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隼號列車

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隼號
「隼」號所使用的E5系列車
「隼」號所使用的E5系列車
はやぶさHayabusa
營運商 東日本旅客鐵道(JR東日本)
列車種類 特急列車
運行路段 東京新青森
途徑路線 東北新幹線
使用車輛
(所屬基地)
新幹線E5系新幹線綜合車輛中心
服務開始日 2011年3月5日
運行路線圖
圖例
所有班次均停站
部分班次停站
粗體:起點和終點站
東京JR東日本東北新幹線
上野
大宮
仙台
盛岡
岩手沼宮內
二户
八戶
七户十和田
新青森

」(日文はやぶさ)是一在東日本旅客鐵道(JR東日本)東北新幹線運行的特別急行列車(特急)班次的名稱,原本是臥舖(寢台)特急列车。「隼」是東北新幹線E5系列车开始使用時所增設的班次,至今仍然是東北新幹線中行車時間最短的特急列车,亦是班次最少的特急列车,主要來往於東京仙台新青森之間,目前為東北新幹線內行駛速度最快、停站最少的班次[1],當2016年北海道新幹線通車後,將會伸延至新函館北斗[2]

历史[编辑]

  • 2010年5月11日,東日本旅客鐵道通過了使用「隼」為東北新幹線延長段通車後的新車種。
  • 2011年3月5日,「隼」号开始运营。
  • 2013年3月17日,时刻表调整,部分列车开始与“超级小町”用车E6系连结运营。同日单独行驶列车最高速度提升到320km/h。

停車站[编辑]

  • 仙台及盛岡均為所有列車均停站。
  • 撇除個別區間班次外,東京、大宮、新青森亦是所有列車均停站。
2014年3月15日更新(定期列車)
號数 運行班次及停靠站 東京站 上野站 大宮站 仙台站 古川站 栗駒高原站 一之關站 水澤江刺站 北上站 新花卷站 盛岡站 岩手沼宮內站 二戶站 八戶站 七戶十和田站 新青森站 備考
1 - 38號 下行2班/上行2班 下行5、11號/上行34號不停上野
下行5班/上行5班(註1) 上行4號不停上野
下行3班/上行3班
下行7班/上行7班 下行35號不停上野
上行8號停靠古川、一之關及北上
下行1班/上行1班           上行6號不停靠上野
下行15號停一之關
下行1班/上行1班                        
95、96號 下行1班/上行1班      
101 - 105號 下行3班/上行2班          
● :全部停車
○ :部份班次停車
- :通過

註1:多客期加開的臨時列車,多以此模式運作。

使用車輛[编辑]

  • 10輛編成的E5系(主力车)
  • 注:
    • 部分班次会与秋田新干线的“小町”(以7辆编成的E6系营运)并重联行驶至盛冈。
    • 单独运行班次在宇都宮至盛岡路段的營運速度高達320km/h,与E6系混编行驶运营时速仅为300km/h(计划2014年最高速度将达到320km/h)。
列車編成
  • 全車禁煙
  • 特等车厢
    • 獨自行駛:1輛
    • 乘務員不仅會向乘客派發毛巾和飲品,而且有需要的乘客会帮助乘客调节座椅等服务
  • 綠色車廂(對號座位)
    • 獨自行駛:1輛
    • 乘務員會向乘客派發毛巾和飲品
  • 普通車廂
    • 自東京開出的班次:全對號座位
    • 自仙台開出的班次:平日1-7號車廂為自由座位,其他為對號座位
    • 自盛岡開出的班次:全自由座位(一班次除外)
E5系(单独运行)
東京方向← →盛岡、新青森方向
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E5系+E6系(连挂运行)
東京、秋田方向← →盛岡、新青森、大曲方向
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  • 全车禁止吸烟
圖例
  • 深绿色邊框=E5系「隼」 红色邊框=E6系「小町」 
  • 黄色背景=特等車廂 綠色背景=綠色車廂  白色背景=普通車廂
  • 指=對號座位 ×=禁煙車廂

參考[编辑]

  1. ^ 根據JR東日本官方時間表,此列車北行只於上午從東京開出兩班、晚間往仙台一班;而南行只於上下午從新青森各開出一班,及於早上設一班仙台往東京的列車。每天共開六班。
  2. ^ JR東日本及JR北海道聯合新聞稿,2014年11月20日。

外部連結[编辑]