铁路连接器

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兩部台鐵的機關車透過自動連結器相連
兩國的鐵路車輛透過通用連結器接合

铁路连接器(Coupler),是一種使用於鐵道軌道車輛上的一項重要裝置,是鐵路車輛系統的元件之一。用來連結已編組完成的鐵路列車或軌道車輛,確保機關車或固定列車組中的動力車開動時可以帶動無動力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂,使其可以經其物理作用力下同時同步連動,進而確保整節軌道列車的運行順暢。[1]

裝置由來[编辑]

開發歷史[编辑]

緩衝器以及连結器[编辑]

作用中的鐵路車輛緩衝器
链式车钩的连接状态

緩衝器以及连結器或称链式车钩,该式车钩最早在1830年应用于英国铁路Planet型蒸汽机车,后来欧洲大部分国家的铁路采用了这款车钩(苏联也采用过链式车钩,但在二战结束后就改用SA-3车钩)。

插梢型緩衝連結器[编辑]

一種簡單的插梢型緩衝連結器

自動連結器[编辑]

接合中的自動連結器

密著式連結器[编辑]

日本東北新幹線的密著式連接器

永久與半永久型連結器[编辑]

中間型連結器[编辑]

雙規格通用型連結器[编辑]

自動與密著兩用的鐵路雙頭連結器

又稱作「雙頭」連結器,常用於同一條路線上有兩種連結器規格的車輛間互相連結。

電氣設備連接器[编辑]

含有電氣連接器(上方)的密著連結器

相關條目[编辑]

註解[编辑]

  1. ^ 世界鐵道與火車圖鑑P.53,蘇昭旭 著,人人出版社,2009年(ISBN 978-986-6435-20-1

外部連結[编辑]