雲龍級航空母艦

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雲龍級 Naval Ensign of Japan.svg
Japanese aircraft carrier Kasagi cropped.jpg
概觀
艦種 航空母艦
擁有國  日本
前型 飛龍號航空母艦
數量 3(15)
技术数据
標準排水量 17,480噸
滿載排水量 22,400噸
全長 227.35米
型寬 22.0米(水線高度)
吃水 7.86米
燃料 重油
鍋爐 號艦本式水管鍋爐8具
動力 艦本式渦輪引擎4具,4軸推進
功率 152,000匹
(葛城、阿蘇:104,000匹)
最高速度 34.0節
(葛城、阿蘇:32.0節)
續航距離 8,000浬(18節)
乘員 1,556人
(雲龍和天城為1,100人;葛城、笠置、阿蘇為1,500人;生駒為1,595人)
飛行設施 216.9米 x 27.0米
升降機2台
艦載機 53架
戰鬥機:20架(2架備用)
轟炸機:27架
偵察機:6架
裝備 40倍徑12.7厘米連裝高角砲6座
25毫米3聯裝機槍21座
25毫米單裝機槍30挺
12厘米28連裝火箭砲6台
裝甲 舷側:46毫米
(葛城、阿蘇:50毫米)
甲板:25毫米

雲龍級航空母艦第二次世界大戰日本海軍航空母艦一個級別,也是日本帝國海軍最後一款量產的航空母艦。

沿革[编辑]

1941年(昭和16年)8月,在日本對美開戰之前,雖然在1940年日本帝國海軍剛通過第五次海軍補充計劃,但面臨即將發動戰爭壓力的軍隊來說戰鬥力是多多益善,因此制定了為了開戰後的損失而規劃的戰時艦船製造與航艦補充計劃,計劃中又增加了一艘中型航空母艦的訂單。

由於計劃考量點是需要一種可以快速量產的中型航艦,對日本海軍來說又是另一種考驗;距離最後一艘完工的中型航艦飛龍號已經過了10年,軍艦設計上有許多改變之處,同時基於戰時量產軍艦的觀點,許多防禦設計都被簡化,需要的工程幾乎等於重新設計一艘新的航艦。原本雲龍級只打算建造一艘,但是在中途島戰役損失下訂單大幅增加至15艘,但直到戰爭結束包括半成品艦只完成6艘。

設計特點[编辑]

雲龍號航空母艦

雲龍級航空母艦以飛龍號航空母艦作為藍本,雖可視為飛龍號的改良型,但也參考了後來新造航艦的操作經驗及新式戰機的操作要求,在外觀上兩者已經相差甚遠。

不同於飛龍號的艦橋在左舷而且在艦身中央位置,雲龍級艦橋設計採用翔鶴級航艦的設計,位於右舷而且位置靠前,艦橋後方便是鍋爐排煙口;飛行甲板升降機因為新式戰機體積較大需要起飛距離較長,甲板面積不足因此取消中央升降機,前後升降機面積則增加為邊長14公尺;艦內注重消防安全和通風,採用與蒼龍號相同的雙舵配置強化轉彎能力,為了便於生產,故雲龍級的外型盡量用直線而不用曲線並且大量採用焊接,至於動力方面,雲龍級原先設計裝上在祥鶴級、大鳳號航艦等運用的標準型高溫高壓鍋爐,但因為物資缺乏,天城號和笠置號改用新鈴谷級重巡洋艦的主機,葛城號和阿蘇號因為戰爭末期物資匱乏,只能用4部(各兩部串聯)陽炎級驅逐艦主機應急生產。由於前5艘的主機不同,所以海軍艦政本部開始在5007號新雲龍型(生駒號)設置功率更大的交流電發電機和四台艦本式1號30型蒸汽輪機。

至於運載軍機初期(1941年計劃)為戰鬥機12架(預備3架)、攻擊機18架(預備2架)、轟炸機27架(預備3架);由於新型艦載機(艦戰烈風萬能艦攻流星艦偵彩雲)出現而更改(1942年計劃)為戰鬥機18架(預備2架)、攻擊機25架(預備2架)、偵察機4架(預備2架)。

炸彈搭載部分,設計上雲龍級主要裝載空用炸彈有800公斤炸彈72枚、250公斤炸彈288枚、60公斤炸彈456枚、九一式改魚雷36枚。自從5007號生駒號開始更改為800公斤炸彈72枚、250公斤炸彈144枚、60公斤炸彈252枚、九一式改魚雷36枚。

同型艦[编辑]

1944年10月在日本內海試航的葛城號航空母艦

雲龍級原本計劃建造16艘,但實際建造和命名的祇有6艘:

結局[编辑]

翻沉於吳港內的天城號

首艦雲龍號在建成後第一個任務是於1944年12月18日從日本吳港出發,運送陸軍部隊和一批櫻花特攻機到菲律賓,但在途中被美國潛艇擊沉

1945年2月後,日本航空母艦因為已缺乏飛行員而全部停止活動,停於軍港之內,天城號和葛城號於3月19日在吳港被美軍戰機空襲而受輕傷,之後兩艦停泊於吳港三子島附近海域,為了避開美機空襲,兩艦的飛行甲板上都加上植物,田地和小屋等各種假裝物扮成小島,7月24日,美機又來空襲,這些偽裝仍被美軍飛行員識破,天城號命中3個炸彈而翻沉於吳港內,1946年12月被拆毀,葛城號當日也受到空襲但損傷不大,二戰後葛城號成為當時日本最大的運輸艦把留在南太平洋的日本軍民運送回日本,1946年2月被拆毀

笠置號於1945年4月下令停工,當時已建成了84%,1946年9月被拆毀

阿蘇號於1944年11月已停工,當時已建成了近六成,1945年7月,日本軍方為了測試櫻花特攻機對航空母艦的威力,利用阿蘇號作測試,之後阿蘇號的殘骸擱淺於倉橋島附近,1946年12月被拆毀

生駒號也於1944年11月停工,也同樣已建成了近六成,1946年6月被拆毀

作為航空母艦而建造的雲龍級在其一生當中竟然從未真正有飛機上過艦上

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  • 全球防衛雜誌第68期
  • 舊日本陸海軍航空母艦全集(第一冊),叢丕,<<戰艦>>雜誌社