鑽石DA20

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DA20
类型 飛行訓練/私用
制造方 鑽石飛行器公司
服役 1992
生產年份 1994-現在
单位成本 $184,980(2009年價格)[1]
前身 鑽石HK36超級迪莫納
後繼型号 鑽石DA40
DA20-C1儀表

鑽石DA20英语Diamond DA20)是一款由鑽石飛行器公司的設計生產的小型飛機,可載兩人,主要用作飛行訓練和私人飛行[2]

發展[编辑]

首架DA20-A1 Katana是在1994年製造,發動機採用勞達斯912,是首款在北美發售的鑽石飛機型號。在1998年開始生產DA20 Evolution和Eclipse型號,發動機改用大陸IO-240-B3B,生產地點同樣在加拿大。DA20-A1型已在2010年停產,但C1型仍繼續投產[3]

DA20-A1和C1都通過CAR 523[4]FAR 23的工具類飛機認證,允許DA20在襟翼完全收回的情況下進行自轉[5]。在2004年,中國認證了DA20。此外,DA20亦通過歐洲聯合航空局的認證[6]

雖然DA20的儀表和航電能夠進行儀器飛行,但其機體對閃電的保護力不足,使它無法通過儀器飛行認證[2]

設計[编辑]

DA20採用控制桿,複合构造,泡型艙罩,低單翼,單油箱和T型尾翼。所有型號的機體都採用複合材料碳纤维强化塑料玻璃钢[2]。飛機兩側的小窗口在地面或飛行期間能夠打開,用作通風。泡型艙罩設計的缺點是使機艙有太多不必要的太陽光,導致機艙溫度上升。座位可調較後躺,但座位位置不能調較,取而代之是可調較的方向舵踏板以符合飛行員的身高。固定座椅能為飛行員提供更好的撞擊保護。C1型的座位後躺角度較小,但同樣不能調較位置。座位材質可選用布料或皮革[2]

相比同類機型而言,DA20的滑翔比更為優勝,DA20滑翔比為14:1而同類型號為11:1[7]

2008年11月,鑽石公司宣佈DA20的主要飞航显示器(PFD)將可選用亞斯本航電玻璃座艙。鑽石公司指亞斯本航電的PFD容易納入現有的儀表,因為它們都安裝在標準圓形儀表孔。2009年10月,鑽石公司宣佈DA20可選用宣佈Garmin G500玻璃座艙[8]

型號[编辑]

DV20-A1 "Katana"
發展自鑽石HK36超級迪莫納,發動機採用勞達斯912,在1993年取得適航認證[9]
DA20-A1 "Katana"
發展自DV20,發動機同樣採用勞達斯912,在1995年推出[9]
DA20-100 "Katana 100"
為歐洲市場而設計,發動機採用勞達斯912S,在1999年推出[9]
DA20 C-1 "Katana"及"Katana Eclipse"
在行銷上使用及一些在1998生產的名稱,一些飛機甚至在機身塗上"Katana"名字。發動機採用125馬力的大陸IO-240。為了容納IO-240發動機額外70磅的重量,電池改放在行李舱後面以平衡飛機重心,後掠翼從前傾1度改為後傾0.5度以使升力中心稍微向前。之前型號是採用簡單的铰链式襟翼,但由於最高重量提升了,因此需要改用較複雜的開縫式襟翼,把失速速度降至45節[10]
DA20-C1 "Evolution"
採用大陸IO-240-B發動機,取消了後方窗口,主要用作飛行訓練[9][10]
DA20-C1 "Eclipse"
有較好的設備供私用,採用大陸IO-240-B發動機,設有後方窗口,於1999年投產[9][10]
DA20-C1 "Falcon"
軍用訓練機,採用大陸IO-240-B發動機,儀表改放在右方座椅前方(學生座位),因此節流閥在學生的左方,佈局與戰機十分相似,飛機油箱亦比較小。部份型號經過正常改裝後出售給私用或飛行學校[10]

性能(DA20-C1)[编辑]

资料来源:DA20 webpage[11]

基本信息

  • 乘員:1人
  • 載客量:1人
  • 長度:7.16米(23尺6寸)
  • 翼展:10.87米(35尺8寸)
  • 高度:2.18米(7尺2寸)
  • 翼面積:11.61米²(125尺²)
  • 空重:529公斤(1,166磅)
  • 可用載重:271公斤(北美型);221公斤(597磅/487磅)
  • 最大起飛重量800公斤(北美型);750公斤(1,764磅/1,653磅)
  • 發動機:大陸IO-240-B 定距霍夫曼森塞尼奇螺旋槳,每個93功率(125馬力)

性能

  • 最大空速限制164海里 (304公里/時, 189英里)
  • 巡航速度138海里(256公里/時, 159英里)@ 5.5加侖/時
  • 失速速度42海里(78公里/時)
  • 航程1013公里(547海里, 623里)
  • 實用升限:4,000米(13,120尺)
  • 爬升率:5.08米/秒(1,000尺/分)
  • 翼負荷:64.6公斤/米²(13.2磅/尺²)
  • 推重比124瓦特/公斤(0.0756馬力/磅)


參考資料[编辑]

  1. ^ Diamond Aircraft. Diamond DA20C1. undated [2009-09-17]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Diamond Aircraft. DA20-C1 Multi-mission Machine. undated [2008-05-04]. 
  3. ^ Diamond Aircraft website
  4. ^ Transport Canada NICO website accessed 15 September 2007
  5. ^ Operating Limitations. DA 20 Flight Information Manual (DA202/11 FIM). 1997-02-12: 2–7. 
  6. ^ Diamond Aircraft. Beijing PanAm starts commercial flight training with all glass DA40 Diamond Stars. December 2004 [3 October 2010]. 
  7. ^ Emergency Procedures. DA 20-A1 Flight Information Manual (DA202/11 FIM). 1997-02-12: 3–13. 
  8. ^ Niles, Russ. DA20 With Aspen Glass. November 2008 [2008-11-08]. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 Diamond Aircraft. DIAMOND AIRCRAFT. A History.... 2009 [2009-04-14]. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 Marsh, Alton K. Diamond Eclipse - Delivery for the Air Force. undated [2009-04-14]. (原始内容存档于2008-06-21). 
  11. ^ Diamond Aircraft DA20 webpage. [2006-12-23].