高雄型重巡洋艦
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| 高雄級 たかおがたじゅうじゅんようかん |
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|---|---|
| 概觀 | |
| 艦種 | 重巡洋艦 |
| 艦名出處 | 山岳名 |
| 擁有國 | |
| 前型 | 妙高級重巡洋艦 |
| 次型 | 最上級重巡洋艦 |
| 結局 | 擱淺(高雄) 沉沒(愛宕、摩耶、鳥海) |
| 技术数据 | |
| 標準排水量 | 11,490噸(竣工時) |
| 全長 | 192.54米(竣工時) 203.76米(改修後) |
| 全寬 | 18.03米(竣工時) 20.73米(改修後) |
| 吃水 | 6.11米(竣工時) 6.32米(改修後) |
| 動力 | 蒸氣渦輪機(4軸) 馬力132,000匹 |
| 最高速度 | 35節 |
| 續航距離 | 14節8500浬 |
| 乘員 | 773人 |
| 武器裝備 | 50倍徑20.3厘米連裝砲5座 45倍徑12厘米單裝高射砲4門 40毫米單裝機槍2挺 61厘米連裝魚雷發射管4座8門 |
高雄級重巡洋艦(たかおがたじゅうじゅんようかん)是大日本帝國海軍重巡洋艦的艦型之一。同級艦為數4艘。
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概要 [编辑]
高雄級是日本最後計劃建造的一等巡洋艦艦型,該型以後建造的巡洋艦全為二等巡洋艦(輕巡洋艦)。另外,同時開工的二號艦愛宕於1932年3月較先竣工。
計劃主任,平賀讓造船大佐在完成「妙高」設計後出差海外,所以後來由藤本喜久雄大佐負責。1萬噸級重巡洋艦。基本上維持了妙高型攻擊力,亦增加了更高的艦隊指揮能力—搭載大型的艦橋。但这一设计受到德国专家的反对,称这样增大了舰桥面积,增加了军舰被敌人识别的危险。因此此后改装时又缩小了舰桥。
與妙高型相比的優點是將魚雷發射管由上甲板移到中甲板,為其特徵。同時,就第四艦隊事件之機,將高雄、愛宕多餘的大型化艦上構造物縮小,艦隻重心下降。但是,航速與安定性較妙高型差。
高雄、愛宕、摩耶與鳥海最終時的艦橋形狀及起重機的配置各有不同。摩耶在戰時中損傷修理的時候與高雄、愛宕接受同改樣的改裝,將第3主砲塔撤去,最以代之的為設置2座高角砲。
說高雄級為妙高級重巡洋艦的準姊妹艦亦不為過。其20厘米主砲的仰角為70度並能對空射擊,另外擁有4門高射砲。在昭和14年的改裝中,擁有魚雷發射管16門、高射砲8門。
各艦在太平洋戰爭中各地活躍,並取得不少戰績。其後4艦同時參加雷伊泰灣海戰,但除高雄以外,其餘3艦均相繼沈沒,而唯一生還的高雄在終戰時於新加坡大破擱淺處於癱瘓狀態。
同型艦 [编辑]
關連項目 [编辑]
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參考書籍 [编辑]
- (日文)雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第6巻 重巡Ⅱ』(光人社、1989年) ISBN 4-7698-0456-3
- (正体中文)《聯合艦隊軍艦大全》 原著:片桐大自,陳寶蓮編譯,出版社:麥田,ISBN 9577085334
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