馬自達Porter

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馬自達Porter(日文)マツダ・ポーター)是1968年至1989年間由日本馬自達汽車公司(當時稱為東洋工業)製造發售的輕型商用車,前一代車款為B360

概要與歷史[编辑]

Porter(1968年至1976年)[编辑]

馬自達Porter車頭
馬自達Porter車尾

1968年11月B360進行車頭造型的小改款,車體結構重新打造,稱為馬自達Porter,外銷版則稱馬自達E360。區分成兩種車體型式:開發代號為KBDB33的卡車、開發代號為KBDBV的微型麵包車。軸距為1,995mm,載貨荷重為300kg。最初搭載的引擎和B360一樣是358c.c.水冷式直列四缸OHV DA型引擎,但1973年2月改成和Chantez相同的359c.c.水冷式二衝程直列二缸AA型引擎,最大馬力35hp;同時改變前面廠徽的位置及尾燈的型狀。

1975年外銷的Porter為了符合日趨嚴格的環保法規要求,降低引擎的馬力至32hp,並且在每具引擎貼上較大的規格參數銘牌。1976年4月日本國內停止販售,但Porter Cab車型仍繼續生產。

Porter Cab(1969年至1989年)[编辑]

馬自達Porter Cab車頭(前期型)
馬自達Porter Cab車頭(後期型)
馬自達Porter Cab全車(後期型)

1969年3月新發售,開發代號KECA53,搭載359c.c.水冷式二衝程二缸CC型引擎,最大馬力23ps / 5,500rpm,極速可達90km/hr。1970年進行小改款,除了更換車門形狀,也追加手搖式車窗,另外還有車頭進氣裝置。1973年2月再度進行小改款,改成和Chantez相同的359c.c.水冷式二衝程直列二缸AA型引擎,最大馬力30hp / 6,000rpm,同時追加載貨車斗的柵欄可以從三方開啟。1975年元月改成淺黃色的前保險桿。

1977年再度實施小改款,加大車廂體積,頭燈外框從圓形改成四角形。動力來源改採由三菱製造的546c.c.四衝程二缸SOHC 2G23型引擎,最大馬力31ps / 5,500rpm,從此之後Porter Cab不再使用馬自達自製的引擎。1983年小改款,車色改成淡青色,保險桿與頭燈外框則為淡灰色;引擎則改為546c.c.四衝程二缸SOHC G23B型引擎。1987年改用第四代三菱Minicab的直列三缸3G81型引擎,但Porter Cab使用的形式是直列二缸。1989年6月停產,後繼車款是以鈴木Carry貼牌生產馬自達Scrum,停止近20年的銷售。

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  • 《日本の軽自動車:カタログで楽しむ360ccの時代。:1951-1975》,小關和夫著,東京:三樹書房出版,頁34-34,85,94-96,2007年,ISBN 978-4-89522-501-4