青衣島
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青衣島，簡稱青衣，古稱春花落、秤衣[1]，是香港新界葵涌對出的一個島嶼，屬於18區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里[2]，是香港第5大島嶼，人口約200,400人[3]。今日的青衣島，其實是由3個海島填海而成。這3個島分別是原來的青衣島，以及位於今日青衣島東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣島東南方的洲仔（華潤油庫現址）。
青衣島得名自青衣魚，說法有二。一說昔日青衣島東北方的海域盛產青衣魚；而另一說法則是青衣島的外形似青衣魚。
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[编辑] 歷史
青衣早在1970年代中期便開始開發，先在1974年建成青衣大橋，而近青衣橋的長青邨便在1977年落成，為青衣首個公共屋邨。青衣隨後到1980年代中期才正式大舉開發，除了有大量公共屋邨落成外，1988年青荃橋亦正式通車。2005年，位於青衣東南填海區的九號貨櫃碼頭的六個泊位全面啟用。
[编辑] 交通發展
隨著赤鱲角新機場工程展開，1990年代中期機場鐵路便正式興建，並於1998年通車，於青衣島設有青衣站，港鐵東涌綫及機場快綫均在青衣設站。與此同時青衣亦興建了連接馬灣的青馬大橋、連接大欖隧道和屯門公路的汀九橋和青朗公路、連接西九龍公路和青馬大橋的長青橋和長青隧道，以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋的青衣北岸公路。島上設有青嶼幹線觀景台。自此青衣便成為通往新機場和香港各區的交通樞紐。
從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋和渡海小輪，每當青衣大橋發生事故，青衣的交通便告癱瘓。即使以後青荃橋通車也未能解決上述問題。隨著新機場核心工程的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至6條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。現在青衣居民的交通選擇增多，堪稱四通八達。從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通做成影響。
在新機場啟用初期，由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往，由於該路段也有不少青衣區巴士線行走，在繁忙時間就十分擠迫。但青衣北岸公路於2002年通車後，大大解決了這個問題。
現時青衣是全港最多橋接駁該處的地方，有7條。
 青衣大橋通車紀念石 |
 長青橋(左)、青衣大橋及葵青橋(右) |
 青荃橋 |
 青荔橋 |
.jpg) 青馬大橋 |
 汀九橋 |
[编辑] 青衣市中心
青衣市中心大致上位於青衣東北面，區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡，如青衣城、青衣公園、青衣海濱公園、青衣公共圖書館、青衣綜合大樓、青衣運動場、港鐵青衣站、青衣渡輪碼頭、以及幾個巴士總站等等，市中心東南面亦有幾座工業大廈。
[编辑] 古蹟
[编辑] 註腳
[编辑] 外部連結
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