铰接客车

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於日本千葉縣行駛的富豪B10M
连接部的构造
德國尼奧普蘭巴士公司的雙層鉸接巴士
臺灣臺中市藍線BRT的使用車輛

雙節公車英文Articulated bus)是指單一車體由兩個或多个車廂合在一起的公共汽車

好處是當行走一些路程短而客量高沒有轉彎的路線時,可接載更多乘客,同時也可免卻乘客在雙層巴士上落樓梯的麻煩,加上靈活性又不比普通單層巴士甚至雙層巴士遜色。

但是聯結車輛轉彎不易,因此使用路線有很大限制,在軌道上行駛的LRT系統則沒有轉彎問題,未來導向巴士技術成熟後,也可以解決轉彎問題。另外,铰接巴士没有双层巴士节省路面占用面积的优势。

部分國家和地區沒有引進或生產此類巴士,如香港。上海在二十世纪80年代至90年代末時铰接客车在當時的公共運輸領域十分普及,2000年後逐漸消失。

台灣在2013年由臺中快捷巴士股份有限公司首次引進雙節公車,在2014年中上路營運。

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