸路出入境檢查站且與朝鮮接壤,因此並非由法務部管理,而是由統一部負責。

在車站名表示板上,分別以諺文漢字寫上“平壤→205km”及“首爾→56km”。南北間的鐵路運輸在韓戰後終止,直到2007年12月11日才恢復貨運。但在前任總統盧武鉉在位時,兩韓曾計劃把從都羅山站到板門站的16公里鐵路再往北延伸至臨津江[2]

车站结构[编辑]

3面5線地上車站。1面1線使用中。

月台配置[编辑]

1 京义线 临津江汶山方向
2・3 京义线 临津江汶山方向 (未使用)
4・5 平釜线 开城平壤方向 (未使用)

歷史[编辑]

  • 2002年4月11日 - 開業。
  • 2003年11月20日 - 統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所。
  • 2007年12月11日 - 本站與朝鮮方面的板門站之間開始作定期貨物列車運輸,以方便把原材料運往開城工業區及把裝成品運回南韓,每週開一班車[2]
  • 2008年11月28日 - 由於南北關係惡化,終止定期貨物列車運輸。
  • 2008年12月1日 - 因朝鲜「12・1」措施,跨越三八線的貨物列車正式停止運行。
  • 2009年8月25日 -朝鲜取消「12・1」措施,跨越三八線的貨物列車恢復運行。
  • 2013年4月3日 - 朝鲜宣佈不准南韓人員、車輛及貨運列車進入開城工業區,三八線的貨物列車不能進入開城工業區,只能返回本站。
  • 2013年4月10日 - 因北韓單方面宣佈暫時關閉開城工業區,跨越三八線的貨物列車再次停止運行。

圖集[编辑]

參考文献[编辑]

  1. ^ 都罗山驿. 坡州市政府文化觀光網. [2013-11-9] (中文(简体)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 http://web.archive.org/20071213200929/news.yahoo.com/s/ap/20071211/ap_on_re_as/koreas_trains

参见[编辑]