馬斯喀特國際機場
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| 馬斯喀特國際機場 Muscat International Airport مطار مسقط الدولي |
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|---|---|---|---|
| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 軍用、民航 | ||
| 服務城市 | 阿曼馬斯喀特 | ||
| 管理机构 | 阿曼機場管理公司 | ||
| 市區距離 | 30 公里 | ||
| 官方網站 | http://www.omanairports.com/ | ||
| 机场代码 | |||
| IATA：MCT – ICAO：OOMS | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 23°35′36″N 58°17′4″E / 23.59333°N 58.28444°E | ||
| 海拔高度 | 48呎（15米） | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 英尺 | 米 | ||
| 2/20 | 2,461 | 750 | 泥土 |
| 8/26 | 11,775 | 3,589 | 柏油 |
| 统计数据 （2008年） | |||
| 客运量 | 4,002,121人次 | ||
| 货运量 | 58,000公噸 | ||
| 起降架次 | 58,346 | ||
馬斯喀特國際機場（以前曾稱：錫卜國際機場[1]）是在阿曼馬斯喀特中一個主要機場。這個機場是阿曼航空的樞紐機場。距離舊馬斯喀特30公里和主要住宅區15公里。這個機場正在擴展中和現代化。這個機場會由處理1200萬旅客人次增加至4800萬人次。於2008年2月1日，這個機場改名為馬斯喀特國際機場[1]。
目录 |
機場統計 [编辑]
| 年份 | 乘客流量 | 貨運量（噸） | 升降班次 |
|---|---|---|---|
| 2000 | 2,720,983 | 68,639 | 38,184 |
| 2001 | 2,697,032 | 73,078 | 38,955 |
| 2002 | 2,450,422 | 46,934 | 39,555 |
| 2003 | 2,886,487 | 48,630 | 42,330 |
| 2004 | 3,461,982 | 67,151 | 43,622 |
| 2005 | 3,778,578 | 76,043 | 44,445 |
| 2006 | 4,777,747 | 99,582 | 53,695 |
| 2007 | 4,218,498 | 77,391 | 58,903 |
| 2008 | 4,002,121 | 58,000 | 58,346 |
客運航點 [编辑]
- 阿拉伯航空（沙迦）
- 印度航空快運（阿布扎比、卡利卡特、科欽、班加羅爾、,特拉凡德倫）
- 藍色航空（拉合爾）
- 孟加拉航空（吉大港、達卡）
- 英國航空（阿布扎比、倫敦希斯羅機場）
- 埃及航空（開羅）
- 阿聯酋航空（迪拜）
- 阿聯聯合航空（阿布扎比）
- 海灣航空（巴林）
- 印度航空公司（艾哈邁達巴德、班加羅爾、卡利卡特、金奈、科欽、德里、海得拉巴、孟買）
- 伊朗阿斯曼航空（恰赫巴哈爾、設拉子）
- 捷達航空（科欽、孟買、特里凡得琅）
- 荷蘭皇家航空（阿姆斯特丹、科威特）
- 科威特航空（阿布扎比、科威特）
- 德國漢莎航空（阿布扎比、法蘭克褔）
- 阿曼航空（阿布扎比、安曼、巴林、班加羅爾、曼谷、貝魯特、開羅、卡利卡特、吉大港、金奈、科欽、德里、多哈、迪拜、海得拉巴、齋浦、吉達、喀拉蚩港、哈什、科威特、勒克瑙、倫敦希斯羅機場、孟買、利雅德、塞拉萊、特里凡得琅）
- 巴基斯坦國際航空（瓜達爾、伊斯蘭堡、喀拉蚩港、拉合爾、錫亞爾科特、Turbat）
- 卡塔爾航空（多哈）
- 皇家約旦航空（安曼）
- 沙特阿拉伯航空（吉達、利雅得）
- 沙欣國際航空（卡拉奇、拉合爾）
- 斯里蘭卡航空（可倫坡）
- 瑞士國際航空（迪拜、蘇黎世）
- 泰國國際航空（曼谷）
- 土耳其航空（伊斯坦堡）
貨運航點 [编辑]
機場擴展 [编辑]
機場擴展計劃會包括一個現代化的航站樓和新的跑道，那條跑道可以讓空中巴士A380升降。計畫又包括新的機場塔台（高90米）、12個空橋、新的貨運站和額外6,000泊車位。
備註 [编辑]
外部連結 [编辑]
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