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青堀站

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青堀站
站房(2012年3月)
站房(2012年3月)
青堀 – あおほり – Aohori
君津 (3.7km)
(4.6km) 大貫
所在地 千葉縣富津市大堀1884
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 內房線
距離 42.0km(起點站:蘇我
45.8km(起點站:千葉
電報略號 ホリ
車站構造 地面車站
月台配置 1面2線
乘客人數
-統計年度-
1,519[1]人/日(不含下車乘客)
-2012年-
啟用年月日 1915年(大正4年)1月15日
備註 業務委託站
站房舊觀

青堀站東日本旅客鐵道(JR東日本)內房線的一個鐵路車站,位於千葉縣富津市大堀。

車站構造[编辑]

月台配置

月台為島式月台1面2線設計,落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。

月台編號 路線 行駛方向
1 內房線(上行) 君津木更津五井蘇我千葉東京方向
2 內房線(下行) 館山安房鴨川方向

利用狀況[编辑]

2012年度每日平均乘客人數為1,519人,是富津市乘客量最高的車站。而自1990年度至今各年度每日平均乘客人數,請參閱下表:

年度 每日平均
乘客人數
1990年 2,357
1991年 2,449
1992年 2,543
1993年 2,555
1994年 2,435
1995年 2,298
1996年 2,184
1997年 2,065
1998年 2,038
1999年 1,978
2000年 1,909
2001年 1,838
2002年 1,730
2003年 1,651
2004年 1,623
2005年 1,572
2006年 1,583
2007年 1,615
2008年 1,636
2009年 1,619
2010年 1,606
2011年 1,525[2]
2012年 1,519[1]
參考資料:[3]

歷史[编辑]

  • 1915年(大正4年)1月15日-日本國鐵木更津線青堀站開業。
  • 1919年(大正8年)5月24日-木更津線改稱為北條線
  • 1929年(昭和4年)4月15日-北條線被併入房總線
  • 1933年(昭和8年)4月1日-房總線蘇我-安房鴨川間段獨立為房總西線
  • 1972年(昭和47年)7月15日-房總西線改稱為內房線
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由東日本旅客鐵道接手經營。
  • 2006年(平成18年)4月1日-關閉綠色窗口,劃位車票由售票機「もしもし券売機Kaeruくん」代理。
  • 2009年(平成21年)3月14日-引入智能卡系統Suica,同時本站被納入東京近郊區間
  • 2012年(平成24年)3月23日-關閉本站的「もしもし券売機Kaeruくん」售票機,是最後一個利用這種售票機的車站。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
內房線
通勤快速(平日上行一班)、京葉快速(週末及假期上行一班)、普通
君津青堀大貫

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本-各站乘客統計(2012年)
  2. ^ JR東日本-各站乘客統計(2011年)
  3. ^ JR東日本各年度每日平均乘客人數統計、千葉縣統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°19′49″N 139°51′30″E / 35.33028°N 139.85833°E / 35.33028; 139.85833