高知車站

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高知站
高知站南口
高知站南口
高知 – こうち – Kōchi
◄D44 薊野 (2.1km)
(1.3km) 入明 K01►
所在地 高知縣高知市榮田町
車站編號 D45/K00
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
土佐電氣鐵道
所屬路線 土讚線
土佐電氣鐵道棧橋線
距離 126.6km(起點站:多度津
電報略號 コチ
車站構造 架空車站
月台配置 2面4線
上下車人次
-統計年度-
5121人/日
-2010-
啟用年月日 1924年11月15日
備註 裝有自動入閘機,與高松站是四國境內兩個裝設有入閘機的車站。
配置有站員,並設有綠窗口
位於JR高知車站前的土佐電氣鐵道的高知站前電車站

高知車站日语高知駅)是位于日本高知縣高知市榮田町2丁目,四國旅客鐵道(JR四國)土讚線車站,車站編號為D45/K00。它既是高知市的中心車站,亦是高知縣內使用人數最多的車站。車站資訊版內寫著本站是「龍馬和夜來祭[1]、周日市集的站」。現時的站舍屬第三代,於2008年建成,由地面車站改為架空車站,同時亦加設入閘機,是四國島內首個設有入閘機的JR車站。

南面出口另設有土佐電氣鐵道路面電車棧橋線月台。站名為高知站前站高知駅前駅)。

月台構造[编辑]

由南面起計

1 土讚線 (下行) 伊野須崎窪川中村宿毛方向 (大部份特急列車使用)
(上行) 土佐山田阿波池田高松岡山方向 (特急列車使用)
2 土讚線 (下行) 伊野、須崎、窪川、中村、宿毛方向 (一部份特急列車、普通列車使用)
(上行) 土佐山田、阿波池田、高松、岡山方向 (特急列車使用)
3 土讚線 (上行) 後免、土佐山田、阿波池田方向 (普通列車)
4 土讚線 (上行) 安藝奈半利方向(與土佐黑潮鐵道阿佐線直通) (普通、快速列車)

歷史[编辑]

  • 1924年11月15日:高知線日下至高知間路段啟用。
  • 1925年12月5日:高知線延伸至土佐山田
  • 1928年8月10日:土佐電氣鐵道的電車站「高知站前」啟用。
  • 1986年11月1日:車站本身停辦貨運,相關業務改由新啟用的高知貨櫃中心(高知コンテナセンター,也就是今日的高知線外貨運站高知オフレールステーション))負責。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,高知站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
  • 1990年11月1日:站內開設高知汽車營業所(高知自動車営業所)。
  • 2001年4月1日:高知站前電車站搬遷至JR高知站正面位置。
  • 2002年3月:原本位於高知站區內北側的車輛基地轉移至布師田。
  • 2004年:高知站高架化工程動工。
  • 2005年4月1日:隸屬於JR貨物的高知貨運車站廢站。
  • 2008年2月26日:新站房啟用。
  • 2009年2月14日:電車站向北移30米。

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
土讚線
  • 特急「南風」1、12、20號、「足摺」5號
後免(D40/GN40) - 高知(D45/K00)- 伊野(K07)
  • 特急「南風」3、6、11、13、17、24、28號、「足摺」1、3、4、6、7、8、9、10、52號
後免(D40/GN40) - 高知(D45/K00)- (K03)
  • 普通 (每天早上07:03開出的上行列車222D,將不停薊野站而直接於土佐一宮站停車)
薊野(D44) - 高知(D45/K00)- 入明(K01)

圖片集[编辑]

參考文獻與註釋[编辑]

  1. ^ 「夜來祭」(よさこい祭り)是一種最初起源於高知市的慶典活動,並逐漸發展成日本全國各地皆有舉辦的一系列YOSAKOI活動。

外部連結[编辑]