雪铁龙

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雪鐵龍汽車
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公司類型	标致雪铁龙集团附屬公司
市場資料	{{{market_information}}}
簡稱	{{{abbreviated_name}}}
成立時間	1919
總部地點	巴黎, 法國
郵政編號	{{{zip_code}}}
服務範圍	{{{area_served}}}
電話號碼	{{{telephone_no}}}
重要人物
口號
產業	汽車
產品	汽車
服務	{{{services}}}
資本額	{{{capital}}}
年營業額	{{{revenue}}}
稅前盈餘	{{{operating_income}}}
淨利	{{{net_income}}}
市值
員工數	13,900[1]
市盈率	{{{P/E ratio}}}
每股盈利	{{{earnings_per_share}}}
每股資產淨值	{{{Net_asset_value}}}
結算期	{{{accounting_period}}}
母公司	标致雪铁龙集团
主要股東	{{{major_shareholder}}}
主要部門	{{{divisions}}}
子公司
姐妹公司	{{{sister}}}
網站	Citroën.com
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雪铁龙（法文：Citroën）是一个法国汽车品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创建。

雪铁龙一直以它的超前技术扬名于世界车坛。特别是它于1934年推出的前轮驱动的Traction Avant，还有赫赫大名的车型2CV、DS、SM、CX。随后雪铁龙归属与标致雪铁龙集团。

雪铁龙的销量在2006年再创新高，达到1 406 000辆(+0.8%)，其中1 071 000辆(+2.9%)在西欧销售，其他335 000辆(+14.9%) 在世界其他地区。

目录 1 历史 1.1 开始 1.2 历史型号 1.3 外部連結

[编辑] 历史

[编辑] 开始

在第一次世界大战结束后的1919年，安德烈·雪铁龙决定他自己的汽车品牌。在战时，他的工厂用来生产炮弹。为了能够生产他的第一辆汽车-A型车，他改造了位于巴黎JAVEL河岸的工厂。这款车是欧洲的第一款系列型号车。

在1924年，雪铁龙开始和一位美国工程师Edward Gowan Budd合作。自从1899年来，Budd一直致力于钢制火车车厢的研究。Budd把这一技术运用到大规模的汽车生产(尤其是道奇)。在1925年雪铁龙第一次在欧洲引入了钢制车身。

刚开始时雪铁龙取得了巨大的成功，然而不久竞争者（采用全木车身）在汽车外形上引入了更多的空气动力学原理。雪铁龙也能够应对，他们把发展得更加现代。

雪铁龙以他的低价销售著称，但是这个政策是他在经济上产生了重大损失。由于欠银行大量债务，安德烈·雪铁龙决定在30年代初推出一款革命性的车型-Traction Avant。这款车远远领先于其他竞争对手，在那15年间几乎成了商业成功的代名词。但是在开始时它的使用和维修成本比较高。在1935年安德烈·雪铁龙被Pierre-Jules Boulanger所取代，走下了领导岗位。

雪鐵龍的電腦控制液壓氣動式底盤懸吊系統也十分創新與出名，過彎時懸吊會自動變硬，減少車身傾斜，即使一輪爆胎剩三個車輪也能自動平衡行駛，行駛舒適性也媲美大型高級巴士，英國勞斯萊斯汽車也曾購買此套系統來使用。

[编辑] 历史型号

• Type A : 1919-1921，第一款多系列车型，驾驶容易。存在型号：运动型、卡车型、履带型等等。
• 5 CV type C : 1921-1926，2座获3座，木制车身，没有前刹车，最高时速60km/h，电子点火，发动机为4汽缸、856cm³，热虹吸管冷却，变速箱为3速，弹簧悬挂。由于尾部翘起，外号「鸡屁股」。3座的型号外号「三叶草」，另外这车没有左门。
• B2 : 1921-1925，取代Type A，有履带型版本。
• B10 : 1924-1925，全钢车身，变速箱3速。
• B12 : 1926-1927，发动机为4气缸、453cm³。
• B14 : 1926-1928，前后均为鼓式刹车，5座。取得了巨大的成功：生产了100,000辆。
• B15 : 1928，封闭式卡车。
• C4 : 1928-1932，取代B14，在冷却系统中起用了水泵，分电盘点火，发动机采用减震设计。
• C6 : 1928-1932，第一款6气缸雪铁龙，安装了强化玻璃。

[编辑] 外部連結

• Le site sur la 2cv de Citroen
• Le portail de Citroën
• Le site institutionnel de Citroën