青沙公路
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 8號幹線的一部份 |
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 青沙公路近沙田嶺隧道大圍出口 |
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青沙公路（英文：Tsing Sha Highway）[1]，是位於香港一條連接青衣及沙田(經長沙灣)的快速公路，為8號幹線的一部份，由大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道及多組地面及高架道路組成。在香港早期規劃中，幹道稱為16號幹線。
青沙公路分為多個階段啟用，最先啟用的是2005年11月24日大圍段南行（大埔公路—沙田段至大埔公路—沙田嶺段），沙田大圍隧道至長沙灣路段於2008年3月21日上午七時正式啟用。長沙灣至青衣之間的一段則尚未建成。
現時公路西端為深水埗區的昂船洲，連接通往青衣但未建成的昂船洲大橋；而東端則為沙田區大埔公路沙田段與城門隧道公路的交界，並連接9號幹線，駕駛者可沿9號幹線前往沙田市中心、大埔、北區及落馬洲，因此青沙公路成為新界東另一主要幹道，並為貨櫃車司機提供另一條道路前往葵涌貨櫃碼頭，以舒緩獅子山隧道、大埔公路、城門隧道以及大老山隧道的交通壓力。
目录 |
[编辑] 公路定線
青沙公路現時連接深水埗區昂船洲至沙田區城門隧道公路；當昂船洲大橋興建完成後，青沙公路全線將連接青衣至沙田。現時已通車的青沙公路由以下數組道路組成：
- 在荔枝角上空通過的高架道路，跨越呈祥道，接駁荔灣交匯處；
- 位於蝴蝶谷的引道，以及穿越尖山的尖山隧道；
- 位於沙田嶺的引道及收費廣場，連接穿越沙田嶺的沙田嶺隧道；
- 一段連接沙田高架路段的隧道引道，稱為大圍隧道；
- 跨越大埔公路大圍段上空的高架公路，興建時稱為沙田T3主幹道。
[编辑] 沙田高架路段
青沙公路位於沙田的高架公路路段，[來源請求]
本路段由大圍隧道東端出口開始，以高架公路型式，跨越大埔公路大圍段上空，終點為於大埔公路沙田段及城門隧道公路的交界處，連接9號幹線。
- 於美田路近美楓樓設有入口連接公路北行線；
- 於成全路及大埔公路交界前，設有入口連接公路南行線；
- 公路南行線於積運街設有出口。
2007年11月，全段路段已大致完成並局部開放予車輛使用，只餘下連接大圍隧道的部分待大圍隧道全段開放才通車。
[编辑] 大圍隧道
大圍隧道，為青沙公路的一部份，連接沙田嶺隧道及沙田高架路段，以地底隧道方式興建，穿越大埔公路大圍段的地底，屬於青沙管制區的管理範圍。
大圍隧道全長600米[2]，雙方向均為雙線行車。由於大圍隧道東面連接9號幹線，因此預料青沙公路全段通車後，大圍隧道將成為西九龍及葵青貨櫃碼頭經8號幹線前往沙田市中心、大埔及北區等的主要幹道。
[编辑] 車公廟路出口
青沙公路車公廟路出口，工程時曾經稱為車公廟路引道，現時為青沙公路的一部分[1][3]，連接大圍顯田車公廟路及沙田嶺隧道沙田入口，以高架道路方式興建，並跨越港鐵東鐵綫軌道及港鐵大圍車廠。
由於青沙公路車公廟路出口東端連接交通繁忙的紅梅谷路及車公廟路交匯處，相信青沙公路全段通車後將有效分流大圍、圓洲角及馬鞍山前往西九龍或葵涌貨櫃碼頭的車輛使用沙田嶺隧道，以舒緩獅子山隧道的交通壓力。
[编辑] 沙田嶺隧道
沙田嶺隧道全長1公里，穿越沙田嶺地底。隧道東面接駁大圍隧道及青沙公路大圍入口，西面出與位於沙田嶺的繳費廣場相連。
[编辑] 尖山隧道
尖山隧道全長2.1公里，穿過尖山，出口為荔枝角，連接荔枝角高架道路。
[编辑] 荔枝角段
從呈祥道起至荔灣交匯處止。往九龍方向有3個主要出口，連貫呈祥道、連翔道及昂船洲。
[编辑] 昂船洲大橋
[编辑] 南灣隧道
[编辑] 參考資料
- ^ 1.0 1.1 香港特別行政區政府地政總署：街道命名—香港特區政府憲報第8014號公告，《地政總署》，2008年2月1日
- ^ http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/projects/6694th/index.htm 路政署網站－「在大圍築建一條長0.6 公里的雙程雙線分隔隧道引道，連通擬建的T3道路」
- ^ 香港特別行政區政府地政總署，(2008年)，STRM1147b號圖則—香港特區政府憲報第8014號公告街道命名附件，地政總署，2008年2月1日
[编辑] 外部連結
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| 香港8號幹線 |
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| 北大嶼山公路 - 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架路、青馬大橋）- 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路（包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道） （斜體部份未通車） | ||
| 青沙管制區 |
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| 青沙公路（包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）（斜體部份未通車） | ||
