馬自達RX-792P

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馬自達RX-792P是一輛參加過美國IMSA(International Motor Sports Association)GTP大賽的原型賽車。至於車名的由來,結合了「RX-7」、「1992年參賽」與「Prototype原型車」而成為RX-792P

車輛規格[编辑]

  • 乘員:1名
  • 車體型式:雙門賽車
  • 引擎:654c.c. x 4直列四轉子R26B型轉子引擎
  • 最大馬力:650ps / 9,000rpm
  • 最大扭力:62kg·m / 6,500rpm
  • 變速排檔系統:五速手動排檔
  • 驅動方式:MR
  • 全長:4,812 毫米
  • 全寬:1,980 毫米
  • 全高:1,010 毫米
  • 軸距:2,690 毫米
  • 前一代車型:馬自達787

概要[编辑]

馬自達在1992年IMSA-GTP大賽中派出兩輛原型賽車,車號分別是77與78號。所搭載的引擎跟1991年獲得利曼24小時耐力賽787B一樣是654c.c. X 4的R26B型轉子引擎,但受到美國IMSA大會對引擎音量的規則限制,馬力輸出做了若干修改。

馬自達車隊並沒有參加第一站的德多納24小時耐力賽(24 Hours of Daytona),直到第二站邁阿密格蘭披治大賽才派出普萊斯·卡伯駕著77號車(78號車由彼得·豪斯麥駕駛)出賽。不幸的是開賽前因引擎排出的熱氣導致車身著火,被迫退出比賽;相同的情況接著亦發生在賽布林12小時耐力賽(12 Hours of Sebring)。另一部78號車在第四站的亞特蘭大之路賽道(Road Atlanta)加入,不過一點小狀況使得第二輛車被淘汰。最後在加入該年度的十二場比賽中,RX-792P獲得第2、3名各一次。

  • 第一站德多納24小時耐力賽:未參賽
  • 第二站邁阿密格蘭披治大賽:車輛著火
  • 第三站賽布林12小時耐力賽:同上
  • 第四站亞特蘭大之路賽道:
    • 77號車:第15名
    • 78號車:淘汰
  • 第五站萊姆岩石公園賽道(Lime Rock Park):
    • 77號車:第4名
    • 78號車:第3名
  • 第六站中俄亥俄州賽車場(Mid-Ohio Sports Car Course):
    • 77號車:第6名
    • 78號車:第9名
  • 第七站紐奧良:
    • 77號車:第16名
    • 78號車:第18名
  • 第八站瓦特金·葛蘭國際賽道(Watkins Glen International):
    • 77號車:第2名
    • 78號車:第15名
  • 第九站雷古納·賽卡賽道(Mazda Raceway Laguna Seca):
    • 77號車:第15名
    • 78號車:第7名
  • 第十站波特蘭國際賽車場(Portland International Raceway):
    • 77號車:第15名
    • 78號車:第16名
  • 第十一站美國之路賽道(Road America):
    • 77號車:第4名
    • 78號車:第5名
  • 第十二站鳳凰城國際賽車場(Phoenix International Raceway):
    • 77號車:第11名
    • 78號車:淘汰
  • 第十三站戴爾·馬爾:
    • 77號車:第18名
    • 78號車:第15名

內部連結[编辑]