阿基萊·勞倫號
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阿基萊·勞倫號 (Achille Lauro)，舊名威廉·萊斯號，是一艘客輪，最有名的即是1985年的劫船事件。
1938年下訂單建造，1939年船身龍骨於荷蘭弗林西根完成，隸屬鹿特丹航運公司。不過在二次世界大戰時期遭到兩名炸彈波及而中斷了建造工程，後來一直遲遲繼續展開工程，一直到1946年7月更名為威廉·萊斯方才動工，最後於隔年底完成。處女航在1947年12月2日，船身長度為192公尺、樑柱長25公尺、吃水深度為8.9公尺、船身重21110公噸，可容納900名乘客，船隻有8副Sulzer引擎，2具螺旋槳。1964年，船隻賣給了星際勞倫公司 (現在的地中海航海公司下的MSC航遊公司)，之後重新命名為阿基萊·勞倫號 (義大利那不勒斯的舊市長)。同年，星際勞倫公司收購了阿基萊·勞倫號的姐妹客輪安潔莉娜·勞倫號。後來阿基萊·勞倫號經過大規模的重建以及現代化後，於1966年再次啟航。1994年11月30日，阿基萊·勞倫號正式經由火燒銷毀，並且在三天後沉入海洋之中。奇怪的是，安潔莉娜·勞倫號最後也是一樣經由火燒而銷毀。
[编辑] 劫船事件
1985年10月7日，四名來自巴勒斯坦解放陣線（PLF）的男子，挾持了一艘埃及的航班客輪，當時這艘航班正從亞歷山卓航行至塞德港。四名劫船者被一名船務人員驚動到，於是提早執行行動，他們劫持了所有的乘客以及船務人員，並且命列航班航行至敘利亞塔特斯海港，並且要求釋放50名以色列監獄中的巴勒斯坦囚犯。當船隻遭到拒絕入港時，劫船者立即槍決了一名坐輪椅的乘客，他是一名猶太裔美國人名為里昂·克林胡佛。劫船者將他的屍體丟入海中，之後客輪便獲准進入塔特斯海港。經過了兩天的談判後，劫船者同意棄船而改搭乘埃及商務班機飛往突尼西亞。 10月10日，班機遭到了美國海軍的攔截，並且降落在北大西洋公約組織位於西西里島的西格里拉航空站，劫船者最後遭到了義大利警方的逮捕，不過美國與義大利當局並未協調好。商務飛機上的乘客（外界推測劫船者首領阿布·阿巴斯也在其中）雖然遭到了美國的抗議，不過最後還是繼續飛往他們的目的地。埃及則要求美國當局替擅自以武力截住飛機的行為道歉。
[编辑] 後續結果
以下是當時劫船囚犯的後續結果：
- 貝薩姆·艾爾阿斯克於1991年獲得假釋，2004年2月21日逝世。
- 阿馬德·馬勞夫·艾爾阿薩迪於1991年獲得假釋後即消失無蹤。
- 約瑟夫·艾爾莫乞被判30年重刑，他於1996年2月16日逃離羅馬監獄，12天的逃亡並且逃至西班牙後，最後還是再次遭到逮捕並且引渡回義大利。
- 阿布·阿巴斯最後逃過了義大利的司法管轄權，也因此被判有罪時他並沒有出席。阿巴斯於1996年為自己的所作所為道歉，他也提倡巴勒斯坦以及以色列應該和平談判，但是阿巴斯的道歉並沒被美國政府以及克林胡佛的家人接受，克林胡佛的家人強烈要求應該抓到阿巴斯以還他們公道。阿巴斯最後是在2003年於伊拉克的美伊戰爭時被美國軍隊抓到，並且於2004年3月8日於美國政府的監禁下逝世。
巴勒斯坦解放組織則是因為克林胡佛的死遭到控訴，最後訴訟則是因為巴勒斯坦解放組織付給克林胡佛的女兒一款不具名的金額後而取消。克林胡佛的女兒曾提供資金給反毀謗聯盟的里昂與馬里琳克林胡佛基金會，組織工作為透過合法、政治或教育性的手段對抗恐怖主義。
1994年11月30日，阿基萊·勞倫號在索馬利亞的海岸上進行火燒銷毀，並且於三天後沉入海中。
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