阿里山森林鐵路蒸汽機車
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1907年,阿里山林鐵仍興建時,從美國的LIMA廠引進一輛13噸的蒸氣機車(以下簡稱蒸機)。
與一般的蒸機不同的是,它的汽缸是直立式的,且使用傘形齒輪,這兩種特殊的設計是為了山岳鐵路的需要。阿里山林鐵通車後,陸續LIMA廠引進了8輛18噸級的蒸汽機車、12輛28噸級的蒸汽機車,這些全都同樣是直立式汽缸及傘形齒輪的設計,這些型式的蒸汽機車又稱為Shay式蒸汽機車。
除了平地段(嘉義到竹崎)另有1輛日本川崎造船兵庫廠製及2輛英國Barclay廠製的蒸汽機車外,其餘都是LIMA廠Shay式的天下。
蒸汽機車列表 [编辑]
| 製造國與廠商 | 型號 | 製造年份 | 使用年份 | 編號 | 現況 | 存放地點 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美國LIMA公司 | 18噸SHAY型 | 1911 | 1912 | SL-12 | 陳列展示 | 阿里山站 | |
| SL-13 | 陳列展示 | 北門機廠 | 1977年贈予中國電影公司,陳列於中影文化城 2009年移回北門機廠,隔年整修完成 |
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| SL-14 | 存放 | 澳洲普芬比利 (Puffing Billy)森林鐵路 |
1972年贈送澳洲普芬比利森林鐵路 | ||||
| SL-15 | 報廢 | 1993年北門機廠火災燒燬 | |||||
| SL-16 | 陳列展示 | 池南國家森林遊樂區 | 1980年調撥花蓮 | ||||
| 1912 | 1912 | SL-17 | 陳列展示 | 阿里山火車旅館 (沼平車站旁) |
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| 1912 | 1913 | SL-18 | 陳列展示 | 奮起湖車庫 | |||
| 28噸SHAY型 | 1912 | 1913 | SL-21 | 陳列展示 | 中山公園 | 1975年移撥嘉義縣政府 | |
| SL-22 | 陳列展示 | 集集鎮 | 1978年奉准移撥三軍大學 1997年8月2日撿整後移至成功嶺軍史公園陳列 2001年1月9日移至集集車站公開陳列 |
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| 1912 | 1912 | SL-23 | 陳列展示 | 北門機廠 | |||
| SL-24 | 用作阿里山火車 旅館的先頭車 |
阿里山火車旅館 (沼平站旁) |
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| 1913 | 1914 | SL-25 | 動態運轉 | 嘉義車庫 | 燒柴油 | ||
| SL-26 | 動態運轉 | 嘉義車庫 | 燒煤碳, 第一輛修復的機車 |
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| SL-28 | 陳列展示 | 苗栗鐵道公園 | |||||
| SL-29 | 陳列展示 | 奮起湖車庫 | |||||
| 1915 | 1916 | SL-31 | 動態運轉 | 嘉義車庫 | 燒柴油, 為首輛燒柴油的機車 |
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| SL-32 | 陳列展示 | 竹崎親水公園 | 1999年竹崎鄉公所借用 |
攝影集 [编辑]
參見 [编辑]
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