首都高速道路灣岸線
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首都高速道路灣岸線（Bayshore Route）是與灣岸道路（國道357號）平行，由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。
考慮到常有大型車通行，使用單側3車道的道幅（辰巳JCT - 葛西JCT間、單側4車道），與其他首都高速的路線比較，此路直線很長，但規制速度只有80km/h（東京港隧道周邊為70km/h）（速度規制圖）。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。
路線由千葉至神奈川，故不使用「上行、下行」，而是以「東行、西行」稱之。
首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個。川崎浮島JCT是邊界。
由於直線路程很長、夜晚常有飆車族（俗稱灣岸族、由浮島料金所開始向橫濱方向的最高速競賽。）出沒。
路線編號B是取自灣岸線的英語名Bayshore Route。
目录 |
[编辑] 路線編號
- B
[编辑] JCT與出入口
（JCT=Junction Terminal）
- JCT(1) 市川JCT （高谷JCT）（東關東自動車道接續）（東京外環自動車道連絡予定）
- 012 千鳥町出入口
- 011 浦安出入口（千葉方面出入口）
- 010B 浦安出入口（有明方面出入口）
- 010A 舞濱入口（有明方面入口）
- 009 葛西出入口（千葉方面出入口）
- 008 葛西出入口（有明方面出入口）
- JCT 葛西JCT（C2 中央環狀線連絡）
- 007 新木場出入口（千葉方面出入口）
- 006 新木場出入口（有明方面出入口）
- JCT 辰巳JCT（9號深川線連絡）
- 005 有明出入口
- （JCT 有明東JCT）（10號晴海線接續予定）
- JCT 有明JCT（11號台場線連絡）
- 004 13號地出入口
- 003B 大井出入口
- PA 大井PA（東行）
- JCT 大井JCT（灣岸線→1號羽田線上行連絡）（(C2)中央環狀線（品川線）：計畫中）
- 003A 大井南出入口（有明方面出入口）
- 002 大井南出入口（羽田方面出入口）
- 大井本線料金所（有明方面設置）
- PA 大井PA（西行）
- JCT 東海JCT（千葉方面⇔灣岸分岐線連絡）
- B17 空港中央出入口 （有明方面出入口）
- B16 空港中央出入口（本牧方面出入口）
- B14 灣岸環八出入口
- JCT(1) 川崎浮島JCT（神奈川6號川崎線・東京灣アクア線連絡）
- B11 東扇島出入口（羽田方面出入口）
- B10 東扇島出入口（本牧方面出入口）
- JCT 大黑JCT（神奈川5號大黑線接續）
- JCT 本牧JCT（神奈川3號狩場線接續：利用狩場線・本牧頭出入口）
- B07 本牧埠頭出入口
- B06 三溪園出入口
- B05 磯子出入口（屏風ヶ浦バイパス）
- B03 杉田出入口（本牧方面出入口）
- B02 杉田出入口（並木方面出入口）
- 鳥濱町本線料金所（有明方面設置）
- B01 幸浦出入口
- (4-3)並木IC（本線與橫濱橫須賀道路金澤支線接續）
[编辑] 主要隧道與橋樑
- 東京港隧道 （13號地出入口 - 大井出入口）
- 空港北隧道 （東海JCT - 空港中央出入口）
- 多摩川隧道 （灣岸環八出入口 - 川崎浮島JCT）
- 川崎航路隧道 （川崎浮島JCT - 東扇島出入口）
- 鶴見つばさ橋 （東扇島出入口 - 大黑JCT）
- 橫濱港灣大橋 （大黑JCT - 本牧JCT）
（西行順序）
[编辑] 歴史
- 1976年（昭和51年）8月12日 大井JCT～13號地出入口開通・東京港隧道開通。
- 1978年（昭和53年）1月20日 新木場出入口～浦安出入口開通。
- 1980年（昭和55年）2月 辰巳JCT～新木場出入口開通。
- 1981年（昭和56年）5月 辰巳JCT～有明出入口開通。
- 1982年（昭和57年）4月27日 浦安出入口～高谷出入口開通。
- 1983年（昭和58年）2月 東海JCT～大井JCT開通。
- 1984年（昭和59年）12月 13號地出入口～有明出入口開通。
- 1989年（平成元年）9月27日 本牧埠頭出入口～大黑JCT開通・橫濱港灣大橋開通。
- 1993年（平成5年）9月 空港中央出入口～東海JCT開通。
- 1994年（平成6年）12月21日 空港中央出入口～大黑JCT開通・鶴見つばさ橋開通。
- 1997年（平成9年）12月12日 浮島IC開通。
- 1997年（平成9年）12月18日 與東京灣アクア線接續。
- 1999年（平成11年）7月15日 並木出入口～杉田出入口、三溪園仮出入口～本牧頭出入口開通。
- 2001年（平成13年）10月22日 本牧埠頭出入口～幸浦出入口開通，全線開通。
[编辑] 自動速度取締機
首都高速灣岸線、於以下地點設有自動速度取締機(2006年6月現在)。
