高城町站

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高城町站
高城町站外貌,攝於2013年5月。
高城町站外貌,攝於2013年5月。
高城町 – たかぎまち – Takagimachi
松島海岸 (2.3km)
(1.8km) 手樽
所在地 宮城縣宮城郡松島町高城字元釜家5-10
車站編號 キマ
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 仙石線
距離 25.5km(起點站:青葉通
車站構造 地面車站
月台配置 1面2線
上下車人次
-統計年度-
1047人/日
-2010-
啟用年月日 1928年4月10日
備註 委託站

高城町站日语高城町駅)是一位於日本宮城縣宮城郡松島町高城,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。本為仙石線的中途站,由於2011年發生了311地震,部份仙石線路段及車站受到了破壞,因而由青葉通站開出的部份下行列車,暫時以本站為終點站。

損毀及復修路段已於2013年初展開,並預計於2015年年中完成,重新全線行走。[1]

所屬路線[编辑]

  • 東日本旅客鐵道
仙石線

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 前往
1 仙石線 下行 石卷方向(現時暫停服務)
上行 青葉通方向
2 上行 青葉通方向

今後計劃[编辑]

仙石線由陸前濱田站起至本站前的一段路段與東北本線並行。發生東日本大地震後,由於東北本線並未受太大影響,因此令JR東日本意識到於兩線之間加設連接軌道的可行性,長遠可以令由石卷發站的列車,能利用新的道岔轉入東北本線直通前往仙台,以節省行車時間,及後JR東日本提出該連接路軌設於松島海岸站及本站之間[2],此計劃已於2013年3月25日獲國土交通省審批,預計2015年隨復修路段重開時一併投入服務。

歷史[编辑]

  • 1928年4月10日:屬「宮城電氣鐵道」的車站開業。
  • 1944年5月1日:宮城電氣鐵道國有化,轉為日本國有鐵道車站。
  • 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR東日本四國繼承。
  • 2003年10月26日:「Suica儲值咭可在本站使用。
  • 2005年4月1日:降格為業務委託化車站。
  • 2011年3月11日:受東日本大地震影響,暫停營業。
  • 2011年5月28日:重新營業,並成為臨時終點站。

每日乘搭人數[编辑]

  • 1225人(2000年)
  • 1201人(2001年)
  • 1165人(2002年)
  • 1159人(2003年)
  • 1140人(2004年)
  • 1127人(2005年)
  • 1089人(2006年)
  • 1084人(2007年)
  • 1075人(2008年)
  • 1102人(2009年)
  • 1047人(2010年)

鄰近車站[编辑]

東日本旅客鐵道
仙石線
(現時模式)
  • A快速(紅)、B快速(綠)、普通列車
松島海岸站 - 高城町站
(全線復修後的模式)
  • A快速(紅)、B快速(綠)
松島海岸站 - 高城町站野蒜站
  • 普通列車
松島海岸站 - 高城町站手樽站

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ [1] JR 東日本有關列車服務安排(日文)。
  2. ^ [2] JR東日本有關新軌道連接東北本線及仙石線的建議書。(日文)