青衣島

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坐标22°21′00″N 114°06′00″E / 22.35000°N 114.10000°E / 22.35000; 114.10000

青衣
Tsingyiisland.png
青衣在香港的位置(紅色地方者)
地理
位置 新界西部
面積 10.69平方公里(4平方英里
最高點 三支香
最高點海拔 334(1,096英尺
地域
分區 葵青區
明朝粵大記》已有「春花落」的記載
1984年的青衣地圖
2006年的青衣
石龍拱眺望青衣
青衣西南岸是十號貨櫃碼頭的計劃選址之一

青衣香港的一個島嶼,位於葵涌以西,屬於18區之中的葵青區,及荃灣新市鎮的一部份,面積10.69平方公里,是香港都會區中的一個大型住宅區[1]

青衣是香港第五大島嶼,人口約200,400人[2]。今日的青衣島,其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣,以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲(原華潤油庫,今為灝景灣燕京書院)和青衣東南方的洲仔(華潤油庫現址)。

1970年代起,經過多年來的新市鎮發展,青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有多個油庫、船廠和船塢;島上還建有青嶼幹線機場鐵路汀九橋昂船洲大橋青衣西北交匯處等本港重要交通基建;而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭;使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐,甚至成為了全球的航運交通樞紐。

青衣島的新市鎮部份是荃灣新市鎮的一部份,但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離,而且港鐵東涌綫於青衣設站,青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區,而直接往返香港市區,青衣又擁有獨立的市中心,市中心內的社區設施齊備,例如大型商場青衣城、青衣街市、青衣公共圖書館、青衣運動場青衣游泳池等,可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足,所以很多人都誤會青衣島的新市鎮部份是一個獨立於荃灣新市鎮的另一個新市鎮。值得一提,青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。

名稱[编辑]

青衣又稱青衣島,古稱春花落秤衣[3](唯春花落現時是指青衣東南部近南灣角的一個地方)。青衣得名自青衣魚,說法有二。一說昔日青衣東北方的海域盛產青衣魚;而另一說法則是青衣的外形似青衣魚。

歷史[编辑]

青衣於1970年代中期開始發展,為荃灣新市鎮的拓展部份,先於1974年興成青衣大橋,而近青衣大橋的長青邨於1977年落成,為青衣首座公共屋邨。青衣隨後到1980年代中期才大舉發展,除了有大量公共屋邨落成外,於1988年青荃橋落成。

2005年,位於青衣東南填海區的九號貨櫃碼頭的6個泊位全面啟用。

2013年2月27日,財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》宣佈,為了進一步發展物流旅遊兩大支柱產業,將會於同年上半年推出位於青衣、佔地兩公頃的土地,發展物流基礎建設[4][5][6]

新市鎮發展[编辑]

青衣島在新市鎮發展以前,已經有墟市和多個農村和漁村聚落,青衣墟(又稱青衣大街)就是當時青衣島上的墟市,島上還有真君廟天后古廟達摩祖師廟等宗教建築。1974年,隨著青衣大橋的通車,青衣島的新市鎮發展亦隨即展開。港府先後在三支香半山、青衣灣門仔塘寮肚山等地,進行了土地平整工程,並興建各項交通基建、公營房屋及社區設施等。1975年10月20日:配合青衣大橋落成及青衣墟鄉親要求而開辦了44號巴士服務,成為青衣島對外第一條行走巴士路線,當時是來往荔枝角(橋底)及青衣大街(又稱青衣墟)當時(青衣總站位於現今的天主教聖多默宗徒堂附近,即青衣邨總站對面),之後社區續漸仍成,巴士路線相繼開拓,43號巴士及青衣島對外首條行走東九龍巴士路線42號巴士等也都出現。直至到1990年代後期,青衣公園青衣運動場青衣游泳池青衣市政大廈、大型購物商場青衣城以及青衣站等主要社區設施也都相繼落成啟用,同時亦象徵著青衣島已經發展成為一個比較成熟的新市鎮。

青衣市[编辑]

遠眺三支香
青衣海濱公園
九號貨櫃碼頭

青衣市(英文:Tsing Yi Town)大致上位於舊青衣墟、舊青衣灣及部份舊門仔塘一帶的位置,島上居民一般會稱呼該區為「青衣邨區或青怡區」,以青敬路青綠街楓樹窩路為幹道。青衣大橋通車前,舊青衣碼頭的渡輪服務是青衣島唯一的對外交通,故當時青衣島的墟市—青衣大街設置於碼頭附近一帶,加上青衣島大多數的漁民都聚居在青衣灣內,所以該區在發展成為新市鎮青衣市前後,皆為青衣島的中心地帶。區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡,如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。其他重要設施包括青衣公共圖書館青衣綜合大樓青衣市區診所青衣運動場青衣渡輪碼頭青衣警署青衣消防局青衣鄉事委員會、天主教聖多默宗徒堂等,都設設於青衣市市中心地區內。而多個住宅屋邨或屋苑青衣邨偉景花園海悅花園宏福花園盈翠半島青怡花園翠怡花園海欣花園等。區內設有三個公共交通交匯處,包括青衣鐵路站巴士總站長安邨巴士總站等。市中心東南面的長輝路亦有幾座工業大廈。青衣市同時為青衣新市鎮三大發展區—三支香發展區門仔塘發展區以及寮肚山發展區的中間點,將青衣島各地連繫著。

三支香發展區[编辑]

三支香發展區位於三支香北面的半山,島上居民一般會稱呼該區為「長康區」,以青康路涌美路為幹道,是青衣新市鎮最早發展的區域。為了配合荃灣新市鎮青衣部份的發展,1970年代起,青衣開始發展,政府耗資1700萬港元興建青衣大橋,於1974年落成啟用,同年興建青衣島首個公共屋邨—長青邨,並於1977年入伙。區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青華苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。其他的住宅還有青盛苑藍澄灣涌美村上高灘村等。區內設有三個公共交通交匯處,包括長青巴士總站長康巴士總站美景花園巴士總站等。區內還設有長康普通科門診診所。除此之外,還有兩所職訓局院校—香港專業教育學院青衣分校工商資訊學院

門仔塘發展區[编辑]

門仔塘發展區位於舊門仔塘一帶,島上居民一般會稱呼該區為「長發區」,以青敬路担杆山路為幹道。門仔塘自古以來是避風塘,1980年代中期,政府興建青荃橋來疏導經常擠塞的青衣大橋,並且在門仔塘一帶進行填海工程,把青衣島與牙鷹洲併合起來。1987年,青衣島第二大型及首個租者置其屋計劃公共屋邨—長安邨入伙,其後青泰苑長發邨陸逐入伙。1996年,原址牙鷹洲的華潤油庫遷走後發展成私人屋苑—灝景灣。其他的住宅還有青逸軒青雅苑以及青宏苑。區內設有一個公共交通交匯處,為青衣區最大的公共交通交匯處—長安巴士總站。區內還有領匯的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場青衣東北公園青衣海濱公園等。

寮肚山發展區[编辑]

寮肚山發展區位於寮肚山東面的半山,島上居民一般會稱呼該區為「長亨區」,以寮肚路為幹道,是青衣新市鎮較後期發展的區域。政府為了進一步發展青衣新市鎮,1980年代後期開始在寮肚山進行發展,作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成,將寮肚山發展區與三支香發展區連接著。1988年,青欣臨時房屋區落成,為該區首個公營房屋,該房屋區2001年清拆,並重建成目前青衣島最年輕的公共屋邨—長宏邨。該區首個公共屋邨是1990年入伙的長亨邨。而曉峰園是區內唯一的私人屋苑。區內設有兩個公共交通交匯處,包括有長亨巴士總站長宏巴士總站。區內其他重要設施還有青衣自然徑等。

交通發展[编辑]

從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋和青衣碼頭渡海小輪,每當青衣大橋發生事故,青衣的交通便告癱瘓。即使以後青荃橋通車也未能解決上述問題。隨著新機場核心工程的開展,加上政府決定改善青衣的橋樑交通,青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋(增建了葵青橋長青橋汀九橋昂船洲大橋青馬大橋)及供港鐵使用的青荔橋。現在青衣居民的交通選擇增多,堪稱四通八達。從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現,即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航,也沒有對交通造成影響。

隨著赤鱲角新機場工程展開,1990年代中期機場鐵路便正式興建,並於1998年通車,於青衣島設有青衣站港鐵東涌綫機場快綫均在青衣設,與此同時,前地鐵公司(今港鐵公司)將整個地鐵網絡(今港鐵觀塘綫荃灣綫港島綫將軍澳綫迪士尼綫東涌綫以及機場快綫)的行車控制中心,從九龍灣遷到青衣。除此之外,青衣亦先後分別興建了連接馬灣青馬大橋、連接大欖隧道屯門公路汀九橋青朗公路、連接西九龍公路和青馬大橋的長青橋長青隧道、連接西九龍公路和青馬、汀九大橋之昂船洲大橋以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋青衣北岸公路。島上設有青嶼幹線觀景台。自此青衣便成為通往新機場和香港各區的交通樞紐。

在新機場啟用初期,由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往,由於該路段也有不少青衣區巴士線行走,在繁忙時間就十分擠迫。但青衣北岸公路於2002年通車後,大大解決了這個問題。

隨著港珠澳大橋屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭,使青嶼幹線可能因此而出現飽和,政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。

現時青衣是全港最多跨海橋樑接駁的島嶼,有8條。

貨櫃碼頭及重工業發展[编辑]

貨櫃碼頭[编辑]

目前是全世界第三大吞吐量的貨櫃港口—─葵青貨櫃碼頭九號碼頭,位於青衣島東南部,自2003年啟用至今。香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃,興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭,並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。該碼頭將會24小時運作,提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。

重工業[编辑]

青衣島的重工業主要是船廠、船塢、油庫及發電廠等,分佈於北部的樟樹頭、西部的茜草灣以及南部的南環1960年代開始,各石油公司陸逐將油庫從市區遷入青衣島,美國標準石油(即美孚)於青衣島東北面的牙鷹洲興建油庫,及後由華潤營運,該油庫所在位置於1996年發展為大型住宅—灝景灣,青衣大橋亦是因石油公司的推動而興建,現時香港五個主要的油庫都是設置於青衣島,加德士及蜆殼均設於西部的茜草灣,埃克森美孚及華潤均設於青衣南部的南環。1969年,中華電力公司位於青衣南環青衣發電廠正式開始投產,於1998年停產及拆除,原址只剩下青衣燃氣輪機發電站。1970年代太古船塢和記船塢分別從鰂魚涌紅磡遷入青衣島西部的茜草灣,其後在青衣合作開設香港聯合船塢。而船廠則位於北部的樟樹頭

廢物處理設施[编辑]

化學廢物處理中心,位於青衣島東南部(昂船洲大橋南側),於1993年4月開始啟用。化學廢物處理中心設有高溫焚化爐,用以處理有機化學廢物,該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。

不過中心所排放的氣體、廢水及經處理的化學廢物的渣滓,都會令附近一帶的環境,帶來負面影響,而特別令到附近青衣新市鎮的居民所關注的,就是中心所排放出來的致癌物質—二噁英,會影響到青衣島居民的身體健康。

昔日風物誌[编辑]

昔日大事[编辑]

伊利莎白皇后號殘骸
  • 1972年1月9日,當時世界上最大和最豪華的郵輪伊利莎白皇后號,在青衣島和昂船洲之間對開海面進行最後改裝時發生大火,船隻焚燒了101.5小時終告熄滅。
  • 日軍侵港時,在青衣一帶投下不少炸彈,有些炸彈沒有即時爆炸,長期埋在海底,到了1995年,一艘貨輪在青衣島對開六百公尺海面起錨時,撈起一枚重五百磅的戰時美製M64空投炸彈,一旦爆炸,十公尺半徑範圍內的人及建築物均無一幸免,拆彈專家 袁漢榮 花了個半小時才將信管拆除,解除危機。
  • 1997年4月27日,大嶼山首個對外陸路交通基建—青嶼幹線由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式,並於當晚進行大型煙花匯演,當中以於青馬大橋橋面所燃放的瀑布型煙火最為矚目,青嶼幹線於同年5月22日正式通車啟用。

交通[编辑]

港鐵[编辑]

東涌綫機場快綫

主要街道: |青衣路 |青康路 |青衣西路 |楓樹窩路 |青綠街 |青敬路 |青衣鄉事會路 |涌美路

注腳[编辑]

  1. ^ 地政總署測繪處:香港地理資料
  2. ^ 葵青區議會選區人口,選區S18至S28人口總和
  3. ^ 葵青區簡史
  4. ^ 政府預留青衣屯門地發展物流業
  5. ^ 青衣屯門發展現代物流業 《明報》 2013年2月27日
  6. ^ 預算案:預留屯門西土地發展物流設施 《星島日報》 2013年2月27日

外部連結[编辑]

香港特別行政區行政區劃 香港特別行政區區旗
葵青區
荃灣區
荃灣區

本區主要地方

沙田區

葵涌 - 中葵涌 - 下葵涌 - 荔景 - 梨木樹 - 大窩口 - 青衣島 - 楓樹窩

區內其他地方

九華徑 - 葵涌貨櫃碼頭 - 醉酒灣 - 昂船洲 - 牙鷹洲 - 茜草灣 - 南灣角 - 鑊底灣

深水埗區