长征二号F运载火箭
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 神舟5號發射任務中的长征二号F |
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| 用途 | 不可重複使用之運載火箭 |
|---|---|
| 製造商 | 中国运载火箭技术研究院(CALT) |
| 製造國家 |  中华人民共和国 |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 62米（203英尺）[1] |
| 直徑 | 3.35公尺[1] |
| 質量 | 464000公斤[1] |
| 级数 | 2 |
| 酬載量 | |
| 有效載荷-LEO | 8,400千克（19,000磅）[1] |
| 相關火箭 | |
| 系列火箭 | 長征系列運載火箭 |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 現役 |
| 發射場 | 酒泉衛星發射中心(JSLC) |
| 總發射次數 | 10 |
| 成功次數 | 10 |
| 首次發射 | 1999年11月19日 |
長征二號F火箭自1992年開始研製，1999年11月19日首次發射並成功將神舟一號飛船送入太空，長征二號F火箭是在長征二號捆綁火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求而研製的運載火箭。火箭首次採用垂直總裝、垂直測試和垂直運輸的“三垂”測試發射模式。
該火箭屬二級捆綁式火箭，由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔（发射目标飞行器则不包含）等幾個部分組成，是目前中國安全性能最好、起飛質量最大、長度最長的火箭。
目录 |
逃逸系統 [编辑]
逃逸系統也叫逃逸塔，位於飛船的頂部，高8米，狀似火箭上的避雷針。逃逸塔內有10台共四種的發動機，自上而下分別爲控制發動機、分離發動機、主逃逸發動機和高空逃逸發動機。前三種發動機是負責39公里以下高度的逃逸工作，高空逃逸發動機則是在39至110公里高度才發揮作用。在神舟一號飛船上天之前，作了模拟飛行故障，逃逸塔成功地將返回艙安全地帶到了地面。
其任務是在火箭起飛前900秒到起飛後160秒時間段內，萬一火箭發生故障，它可以使箭船分離，並拽著軌道艙和返回艙降落在安全地帶，使太空人脫險。
控制系統 [编辑]
長征二號F火箭配備了兩套控制系統，如果主控制系統出現了故障，可以迅速切換到另一套系統上來，以確保火箭的正常工作，使火箭的可靠性大大提高。
故障自動檢測處理系統 [编辑]
長征二號F火箭上增加了故障檢測處理系統，系統在飛船待發射階段和上升階段都可以對故障進行自檢測、自診斷，一旦有問題就會發出資訊。若太空人尚未進艙，則可跳進塔架上的逃逸布袋滑到地下室的安全區。若太空人已入艙，系統則指揮火箭的逃逸塔點火，把飛船返回艙帶到安全地帶。
技術諸元 [编辑]
基本型 [编辑]
- 全長：58.34米
- 全重：479,700公斤
- 低地軌道载荷：7.8吨
- 離地質量：479.8吨
- 推力：604.387吨
- 第一節燃料：四氧化二氮+聯氨
- 第二節燃料：四氧化二氮+聯氨
改進型 [编辑]
- 全長：58.34米（載人）、52米（不載人）
- 低地軌道载荷：8.6吨（目标飞行器）/8.1吨（飞船）
- 離地質量：493吨
- 第一節燃料：四氧化二氮+偏二甲肼
- 第二節燃料：四氧化二氮+偏二甲肼
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长征二号F基本型
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长征二号F改進型
（不載人）
参考文献 [编辑]
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