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青山一丁目站

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青山一丁目站
車站1號出口
車站1號出口
青山一丁目 – あおやまいっちょうめ – Aoyama-itchōme
所在地 東京地下鐵:東京都港區南青山一丁目1-19
東京都交通局:東京都港區北青山一丁目2-4
所屬業者 東京地下鐵
東京都交通局都營地下鐵
電報略號 東京地下鐵:アオ
東京都交通局:青(站名簡稱)
車站構造 地下車站
月台配置 銀座線:2面2線
半藏門線、大江戶線:1面2線
上下車人次
-統計年度-
東京地下鐵:101,080人/日
東京都交通局:65,118人/日
-2009年-
啟用年月日 1938年(昭和13年)11月18日
停站路線 3條
所屬路線 Subway TokyoGinza.png銀座線(東京地下鐵)
車站編號 BSicon lDST saffron.svgG04
距離 11.6km(起點站:淺草
◄G03 外苑前 (0.7km)
(1.3km) 赤坂見附 G05►
所屬路線 Subway TokyoHanzomon.png半藏門線(東京地下鐵)
車站編號 BSicon lDST purple.svgZ03
距離 2.7km(起點站:澀谷
◄Z02 表參道 (1.4km)
(1.4km) 永田町 Z04►
所屬路線 Subway TokyoOedo.png大江戶線(都營地下鐵)
車站編號 BSicon lDST fuchsia.svgE24
距離 24.5km(起點站:都廳前
◄E23 六本木 (1.3km)
(1.3km) 國立競技場 E25►

青山一丁目站東京地下鐵東京メトロ)、東京都交通局都營地下鐵鐵路車站,位於東京都港區

站名「青山一丁目」並非港區實際存在的行政區劃,本站所在地區是港區「南青山一丁目」與「北青山一丁目」。

停站路線[编辑]

  • 東京地下鐵
  • 東京都交通局(都營地下鐵)

車站構造[编辑]

半藏門線站區與大江戶線站區的付費區相連,並設有換乘閘機(大江戶線站區內)。如需從銀座線站區換乘大江戶線,則必須途經半藏門線月台。

東京地下鐵[编辑]

車站大堂位於地下1樓(但較銀座線月台深)。銀座線月台位於地下1樓,為相對式月台2面2線。半藏門線月台位於地下3樓,為島式月台1面2線。

月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 Subway TokyoGinza.png銀座線 表參道澀谷方向
2 Subway TokyoGinza.png銀座線 赤坂見附銀座上野淺草方向
3 Subway TokyoHanzomon.png半藏門線 表參道、澀谷、中央林間方向
4 Subway TokyoHanzomon.png半藏門線 押上久喜南栗橋方向
  • 半藏門線往押上方向的最後一班列車以本站為終點站。乘客下車後,列車會駛到半藏門站停泊。
  • 3號月台近永田町一邊的側壁安裝了屏幕。屏幕只會播放東京地下鐵的廣告。

東京都交通局[编辑]

大江戶線月台位於地下5樓,為島式月台1面2線。

月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 Subway TokyoOedo.png大江戶線 六本木大門方向
2 Subway TokyoOedo.png大江戶線 都廳前光丘方向

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

最接近本站的巴士站是青山一丁目站前停留所(外苑東通)及青山停留所(青山通)。以下路線分別由東京都交通局(都營)、Fuji Express(富士)及西東京巴士(西東京)運行。

青山一丁目站前
青山
  • 楽々エクスプレス[23]:往河邊站北口、往恩方車庫(西東京)

歴史[编辑]

  • 1938年(昭和13年)11月18日-東京高速鐵道青山一丁目站開業。
  • 1941年(昭和16年)9月1日-東京高速鐵道按政府法令重組,並轉讓與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)經營。轉讓後的東京高速鐵道路段與東京地下鐵道合併,成為現時的銀座線。
  • 1978年(昭和53年)8月1日-半藏門線站區開業。
  • 2000年(平成12年)12月12日-東京都交通局大江戶線站區開業。
  • 2004年(平成16年)4月1日-營團地下鐵民營化。銀座線、半藏門線由東京地下鐵接手經營。

相鄰車站[编辑]

東京地下鐵
銀座線銀座線
外苑前(G-03)-青山一丁目(G-04)赤坂見附(G-05)
半藏門線半藏門線
表參道(Z-02)-青山一丁目(Z-03)永田町(Z-04)
東京都交通局
大江戶線大江戶線
六本木(E-23)-青山一丁目(E-24)國立競技場(E-25)

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°40′23″N 139°43′27″E / 35.672922°N 139.724278°E / 35.672922; 139.724278