陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。
“陇海铁路”此名称的来由较为特殊。秦始皇统一中国后，将现时甘肃境内的东南地区划分为北地郡和陇西郡，直到元代才新设称为“甘肃”的行中书省，所以甘肃省自古简称为“陇”。“海”实际上代表“海州”，即清代的江苏省海州直隶州（今连云港市）。连云港市于1961年得名，1950年至1961年称为“新海连市”。由于铁路东到海州，西到兰州，所以称为陇海铁路。
1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修建，于1910年建成通车，此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。
东段在1916年通到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西段在1927年通到灵宝[1]，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。1950年4月修建天水至兰州段，1953年7月全线通车。
1955年开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956-1970年郑州至宝鸡段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。陇海铁路徐兰段[2]和东段的电气化改造分别于2006年8月28日和12月28日完成。
这条铁路工程艰巨，如宝鸡至兰州段，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水，地质、地形都比较复杂，修建的桥梁、隧道较多。它的通车，对开发中国西部地区有重大意义。
沿途省份和主要城市[编辑]
交汇铁路[编辑]
- ^ 民國二十四年重修本《靈寶縣志》卷三建設門，第124頁：見「一鐵道 東由陝縣入境，西接閿鄉縣境，東西五十八里，鐵橋四，山洞五，民國十一年開辦，十九年開車。」
- ^ 国家重点工程陇海线郑徐段电气化改造工程投入使用. 上海合作交流网. 2006-08-28 [2010-01-30] （中文（中国大陆））.
 陇海铁路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300～350 km/h |
|
|
| 200～250 km/h |
|
|
| 140～200 km/h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
五纵三横主干线注2
|
|
| 南北 |
|
|
| 东西 |
|
|
|
铁路线路 （未通車線路以灰色字表示）
|
|
| A |
|
|
| B |
|
|
| C |
|
|
| D |
|
|
| E |
|
|
| F |
|
|
| G |
|
|
| H |
|
|
| J |
|
|
| K |
|
|
| L |
|
|
| M |
|
|
| N |
|
|
| P |
|
|
| Q |
|
|
| R |
|
|
| S |
|
|
| T |
|
|
| W |
|
|
| X |
|
|
| Y |
|
|
| Z |
|
|
备注：1.关于中华人民共和国境内的高速铁路线、高速铁路，参见“ 中国高速铁路模板”。
2.“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。
3.铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》（GB/T 25344-2010）编写。
4.请按照铁路标准名称查找，例：“麻武铁路”亦名“武麻铁路”，但其标准名称是“麻武铁路”。
5.线路名称按照标准名称的音序排列（还需部分整理）。
|
|
中华人民共和国
连接
连接
连接
