飛航情報區

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台北區管要求復興航空332航班切換通訊至上海區調（音頻）
飛航服務總台‧台北飛航情報區「翔安大樓」（近端）

飛航情報區（Flight Information Region，FIR）是由國際民航組織（ICAO）所劃定，區分各國家在該區的航管及航空情報服務的責任區。

飛航情報區的範圍除了該國的領空外，通常還包括了臨近的公海。與防空識別區不同的是，飛航情報區主要是以航管及飛航情報服務為主，有時因为特別的原因會切入鄰國領空。

飛航情報區的命名，並不以國家、省份名稱命名，而以該區的飛航情報區管制中心（區管中心）所在地為命名，例如香港管制香港及澳門的“香港飛航情報區”、台灣的“台北飛航情報區”、中國管制兩廣（廣東省及廣西省）的“廣州飛航情報區”、日本的“福岡飛航情報區”等等。這個模式仍有例外的。比如廈門管制區的管制中心設於廈門市。然而，廈門管制區亦屬上海飛航情報區。

目录

香港 [编辑]

包含香港及澳門空域，即是為香港國際機場及澳門國際機場提供服務；不過澳門國際機場位於鄰接廣州飛航情報區的邊緣，由於跑道方位的問題，16跑道方向由珠海進近席提供導引服務。

台灣 [编辑]

  • 台北飛航情報區 RCAA
    • 北部席
    • 西部席
    • 南部席
    • 東部席
台灣觀點
東界：東經124度線、南界：北緯21度線、西界：東經117.5度線、北界：北緯29度線，大致形成一長方形，但東南缺了一角
包括台灣、澎湖、金門和馬祖，及中華民國政府目前並未實質治理的海峽中線以西的部份福建省空域，還有東經123度至124度線間的日本防空識別區空域（包含釣魚台空域）。
中國大陆觀點
大致上與台灣觀點相同，只是海峽中線的西北方劃歸上海飛航情報區。（所以福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场實際上還是由上海區管中心負責）
實際現況
中國大陆觀點加上金門、馬祖航道，另外日本防空識別區內的日本航機如果不需過界，由日本方面自行管理。

中國 [编辑]

中國共有九個飛航情報區。 下列為情報區的名字、其ICAO代號及其飛航情報區中的不同管制區名字。

  • 北京飛航情報區 ZBPE
    • 北京管制區
    • 呼和浩特管制區
    • 太原管制區
  • 廣州飛航情報區 ZGZU
    • 珠海管制區
  • 武漢飛航情報區 ZHWH
  • 三亞飛航情報區 ZJSY
包含南中國海區域的航空管制
  • 蘭州飛航情報區 ZLHW
  • 昆明飛航情報區 ZPKM
  • 上海飛航情報區 ZSHA
    • 上海管制區
    • 廈門管制區
    • 青島管制區
    • 南昌管制區
    • 合肥管制區
    • 濟南管制區
※上海飛航情報區的管制區當中，除了廈門管制區由廈門區域管制中心負責提供航空交通管制及資訊服務外，均由上海區域管制中心負責提供。）


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外部連結 [编辑]

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