魚珠站

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鱼珠站
Yuzhu Station
Yuzhu Station Platforms.JPG
5号线站台
车站概览
车站位置 黄埔区魚珠街道黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路
车站色系 灰黄色
车站类型 地下车站
途经线路 广州地铁5号线
广州地铁13号线(建设中)
启用日期 5号线 2009年12月28日
换乘方式 节点换乘
站厅形式 地下站厅
站台数目 5号线 1个岛式站台
13号线 2个侧式站台
出入口数目 2
换乘交通 巴士出租车
营运信息
车站服务时间 06:02-00:04
首班车 5号线
文冲:06:10
滘口:06:07
末班车 5号线
文冲:23:59
滘口:23:01
广州地铁5号线
滘口方向 ◄三溪 | 大沙地文冲方向
广州地铁13号线
朝陽方向 ◄珠村 | 丰乐路象颈岭方向

魚珠站英语Yuzhu Station)(規劃及工程名稱:茅崗站[1][2])是廣州地鐵五號線的車站[3],位於黃埔區魚珠街道黄埔大道支路茅崗立交南側的魚茅路的地底[4]。該站於2009年12月28日啟用。

車站結構[编辑]

車站樓層[编辑]

本站共有三層。地面為魚木小區、魚茅路、茅崗立交及附近建築;地下一層為站廳;地下二層為连接站厅与5号线月台的缓冲平台,该平台亦预留13號線的站台结构;地下三層為5號線站台層。

地下
一層
站廳 售票機、客服中心、车站警务室
地下
二層
緩衝層 连接站厅与5号线站台
地下
三層
站台 5号线列車往大沙地站文沖方向)
島式站台,開左邊門
站台 5号线列車往三溪站滘口站方向)→
车站站厅
地下二层的缓冲平台
位于月台的书法站名

站厅[编辑]

鱼珠站站厅位于地下一层,为方便乘客进出,站厅东西两侧被划分为收费区,站厅中部为为非收费区,设有车站商店及行人通道。两个收费区分别设置了多组专用电梯(升降机)、扶手电梯以及楼梯供乘客来往于5号线月台。

由于13号线的施工需要,站厅靠近C出入口通道的一角目前围蔽。

商店及自助服务[编辑]

鱼珠站设有便利店以及羊城通客服中心。亦设有招商银行自动柜员机以及自动售卖机;車站內亦設有“好易”机,可充值羊城通,缴纳水电费以及交通罚款等服务,“M-Touch”机,可查询地铁线路、首末班车等资讯以及地铁安全指引的查询,更亦供乘客登記為广州地铁荟會員、查閱獎分、換領獎賞。

月台[编辑]

本站5號線設有一個島式月台,13號線則預留两個侧式月台,均位於魚茅路地底,但两线呈十字相交,13号线在地下二层,5号线在地下三层。目前的地下二层,即现在缓冲平台处的预留侧式站台两端现时被车站玻璃版封闭,部分地砖也覆盖站台轨行区。待未来13号线施工时,将会拆除两边侧墙和翻开覆盖轨行区的地砖,屆時乘客可以见到其13号线的两个侧式月台。

另外,13号线月台北端將设有一組交叉渡线,供初期13号线所有列车进行站后折返工作。

5号线月台全景图(滘口方向,摄于2014年11月)

出入口[编辑]

D出入口

鱼珠站设有2个出入口。

出口編號 出口指示 建議前往的目的地
出口C 鱼茅路 鱼茅路、中山大道东、黃埔大道東、蟹山路、东风日产黄埔专营店、茅崗立交橋、鱼珠(地铁鱼珠站)公交总站、鱼珠地铁公交站
出口D 鱼茅路 鱼茅路、中山大道東、黃埔大道東、茅崗立交橋、鱼珠地铁公交站、鱼珠码头公交站
注: 設有盲人引導徑 | 設有斜道 | 設有輪椅升降台

邻近车站[编辑]

鱼珠站目前是5號線的一个中途站,乘客可以乘搭往滘口或文沖列車,來往廣州火車站、珠江新城、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區各地。

上行車站 广州地铁 下行車站
滘口方向
鱼珠
5号线
文冲方向

利用状况[编辑]

鱼珠站附近以工业区为主,以及有鱼木新村、沙井新村等住宅小区。不过车站周边尚属待开发阶段,因此本站平日客流除早晚高峰期人数较多之外,平日时间会较为冷清。

虽然车站旁设有多条巴士线路前往黄埔区周围及其它地方,但黄埔区巴士线路发达,因此更多人会选择在黄埔区中心的地铁车站接驳巴士。

接驳交通[编辑]

接駁交通列表
巴士
编号 起訖點 备考
B28 保税区(酒博城)↔地铁鱼珠站
B31 永和开发区↔地铁鱼珠站
43 广州火车东站↔丰乐南路
261 中山八路↔鱼珠
329 丰乐南路↔地铁鱼珠站
339 萝岗街↔地铁鱼珠站
348 丰乐南路↔奥林匹克体育中心
356 汇彩路↔黄埔体育中心
431 鱼珠码头↔护林路东

历史[编辑]

在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,當時的3號綫(即現時5號綫),在路線通過茅崗立交後大致沿黃埔東路延伸,中途设有茅岗站,位置与现时基本一致。后来在2003年局部修改方案中,已确定命名的5號綫與當時的14號線(即現時13号线的前身)交換茅崗立交以東路段,並在茅崗立交南邊交匯,5號綫改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路,表明本站已确定為换乘车站。而在建设过程中亦在车站地下二层预留13号线月台结构。

随后鱼珠站于2006年随5号线工程正式开工建设;2009年6月28日,本站正式三权移交;2009年12月28日,本站随5号线而正式启用。

未来發展[编辑]

13號線[编辑]

魚珠站建设之时同时预留了一组側式月台以作未来13號线在此换乘之用,而随着穗莞深城际改道增城新塘,作为接驳,13号线首期也因为穗莞深城际与建设新塘交通枢纽而提早建设。預計2017年首期建成通車。

值得一提的是,由于当时规划的不确定性,预留13号线侧式站台长度是以6节L型车的长度进行建设,由于13号线确定使用8节A型车编组,在施工时必须延长13号线的侧式站台结构。現時13號線建設時將會對預留站台進行延長,以滿足八節A車規模長度的13號線使用。屆時5號線及13號線的換乘即可通過換乘節點實現。

未來車站樓層
地下
一層
站廳 售票機、客服中心、车站警务室
地下
二層
側式月台,開右邊門
站台 13号线列車往珠村站朝陽方向)
站台 13号线列車往豐樂路站象頸嶺方向)
側式月台,開右邊門
地下
三層
站台 5号线列車往大沙地站文沖方向)
島式站台,開左邊門
站台 5号线列車往三溪站滘口站方向)→

參考[编辑]