青荃橋

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青荃橋
Tsing Tsuen Bridge
HK Tsing Yi Bridge North.jpg
青衣島攝青荃橋全景,遠望荃灣葵涌一帶。
其他名稱 青衣北橋
承載 雙向四行車線
跨越 藍巴勒海峽
地點 荃灣區荃灣葵青區青衣島
總長度 0.3公里
最大跨度 約80米
桥下净空 18米
通車日期 1987年
通行费 免費
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Tsing Tsuen Road
青荃路
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基本資料
總長度 0.3公里公里
車速限制 每小時70公里公里/小時
行車線數目 4線雙程(每個方向2線)
所在地區 新界西
起點 葵青區青衣担杆山交匯處
終點 荃灣區荃灣荃青交匯處
歴史資料
通車日期 1987年

青荃橋英语Tsing Tsuen Bridge;又稱青衣北橋)是第二條連接青衣島新界的行車橋,道路名稱為青荃路英语Tsing Tsuen Road),連接衣島及,跨越藍巴勒海峽,為雙線雙程分隔道路,離海面18米,現時的時速限制為每小時70公里。

青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處,通往青衣北岸公路,而荃灣一面則連接到荃青交匯處,通往荃灣路德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經往返青衣站青嶼幹線的指定道路,(另一條是新汀九橋)。

歷史[编辑]

1980年代中期,當時青衣島唯一對外聯繫的青衣大橋汽車流量已經飽和,經常出現擠塞情況,當發生意外時更令整個青衣島交通癱瘓,香港政府藍巴勒海峽較北位置興建第二條行車橋樑,其後命名為青荃橋;因其位於青衣大橋北面,故俗稱「青衣北橋」。

青荃橋於1987年落成,由於容量較青衣大橋高,亦直接連接到荃青交匯處,可經荃灣路通往九龍或德士古道通往城門隧道前往沙田,令原有的青衣大橋重要性減低。

2002年2月1日,青衣北岸公路通車,青衣及荃灣的車輛,可以直接取道青荃橋來往青嶼幹線

2010年10月,青衣及荃灣引道之青荃橋加建隔音屏障工程正式竣工[1]

未來發展[编辑]

香港政府現計劃進行「荃灣繞道、擴闊荃青交匯處與葵青交匯處一段荃灣路、以及相關路口改善工程」[2],其中會在青荃路東行近荃青交匯處興建新的連接路連接荃灣路南行[3],屆時車輛由青衣往荃灣路南行及九龍將無需繞經橋下的迴旋處,減少受交通擠塞的影響。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]