霍尼韦尔
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| 霍尼韦尔国际 | |
|---|---|
| Honeywell International, Inc. | |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | NYSE：HON |
| 成立 | 1906年 |
| 創辦人 | Mark C. Honeywell |
| 代表人物 | David M. Cote（主席兼CEO） |
| 總部 |  美国紐澤西州Morristown |
| 業務地區 | 全球 |
| 產業 | Conglomerate |
| 年營業額 | ▲ $ 36.556 billion (2008) |
| 息税前利润 | ▲ $ 3.801 billion (2008) |
| 净利润 | ▲ $ 2.792 billion (2008) |
| 資產淨值 | ▼ $ 7.187 billion (2008) |
| 員工人數 | 128,000 (Jun 2009) |
| 主要部門 | 航太 自動控制 特殊材料 運輸系統 |
| 網址 | Honeywell.com |
| 備註 | 1999年併購聯合訊號 |
霍尼韦尔国际（Honeywell International）是美国一家以电子消费品生产、工程技术服务和航空航天系统为主的跨国性公司，总部位于新泽西州莫里斯敦。
霍尼韦尔是财富杂志100强公司，拥有约130,000名雇员，其中约58,000名在美国。
目录 |
[编辑] 历史
[编辑] 防务权益
霍尼韦尔于二战期间通过生产航空产品进入防务工业。
[编辑] 特殊材料
霍尼韦尔的特殊材料业务可以追溯到1870年由化学家William H. Nichols创办的一家小公司。
[编辑] 通用电气-霍尼韦尔合并意愿
通用电气于2000年宣布了兼并霍尼韦尔的意愿，而当时霍尼韦尔的价值超过210亿美元。合并获得美国当局的通过，但在2001年7月3号受阻于欧洲委员会负责竞争的委员Mario Monti。该决定是基于通用电气在大型喷气发动机市场的统治地位，以及霍尼韦尔在喷气发动机和航空电子方面的投资。新公司将会把产品“捆绑”且通过创建水平垄断遏制竞争。但美国方面并不认同这样的观点，反而認為：合并将加剧竞争和降低价格。2007年，通用电气兼并了拥有类似产品投资的斯密斯航太（Smiths Aerospace）。
[编辑] 现今
现今的霍尼韦尔国际是1999年由霍尼韦尔與聯合訊號（AlliedSignal）公司合并而成的。尽管联合信号的规模是霍尼韦尔的两倍，但公司的名称依然使用霍尼韦尔，因为这有更好的品牌认知度。另外一方面，霍尼韦尔总部的合并到联合信号的总部。因此，霍尼韦尔前总部地有一千多人失业。一小部分人迁到新总部工作，而绝大部分则不得不寻找新工作或者退休。所以，合并不久，公司的股票大跌，到2007年才回到了合并前的水平。
[编辑] 中國大陸
- 霍尼韦尔（中国）有限公司（Honeywell (China) Co., Ltd.，亚太区总部）[1]
[编辑] 香港
- 美国霍尼韦尔亚太公司分支机构（Honeywell Asia Pacific Inc.）[2]
- 美国霍尼韦尔国际亚太公司分支机构（Honeywell International Asia Pacific Inc.）[3]
- 霍尼韋爾（香港）有限公司（Honeywell (HK) Limited）
[编辑] 台灣
- 漢威聯合股份有限公司（Honeywell Taiwan Ltd.）[4]
