阿南站

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阿南站
阿南 – あなん – Anan
◄M11 阿波中島 (2.7km)
(1.9km) 見能林 M13►
所在地 德島縣阿南市富岡町今福寺
車站編號 M12
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
所屬路線 牟岐線
距離 24.5km(起點站:德島
電報略號 アン
車站構造 地面/架空車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
1478人/日
-2011-
啟用年月日 1936年3月27日
備註 站員配置站,但沒有綠窗口

阿南站日语阿南駅)是一位於日本德島縣阿南市富岡町今福寺、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為M12。本站是繼德島站後,德島線內使用率第二多的車站。在全四國車站中,本站於2011年度排行15,日均人數和排第14,位於土讚線上的善通寺站相同。[1]

本站亦是區間車的終點站。近半數的普通列車及2班特急「Home Liner 阿南」均以本站為止。繼續下行的列車數量在此大幅減少。

所屬路線[编辑]

牟岐線

車站設計[编辑]

2003年,站舍進行改建,並將車站大堂由原來位於地面站舍改為設於架空橋上。亦因而成為了在德島縣內唯一一個架空站舍。大堂設有售票處、旅遊中心、自動售票機等設施。車站現時設有東西閘口,其中西閘口部份可算是站舍的延伸區域,包括了便利店和洗手間,並有扶手電梯及樓梯通往二樓售票大堂;東閘口則純作出入口之用,設有升降機及樓梯通往二樓。

另外,位於地下和二樓間的閣樓,是JR四國阿南事務所的所在地。

月台配置[编辑]

設有側式月台島式月台各1個,但島式月台最外邊的部份並不設上落客,部份月台邊沿有圍上欄杆,該月台只用作列車臨時停泊及保線之用,而在這軌道之外,亦再有一條停泊軌道,實際上,供乘客使用的只有2面2線。1號月台位於側式月台上,最大可容納5輛列車,而島式月台上的2號月台,有效長度也達4輛。未興建架空站舍時,月台和站舍間靠向阿波中島站平交道連接,站舍架空化後,各月台均能以升降機或樓梯到達。平交道因而封閉,只讓職員有需要才使用。

月台 路線 方向 前往 備註
1 牟岐線 上行 德島板野穴吹阿波池田方向 主發月台,個別班次會於2號月台開出
2 下行 牟岐海部方向 主發月台,個別班次會於1號月台開出

歷史[编辑]

  • 1936年3月27日:開業,當時稱為「阿波富岡站」。
  • 1966年11月1日:改稱「阿南站」。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 1992年:站舍改建完成並開始使用。[2]
  • 2003年11月19日:第三代站舍,建築於月台上面的架空站舍落成啟用。
  • 2011年1月26日:綠窗口停止服務。

歷年乘車人數[编辑]

  • 1710人(1995年度)
  • 1639人(1996年度)
  • 1521人(1997年度)
  • 1498人(1998年度)
  • 1458人(1999年度)
  • 1384人(2000年度)
  • 1343人(2001年度)
  • 1285人(2002年度)
  • 1278人(2003年度)
  • 1327人(2004年度)
  • 1354人(2005年度)
  • 1357人(2006年度)
  • 1310人(2007年度)
  • 1300人(2008年度)
  • 1212人(2009年度)
  • 1213人(2010年度)
  • 1478人(2011年度)

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
  • 牟岐線
  • 特急「劍山」9號、「室戶」1,3,4號
羽之浦站 (M09) - 阿南站 (M12) - 桑野站 (M15)
  • 特急「室戶」2,5號
羽之浦站 (M09) - 阿南站 (M12) - 阿波橘站 (M14)
  • 特急「Home Express 阿南」
羽之浦站 (M09) - 阿南站 (M12)
  • 普通列車 (524D 早上牟岐開出)
羽之浦站 (M09) ← 阿南站 (M12) ← 見能林站 (M13)
  • 普通列車
阿波中島站 (M11) - 阿南站 (M12) - 見能林站 (M13)

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]