關西本線

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日語寫法
日語原文	関西本線
假名	かんさいほんせん
罗马字	Kansai-honsen

關西本線是自愛知縣名古屋市中村区的名古屋車站經由龜山車站、奈良車站，終點是大阪府大阪市浪速区JR難波車站的鐵道路線（幹線）。加茂～JR難波間的路線自1988年3月起有大和路線（やまとじせん）的愛称。現在稱加茂～JR難波間的線路為「關西本線」（或關西線）的人反而較少。

[编辑] 路線數據

• 管轄・路線距離（營業里程）：全長190.1km（含支線。名古屋～JR難波間為174.9km）
  • 東海旅客鐵道（第一種鉄道事業者）：
    • 名古屋～龜山間 59.9km
  • 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    • 龜山～JR難波間 115.0km
    • 八尾～杉本町間 11.3km
  • 日本貨物鉄道：
    • 第一種鐵道事業区間：
      • 四日市～鹽濱間 3.3km
      • 平野～百済間 1.4km
    • 第二種鐵道事業区間：
      • 名古屋～龜山間 (59.9km)
• 軌距：1067mm
• 站数：
  • 客運站：50站（JR東海18站、JR西日本32站。含起終点駅，不含支線站，不含JR西日本龜山站）
  • 貨物站：2站（不含旅客併設站）
• 複線区間：
  • 名古屋～笹島信号場間
  • 弥富～桑名間
  • 朝明信号場～富田間
  • 富田濱～四日市間
  • 南四日市～河原田間
  • 木津～JR難波間
• 電化区間：名古屋～龜山間、加茂～JR難波間電化（直流1500V）
• 閉塞方式：
  • 複線区間：複線自動閉塞式
  • 下記以外的單線区間：単線自動閉塞式
  • 龜山～加茂間：自動閉塞式（特殊）
  • 四日市～鹽濱間：タブレット閉塞式
• 保安装置：
  • 加茂～王寺間：ATS-P（拠点P方式）及びATS-SW
  • 王寺～JR難波間：ATS-P（エンコーダー方式）
• 運轉指令所：
  • 名古屋～龜山：東海綜合指令所
  • 龜山～加茂：龜山指令所
  • 加茂～JR難波：新大阪綜合指令所
• 最高速度：
  • 名古屋～河原田間：120km/h
  • 河原田～奈良間：95km/h
  • 奈良～天王寺間：120km/h
  • 天王寺～JR難波間：95km/h