闵浦二桥
| 闵浦二桥 | |
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| 坐标 | 30°59′56″N 121°25′26″E / 30.999°N 121.424°E坐标：30°59′56″N 121°25′26″E / 30.999°N 121.424°E |
| 承載 | 沪闵路/沪杭公路、上海轨道交通5号线 |
| 跨越 | 黄浦江 |
| 地點 | 上海市闵行区/奉贤区 |
| 上游桥梁 | 松浦大桥 |
| 下游桥梁 | 奉浦大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 独塔双索斜拉桥 |
| 全长 | 约5.8公里 |
| 最大跨度 | 251.4米 |
| 历史 | |
| 设计单位 | 上海市城市建设设计研究院 |
| 施工單位 | 武汉中铁大桥局集团 |
| 开通日 | 2010年5月21日 |
| 地圖 | |
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闵浦二桥，即沪闵路－沪杭公路越江工程，原名西渡大桥或奉浦二桥，是上海市的一座公路、轨道交通两用双层桥梁，为独塔双索斜拉桥形式；由上海市城市建设设计研究院所設計，武汉中铁大桥局集團承建。北接沪闵路，南連沪杭公路，是黃浦江上第九座大桥。上层（公路层）于2010年5月21日通车[1]，下层（轨道交通5号线）于2018年12月30日开通运营[2]。
該橋北岸起自闵行区东川路以北，沿沪杭公路到奉贤区西渡镇西闸路以南落地，全长约5.8公里，距奉浦大桥约1.7公里。主桥全长436.55米，主跨长251.4米，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里。[3]上层为双向四车道二級公路，寬度18米，不设人行道、非机动车道[4]；下层为轨道交通5号线南延伸段[5]，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计为按300年一遇防洪标准，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船设计。
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建设中的闵浦二桥，摄于2009年6月5日 -
从桥下轮渡看闵浦二桥 -
从黄浦江上看闵浦二桥
争议[编辑]
下层5号线由于在试运行期间收到浦江大楼居民投诉噪音问题[6]，列车在桥上限速20km/h运行[7]；但地铁乘客投诉行车过慢，希望提速[8]。
参考资料[编辑]
- ^ 李继成. 闵浦二桥“上层”今晚10时通车. 东方早报. 2010-05-21.[永久失效連結]
- ^ 上海轨交5号线南延伸载客试运营，沿途可赏浦江美景！. 人民网. 2019-01-02.[失效連結]
- ^ 沪上将现首座公路轨道双层桥 闵浦二桥工程开始实施. 劳动报. 2007-12-14 [2009-11-29]. （原始内容存档于2009-09-23）.
- ^ 上海奉贤. 警察蜀黍再次提醒！闵浦二桥、虹梅南路隧道禁止非机动车、行人通行！. 澎湃新闻. 2020-04-28.
- ^ 储静伟, 王士斐. 轨交5号线南延伸"闵奉段"开建. 东方早报. 2008-04-18 [2009-11-29]. （原始内容存档于2009-09-24）.
- ^ 五号线延伸线在浦江大楼噪音严重超标. [2020-02-18]. （原始内容存档于2020-11-07）.
- ^ 5号线延伸段开通后局部区段限速运行. [2019-01-04]. （原始内容存档于2020-11-03）.
- ^ 地铁五号线闵浦二桥段提速了又降速度. 人民网领导留言板. 2022-01-04.
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