集集線

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集集線
概覽
系統代號 ㄐㄧㄐㄒ
營運地區 中華民國 臺灣
服務種類 客運、觀光鐵道
车站总数 7(含起訖車站)
主要路線 二水=車埕
主要車站 二水集集車埕
技術數據
路線長度 29.7 公里
軌道標準 1,067 毫米 (窄軌)
列車编组 區間車
运营信息
營運時期 1922年1月14日至今
运营单位 臺灣鐵路管理局

集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線,為臺鐵最長的鐵路支線,也是南投縣至今唯一仍在營運的鐵路線。最初興建原因與水力發電有關,主要目的為運輸發電機組進入,今日已成為熱門旅遊路線;南投縣政府稱此線為「南投縣觀光鐵道」。

目录

路線資料 [编辑]

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:二水=車埕間29.7 公里
  • 軌距:1067 毫米
  • 車站數:7(含起訖車站;2006年5月)
  • 開業時間:1922年1月14日
  • 雙線區間:無(全線單線)
  • 電化區間:無

運行形態 [编辑]

使用車輛 [编辑]

集集支線販售的名片式車票
停靠於水里站前的員林客運接駁車
開往集集線的DR1000型區間車(臺中車站)
  • 由於集集線為非電氣化區間,全線皆由DR1000冷氣柴客行駛,現行配置為3輛1列。

簡介 [编辑]

1919年日治時期大正八年),基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭發電所(日月潭第一發電所,現・大觀第一發電廠)、日月潭第二發電所(現・鉅工發電廠)的運輸需要,集集線開始興建。1921年完工,1922年1月14日開始辦理客運業務。1927年5月1日由台灣總督府買收並進行路線改善,成為鐵道部所轄支線。

1999年9月21日發生的九二一大地震,造成集集線毀壞嚴重:集集車站傾斜,多處路線鐵軌也挫曲變型[1]。直到2002年2月6日才修復通車,並持續轉型成為台灣著名觀光鐵路之一。

集集線也是2010年上映、以鐵路故事為題材的電視電影記得我們愛過》的舞台。

車站一覽 [编辑]

營運中車站 [编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[2] 編號 營業里程
(二水起)
等級 續接/交會路線及備註 所在地
二水
(ㄦㄕ)
Ershui 155 0.0 二等 集集線起點;可轉乘縱貫線 彰化縣二水鄉
源泉
(ㄩㄑ)
Yuanquan 251 2.9 招呼 無人站,由二水車站管理。
濁水
(ㄓㄛ)
Zhuoshui 252 10.8 丙簡 鄰近台3線公路,可轉乘公路客運至南投名間,上下行列車亦在此站進行交會,由二水車站管理。 南投縣名間鄉
龍泉
(ㄥㄑ)
Longquan 253 15.7 招呼 地標:兵工整備發展中心綠色隧道;無人站,由二水車站管理。 南投縣集集鎮
集集
(ㄐㄧㄐ)
Jiji 254 20.1 簡易 著名觀光勝地;由集集鎮公所代管並代售車票。
水里
(ㄕㄟㄌ)
Shuili 255 27.4 簡易 本線第一大站,鄰近台21線公路,可轉乘公路客運至東埔溫泉日月潭,由二水車站管理。 南投縣水里鄉
車埕
(ㄔㄥ)
Checheng 256 29.7 簡易 集集線終點;地標:明潭水庫;由水里鄉公所代管並委由車埕社區發展協會代售車票,車票發售時間為08:00-17:00。
  • 集集線自二水站以南分歧後,向東沿濁水溪一路至車埕。

(等級:分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站)

相關條目 [编辑]

腳注 [编辑]

參考資料 [编辑]

  • 鄧志忠/古庭維 <<臺灣舊鐵道散步地圖>>,2010,頁68
  • 鄧志忠<<鐵道情報>>,第119期,大觀電廠線

外部連結 [编辑]