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鐵道迷

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一群鐵道迷在攝影;台鐵北迴線漢本車站
一群鐵道迷在攝影;台鐵內灣線九讚頭車站

鐵道迷,也就是鐵路運輸愛好者,是指在業餘性質上對鐵路感到興趣,甚至迷上它的人。在亞洲地區,「鐵道迷」一詞在台灣日本較常用。中國大陸香港等地多稱「鐵路迷」、「火车迷」或純粹以「車迷」、「鐵絲」稱之。在英文當中則稱為「railfan」。

世界各地的鐵路迷[编辑]

日本[编辑]

日本是亞洲最先進的國家之一,也是在東亞地區軌道運輸最為發達和完善的國家,許多人在日常生活中都要用鐵道代步,無論地鐵私鐵,或是既有線、新幹線,都有很多人乘坐,也因此衍生出不少鐵道迷。這些鐵道迷多半收入不錯,也因此常常購買高級照相機拍攝火車,乘坐昂貴的GREEN CAR(相當於中國大陸和台灣高鐵的商務艙)。日本發達的鐵道運輸和鐵道迷世界有名,他們更創出模擬鐵道的電子遊戲,例如《電車GO!》和《BVE》等等,鐵道模型也成為日本文化中不可缺少的一部份。

台灣[编辑]

1891年(光緒17年)清代台灣鐵路基隆—大稻埕劉銘傳任內通車後,自此鐵路在台灣被視為民眾主要的交通工具。1978年中山高全線通車,方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統省道西濱快速公路國道三號陸續完工,2007年台灣高鐵通車營運,公路運輸的發達,對台鐵的營運帶來不少的衝擊。為了提高服務品質加強競爭力,台鐵陸續進行列車汰舊換新、修改路線品質、調整班次、進行台鐵捷運化。為帶動鐵道旅遊的風氣及建立良好形像,推出觀光列車及郵輪式列車;販賣吉祥語車票,最著名的是永保安康車票;動工修復動態保存蒸氣火車CK101CK124DT668CT273;動態保存彰化扇形車庫等歷史古蹟。在一連串商業廣告、網路文化、懷舊風氣、文創商品及鐵道模型等因素帶動下,台灣鐵道文化成為近來最熱門的主題。

台灣鐵道在日治時代達到全盛時期,四通八達的鐵路網總長將近5000公里,包括鐵道部負責的鐵路、深入大小鄉鎮各種產業輕便鐵路。由於台灣鐵路系統基礎規劃大都以日系為主(如台鐵台灣高鐵阿裏山森林鐵路,皆有日本人參與建設),與日本鐵道規劃相仿,故台灣鐵道文化與日本鐵道文化有許多極為相似之處,兩地的鐵道迷經常會互相交流參訪。2012年3月12日兩地動態保存同型蒸氣火車台鐵CK124JR北海道C11171「冬季濕原號」締結為姊妹車。

對於熱衷保存記錄鐵道文化及參與鐵道活動的人,在台灣的社會通常以鐵道迷(Rail fan)來代表,也有人用源於日本禦宅族文化來稱呼。因為鐵道議題牽涉到的範圍廣泛,學者蘇昭旭老師認為,使用"關懷鐵道的人士"Rail devotee更合適(devotee有熱心人士,努力投入者之意),就像許多人關心社會上各種議題,如醫療、環保、核安、氣候、教育、動保的問題一樣。[1]

中國大陸[编辑]

中國大陸,也有一定數量的鐵道迷,網上也有不少鐵道論壇供鐵道迷交流。

中國大陸鐵路迷的禁忌也不少,例如不可對軍事列車、機關要員專用列車等拍照。另外經常會發生的是鐵路迷拍攝時遭鐵路警察以及保安驅趕的事件,驅趕的方式一般是口頭警告。但驅趕者一般無法拿出相關規定,或以安全為由不讓拍攝。大陸鐵道迷大多配合警方,但有部分車迷可能採取一些不甚理智的行為(一般針對保安),因為中國大陸鐵路相關規定中,並沒有規定不允許拍攝火車,但是規定禁止進入封閉的電氣化或高速鐵道範圍。

儘管有很多限制和禁忌,中國大陸鐵路迷仍然熱烈分享一些與鐵路相關的資訊。官方亦無阻止。部分鐵道雜誌社連同鐵道部亦曾舉辦過鐵道攝影比賽。最近幾年,大陸的鐵路迷的相關活動也常見於報章。

關於和大陸地區以外車迷的關繫,大陸地區車迷一般很喜歡和非本土車迷進行交流。在網路上,經常可以看到外國和港澳台地區的鐵路愛好者和大陸車迷進行友好交流。

香港[编辑]

香港,由於城市軌道交通系統網絡,要與現有的巴士網絡作競爭;而後者的資訊及巴士迷文化較為發達,故單純喜好鐵路資訊的鐵路迷可能較少。其他的鐵路迷,則是由巴士迷等引入。同時身為巴士和鐵路的愛好者經常被稱或自稱為「巴鐵迷」。

一般人很難獲得與香港鐵路系統有關的詳細資訊:因為香港的鐵路迷以「基於商業、保安或版權保護」等理由,絕少對外分享某些關聯的香港鐵路運輸資訊,例如香港鐵路系統運作機制。至於香港鐵路基本資訊,除了在港鐵公司的宣傳印刷品、報章雜誌報導收集得來外,其他較深入的鐵路資訊,只在一些鐵路迷組織,或鐵路資訊討論區,作內部分享。另外港鐵各路線的車輛車種繁多,也是香港鐵路迷的主要討論話題,有時還會討論到九廣鐵路京九鐵路中所營運的車種。

不過,部分香港鐵路迷也常收集及詳盡地列出香港的鐵路資訊,包括鐵路路線、車站、列車等,以加強外界對香港鐵路系統的認識。

香港曾有一些鐵路迷組織,包括香港鐵路會(HKRS)、香港模擬鐵路聯盟(BVEHK)、香港鐵路聯盟(HKRU,2001年 ~ 2009年)。不過自2007年兩鐵合併後,港鐵公司將鐵路營運資訊封閉;由於這些鐵路迷組織成員,部分來自鐵路公司職員,需跟隨鐵路公司政策保護公司資訊,故它們甚少公開宣傳組織,因此外人不易加入它們。2012年,當時已沒有以純鐵路為主題的愛好者組織,而是成為其他交通迷組織(如巴士迷)其中一項與趣分支。2014年,因為網絡的興起,有些從專頁而成的鐵路迷組織誕生,例如香港模擬鐵路發展中心、MTRiders、港鐵新路線動向等等,這些我們可以稱為新生代鐵路愛好者組織。

分類[编辑]

吉祥語車票:永保安康(鐵路收藏品之一)

由於每個鐵道迷所偏好的範疇或有不同,主要分成下列數項:

其他名稱[编辑]

  • 鐵仔
  • 火車迷

相關名人[编辑]

日本鐵道迷聚會
台灣
  • 洪致文:在就讀高中(延平中學)時期即有鐵道文章在校刊發表,並著作多本鐵道趣味書籍,是台灣鐵道迷吸收鐵路知識的入門書。
  • 蘇昭旭:著作多本介紹台灣及世界鐵道人文風景、鐵道技術知識、高速鐵路資訊等書籍;並有份編繪鐵道相關的繪圖。
  • 古庭維:現任《鐵道情報》雜誌總編輯,以探查鐵道廢線跡聞名。
  • 鄧志忠:曾任《鐵道情報》雜誌總編輯,以探查鐵道廢線跡、產業鐵道調查聞名,日本鐵道迷曾尊稱為台灣廢線跡踏查之第一人(台湾の廃線跡研究の第一人者で)。
  • 許乃懿:研究台灣糖業鐵路等產業鐵道聞名的鐵道研究者。
  • 古仁榮:台灣資深鐵道攝影者。
  • 謝明勳:台灣鐵道文化研究者,本職是土木工程師,高雄市人。擔任中華民國鐵道文化協會第六任(現任)會長、打狗鐵道故事館館長、交通部鐵路改建工程局運務課長等職務。
香港
日本
美國
  • 安有仁(Loren Aandahl):曾長期居住於台灣的美國鐵道迷,在台灣戒嚴時期拍攝大量關於台鐵的彩色照片,並於2011年集結出書。

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

台灣
香港
中国大陆

參考[编辑]

  1. ^ 有社會關懷的熱愛 就不會變壞