雪風號驅逐艦
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雪風  ユキカゼ 丹陽  |
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| 概觀 | ||
| 艦種 | 驅逐艦 | |
| 艦級 | 陽炎型 | |
| 製造廠 | 佐世保海軍工廠 | |
| 下訂 | {{{下訂}}} | |
| 動工 | 1938年8月2日 | |
| 下水 | 1939年3月24日 | |
| 服役 | 1940年1月20日 1947年7月6日（中華民國） |
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| 退役 | 1945年10月5日 1966年（中華民國） |
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| 結局 | 1971年11月中華民國將 舵輪和錨歸還日本 |
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| 除籍 | 1947年7月6日 1970年（中華民國） |
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| 性能諸元 | ||
| 排水量 | {{{排水}}} | |
| 標準排水量 | {{{標準}}} | |
| 標準排水量 | 2,033噸 | |
| 滿載排水量 | 2,400噸 | |
| 全長 | 118.5米 | |
| 全寬 | 10.8米 | |
| 吃水 | 3.8米 | |
| 飛行甲板 | {{{飛行}}} | |
| 鍋爐 | {{{鍋爐}}} | |
| 動力 | ||
| 極速 | 35.5節 | |
| 續航距離 | 5000浬（18節） | |
| 出力 | 52000匹 | |
| 安全深度 | {{{潛行}}} | |
| 乘員 | 239人 | |
| 艦載機 | ||
| 武裝 | 3座12.7厘米連裝砲 2座25毫米機槍 2座61厘米4連魚雷發射管 對潜水艦機雷16個 其他 |
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| 裝甲 | ||
| 射控裝置 | {{{射控裝置}}} | |
| 偵搜設備 | {{{偵搜設備}}} | |
| 電子設備 | {{{電子設備}}} | |
| 電戰系統 | {{{電戰系統}}} | |
| 其它 | {{{其它}}} | |
雪風（ゆきかぜ）是舊日本海軍的驅逐艦之一。大戰期間，日本的驅逐艦在太平洋各島據點上為守備隊運送物資輸損傷慘重。雪風為第二次世界大戰結束時，僅存的一艘陽炎型驅逐艦，有「奇跡之驅逐艦」之稱。
目录 |
[编辑] 「雪風」的戰歷
雪風在菲律賓的黎牙實備初次參戰。其後因觸礁令螺旋槳破損而退出了菲律賓海戰前線。在這次後，雪風參加了中途島海戰、瓜達爾卡納爾島戰役、雷伊泰灣海戰等大部份主要作戰，其間間歇從事艦艇、輸送船等的護衛勤務。如戰艦金剛在雷伊泰灣海戰後回航本土時的護衛（台灣海峽被魚雷擊沉）；航空母艦信濃的回航（潮岬海被魚雷擊沉）及戰艦大和的沖繩水上特攻作戰（坊之岬海海戰。約400架航空機猛攻下，艦隊10隻中只有4隻能返航），當中同行的艦艇能回航者均受重創（涼月、冬月、矢引），雪風僅陣亡7人戰傷7人。聯合國軍隊（佔日美軍）則稱讚雪風為第二次世界大戰最優秀艦。但由於雪風經常僅受輕微損害，且7任艦長均得善終，而不少同行軍艦均嚴重受損以至沈沒，且死傷者眾，因此雪風被其他軍艦的船員稱呼為「死神」，並討厭與其回航等餘談。而同様的幸運艦舞の雪風 佐世保の時雨即是時雨（西村艦隊唯一生存艦、昭和20年1月戰没）與瑞鶴（恩加尼奧角海戰戰没），但幸運持續到終戰則十分稀有。在敗戰後雪風雖然撒撤去全部武装，但以復員輸送艦的身份活躍。據說行動期間，運送了1萬3千人以上的日軍軍人回國。
雪風的歷任艦長中以寺内正道中佐（1943年12月就任時為少佐）最為有名，但其實他作為第5代艦長反而意外地沒太多人知道。在他上任時，在乘員們前說出「我擔任艦長的時候雪風絶對不會沉沒，因我是本艦的艦長（自分が艦長を務めている間は雪風は絶対に沈むことは無い、なぜなら自分が艦長をしているからだ）」的豪語，他本身亦是擁有不少傳説的「豪傑艦長」。並且雪風是艦長自信的來源，在雷伊泰灣與沖繩水上特攻的激戰中打到底。另外，寺内少佐就任雪風之前是「電」的艦長，他在乘艦時期發生不可思議的事及擁有運氣，但在他調任至雪風後，「電」約半年後就沉没了。而寺内艦長在沖繩作戰後（1945年5月）調任，但雪風的幸運卻延續到終戰。
[编辑] 「丹陽」時期
復員輸送任務終結後，雪風作為戰時賠償艦而交給聯合國。雪風的全體官兵不但沒有自暴自棄，反而到最後仍細心地整備，聯合國軍隊（美軍）以「儘管軍艦要交給聯合國，但仍不理後事細心地整備及保養艦隻。真是令人驚嘆」而感嘆。
1947年，雪風作為賠償而移交至中華民國，也是日本賠償給中國的8艘軍艦之一。雪風於1947年7月3日駛抵上海高昌廟碼頭移交中國，翌年5月1日改名為「丹陽艦」，編號DD-12，成為中華民國艦隊的旗艦。雪風移交時是在撤去武裝的狀態，不過，在船隻再次裝備武器時，安裝了九八式10厘米高射炮（有一說是該砲的來源應該是從同時移交的宵月換裝過去的, 但是宵月在交接時也是無武裝狀態. 一般認為該砲是從高雄壽山要塞中拆出, 同時移出的還有一批該砲的彈藥）,。該艦於1953年至1954年間，先後截獲資援中國內地的波蘭油輪普拉沙號，及蘇俄的陶浦斯號。而參加過實戰而言，1964年12月舉行的觀艦式卻表現出平和的姿態，丹陽艦經過多次改裝與換裝美式單管五吋艦砲之後繼續服勤後來於1966年除籍。其後以雪風的舊乘員為中心結成了「雪風保存會」等活動，目的是希望「最後之日本海軍艦艇」能歸還日本，中華民國方面則在不願該艦成為日本軍國主義紀念的遺跡立場下以颱風浸水損傷為由而不可能歸還，並在其後解體。再者，更出現了因老化而解體的異說。1971年12月，中華民國政府將舵輪及錨贈送(不過在日本側的紀錄上，仍然是「歸還」)予日本，舵輪於江田島的舊海軍兵學校・教育参考館中，而錨則在庭園中展示。另外該艦車葉則於台中成功嶺營區展示。
戰爭後期，雪風的2號砲塔（艦尾側）被撤去，以25毫米機槍取代（3連裝、單裝），因而改裝成象刺蝟一樣，其目的是強化對空裝備。
姊妹艦：陽炎、不知火、黑潮、初風、親潮、夏潮、早潮、天津風、磯風、時津風、浦風、嵐、萩風、谷風、野分、濱風、舞風、秋雲
[编辑] 略歷
- 1940年1月20日 - 竣工
- 1941年12月8日 - 初戰、菲律賓攻擊
- 1943年8月6日～9日 - 第八艦隊旗艦
- 1947年7月6日 - 移交予中華民國
- 1966年11月16日 - 除役
- 1970年 - 解體
[编辑] 歷代艦長
[编辑] 艤裝員長
[编辑] 艦長
- 田口正一 中佐（1940年1月20日就任）
- 脇田喜一郎 中佐（1940年11月15日就任）
- 飛田健二郎 中佐（1941年7月25日就任）
- 管間良吉 中佐（1942年6月23日就任）
- 寺內正道 中佐（1943年12月10日就任）
- 古要桂次 中佐（1945年5月10日就任）
[编辑] 參考書籍
- （日文）｢雪風ハ沈マズ｣ 豐田 讓 著 (光人社NF文庫、1993年) ISBN 4769820275
- （日文）日本軍艦史 （世界の艦船 1995★8 增刊 NO.500 海人社）
- 聯合艦隊軍艦大全（正體中文版） （片桐大自著 麥田出版）
