马尔马拉铁路

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馬摩拉
馬摩拉,世界上最深的沉管式隧道
馬摩拉,世界上最深的沉管式隧道
概覽
地点  土耳其博斯普魯斯海峽
經緯度 41°01′09″N 028°59′48″E / 41.01917°N 28.99667°E / 41.01917; 28.99667坐标41°01′09″N 028°59′48″E / 41.01917°N 28.99667°E / 41.01917; 28.99667
起始 伊斯坦堡法提赫
结束 伊斯坦堡於斯屈達爾
状况 運行中
车站 41
动工 2004年5月9日
启用 2013年10月29日
技術數據
长度 13.6 km(8.5 mi)
路线长度 76.3 km(47.4 mi)
轨道数量

2個單線鐵路隧道

上面有3條軌道

另有附加的列車交會
轨距

1,435 mm(4 ft 8.5 in)

標準鐵軌
电气化方式

25 kV, 50 Hz AC

架空電車線
设计通过速度 45 km/h(28 mph)
坡度 18

马摩拉铁路(又稱馬摩拉計畫土耳其语Marmaray Projesi)是一项链接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的鐵路海底隧道計畫,採取沉管式興建,由日本土耳其的財團共同建設(以大成建設為首)。该计划在2004年5月9日動工,原計2009年完工[1],之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤,2011年2月26日完成貫通,2013年10月29日完工通車。[2][3]

资金[编辑]

日本国际协力银行欧洲投资银行资助了这一计划。


參考資料[编辑]

外部連結[编辑]