香港站

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香港 Hong Kong
車站名稱
中文名稱	香港站
英文名稱	Hong Kong Station
車站代碼	HOK
基本資訊
車站位置	香港中西區中環民祥街 香港國際金融中心地底
座標	北纬22.284765度，东经114.158017度22.284765;114.158017
街道圖	港鐵網站
車站色系	白色、灰色
途經路線	港鐵機場快綫及東涌綫
車站服務時間	0540-0114
列車服務時間	0550-0050
接駁交通	港鐵荃灣綫及港島綫中環站、 巴士、小巴、電車、渡輪、山頂纜車、的士
啟用日期	1998年6月21日
車站結構
車站類型	地底車站
月台類型	機場快綫 - 側式月台 東涌綫 - 島式月台
月台數目	3個
出口數目	9個
升降機數目	11部
扶手電梯數目	42條

香港站（英文：Hong Kong Station）位於香港中環民祥街地底，是港鐵車站之一，車站設有3個月台和9個出口，整個車站結構與香港國際金融中心相連，另在干諾道中近環球大廈地底設有一個南大堂通往德輔道中及中環商業中心區一帶。

該站是機場快綫與東涌綫的總站，此站並在環球大廈、干諾道中及交易廣場地底以行人隧道連接中環站，乘客可步行至中環站轉乘荃灣綫及港島綫。車站主要以灰色及白色為主調。

目录 1 車站結構 1.1 車站樓層 1.2 車站大堂 1.3 車站月台 1.4 車站出口 2 鄰接車站 3 利用狀況 4 接駁交通 5 歷史 6 未來發展 6.1 機場鐵路二期：香港站延展掉車隧道 6.2 北港島綫 7 參考資料及注釋 8 外部鏈接

[编辑] 車站結構

[编辑] 車站樓層

香港站設有5層公開開放的部份，其中車站樓層大部份均在香港國際金融中心的主結構內，國際金融中心商場更與車站出口相連。香港站地面為車站出口、機場快綫市區預辦登機服務櫃檯、車站停車場及落客區；L1層主要為車站商店、通道通往車站停車場及機場快綫月台；L2層為機場快綫車站大堂、的士站、機場快綫穿梭巴士站、1號月台及預留月台供日後擴建之用；L3層為東涌綫大堂、行人隧道連接德輔道中的南大堂及中環站大堂；L4層則為東涌綫的3號及4號月台。

另外，南大堂同時設有3層公開開放的部份，包括地面的C出口；L2層車站大堂；及L3層行人隧道連接東涌綫大堂或中環站大堂。

-	上蓋物業	出口、中區行人天橋系統
		香港國際金融中心、香港四季酒店
G 地面	機場快綫 市區預辦登機	出口、客務中心
		公共運輸交匯處、車站停車場、落客區
		車站商店、洗手間
		自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
		市區預辦登機服務、行李寄存
L1 商店	商店	車站商店、自動售賣機
		車站通道通往車站停車場、機場快綫各月台
L2 月台	側式月台（未開放使用）
	預留月台	機場快綫側線
	1號月台	機場快綫列車往機場／博覽館方向
	側式月台，右邊車門將會開啟
	機場快綫大堂	客務中心、車站商店、洗手間
		恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機
		的士站、機場快綫穿梭巴士站
	C 出口（南大堂）	出口、客務中心
		行人隧道連接東涌綫大堂或中環站大堂
L3 大堂	東涌綫大堂	客務中心、車站商店、自助客務機
		自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
		「e分鐘著數」機
	行人隧道	行人隧道連接德輔道中南大堂及中環站大堂
		「e分鐘著數」機（中環站）
L4 月台	3號月台	東涌綫列車往東涌／迪士尼綫方向
	島式月台，左／右邊車門將會開啟
	4號月台	東涌綫列車往東涌／迪士尼綫方向

[编辑] 車站大堂

本站共設有4個大堂：機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂、東涌綫大堂及東涌綫南大堂。

機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機証及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過注意的是，乘客是必須預繳車資方可使用此服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連，乘客得知在此航班資訊，亦可購物及進膳。

機場快綫大堂，該大堂與1號月台、機場快綫穿梭巴士站及的士站相連，乘客無須拖行行李前往月台，大堂設有行李寄存服務及車站商店，乘客可購物及進膳，才入閘乘坐列車前往香港國際機場。

東涌綫大堂，大堂位於香港站建築群地底，連接中環站至香港站行人隧道及香港站建築群，故成為香港站的核心，由中環站往返東涌綫、機場快綫月台亦需必經此大堂。

東涌綫南大堂，大堂位於德輔道中地底，連接中環站至香港站行人隧道，主要方便乘客前往德輔道中、干諾道中的中環商業區。不過乘客經常把中環站畢打街大堂與此大堂混淆，其實這裡只是香港站範圍。

車站商店及自助服務

港鐵於2007年7月在東涌綫大堂放置全港首兩台自助客務機（英文：Self-service Point），協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票和車票或八達通卡未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題。^[1]

[编辑] 車站月台

本站共設有3個月台及1個備用月台，各月台均設有月台幕門。現時1號月台是機場快綫的月台，以側式月台設計排列，機場快綫列車到達香港站後，必須在此月台同時進行上落客及行李的工作，屬港鐵系統中較罕有的設計。

1號月台的北面，設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時預留作未來的2號月台使用，2號月台的開放時間需有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程^[2]完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時列車只能使用1號月台上落。

另一方面，位於整個香港站建築群的底層設有3號及4號月台供東涌綫使用，月台以島式月台排列。由於月台位於東涌綫大堂下層，即整個香港站建築群的底層，加上東涌綫及機場快綫屬不同的收費系統，故此由東涌綫月台往返機場快綫月台需繞經半個車站。

[编辑] 車站出口

香港國際金融中心（U1）

• A - 國際金融中心二期
  • A1 - 交易廣場一至二期
  • A2 - 巴士總站、中環碼頭、大會堂、愛丁堡廣場、郵政總局、怡和大廈

• E - 國際金融中心一期
  • E1 - 國際金融中心一期、香港四季酒店、中環中心
  • E2 - 交易廣場三期、巴士總站、恒生銀行總行

香港國際金融中心（地面）

• F - 國際金融中心商場
  • 國際金融中心商場

市區預辦登機大堂（地面）

• B - 交易廣場一至二期
  • B1 - 交易廣場一至二期、港景街
  • B2 - 天星碼頭、巴士總站
• D - 交易廣場三期
  • 交易廣場三期、巴士總站

南大堂（L2）

• C - 德忌利士街
  • 德忌利士街、中國銀行（香港）、協成行中心、富邦銀行、萬宜大廈、中國聯合銀行、永隆銀行

環球大廈	怡和大廈	交易廣場	香港國際金融中心建築群
郵政總局	香港大會堂	中環碼頭	中環至半山自動扶梯系統
中區行人天橋系統 近交易廣場	香港四季酒店	國際金融中心商場	國際金融中心二期

[编辑] 鄰接車站

香港站是東涌綫或機場快綫位於香港島的總站。另外，乘客可行利用行人通道步行至中環站轉乘荃灣綫及港島綫列車。

查 • 論 • 編 • 歷 機場快綫

香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館

查 • 論 • 編 • 歷 東涌綫

香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌

[编辑] 利用狀況

香港站位於香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建築物及公司總部，加上車站與香港國際金融中心融為一體，有一定的人流支持。

此外，由於香港站是東涌綫及機場快綫的總站，又可步行至中環站的主要轉車站，而且車站周邊設有多種交通以供接駁，因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站往返新界、大嶼山、東涌或機場。

[编辑] 接駁交通

[编辑] 歷史

[编辑] 未來發展

[编辑] 機場鐵路二期：香港站延展掉車隧道

作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道。是項工程旨在維持鐵路的安全運作，並達致更高的服務要求。工程預計在2008年年尾完成，屆時機場快綫預留的2號月台亦會啟用^[2]。

[编辑] 北港島綫

主条目：北港島綫

北港島綫是香港港鐵鐵路發展研究計劃中所建議的一條東涌綫延綫，這條鐵路綫由香港站開始，途經添馬艦及香港會議展覽中心，連接港島綫炮台山至柴灣段，以貫通中環新填海區、灣仔北、北角及東區。

查 • 論 • 編 • 歷 東涌綫（未來發展）（北港島綫）

東涌 - 欣澳 - 青衣 - 荔景 - 南昌 - 奧運 - 九龍 - 香港 - 添馬 - 會展 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣 註：現時東涌綫下行的總站為香港，炮台山至柴灣仍為港島綫的一部份。

[编辑] 參考資料及注釋

[编辑] 外部鏈接

• 港鐵公司 - 香港站街道圖
• 港鐵公司 - 香港站及中環站列車服務時間（東涌綫及機場快綫）
• 港鐵公司 - 香港站及中環站列車服務時間（荃灣綫及港島綫）