鳴門站

鳴門站
鳴門站站舍，攝於2010年。
鳴門 – なると – Naruto
(1.3km) N09 撫養►
所在地	德島縣鳴門市撫養町小桑島前濱
車站編號	N10
所屬公司	四國旅客鐵道（JR四國）
所屬路線	■鳴門線
距離	8.5km（起點站：池谷）
電報略號	ナト
車站構造	地面車站
月台配置	2面2線
啟用年月日	1928年1月18日
備註	設有站員，設有綠窗口

從路軌切踏位置影向車站月台，有列車停靠的為2號月台。

鳴門站（日语：鳴門駅）是一位於日本德島縣鳴門市撫養町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為N10。為鳴門線的終點站；亦是前往多個著名景點的轉車站。本站又稱為「渦潮和鳴門金時蕃薯的站」（日语：うず潮と鳴門金時芋の駅）。

鳴門站本來設有站長，2010年JR四國精簡人手政策下，鳴門站雖然幸免能避過無人化的命運，但站長一職則被撤去，改由德島站站長接管。

所屬路線

• 四國旅客鐵道

■鳴門線

車站構造

站舍為單層混凝土建築，大門口與改札口互對，等候室的面積頗大。站內設有綠窗口、票務處及洗手間，站內本來設有JR附屬的旅遊中心及小商店，但兩者皆已結業。

月台構造

本站設有島式月台一個，提供1面2線的配置，乘客需要在月台末端沿斜台再跨過1號月台路軌才能到達站舍通道，由於橫過部份亦是路段末端，列車不會駛過，間接地形成了港灣式月台的格局。

以往當列車仍要靠機關車帶動時，月台末端設有轉轍器，可以讓機關車脫卡後駛往最末端，然後倒車經轉轍器轉至另一條路軌，再扣回原本的車箱，便完成了調頭工作。

月台	路線	方向	行先	備註
1	■鳴門線	上行	池谷、德島方向	備用月台，除非2號月台被佔用時才使用。
2				列車主要停泊月台

歷史

• 1928年1月18日：開業。當時阿波鐵道將原本的「撫養站」遷至此，原站則改稱為「蛭子前站」（ゑびす前駅）。
• 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，成為日本國有鐵道下的車站。
• 1948年8月1日：改稱為「鳴門站」。同時蛭子前站亦改回為「撫養站」。
• 1970年3月1日：加建站舍，並將位置向後伸延200米至現時位置。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：廢除鳴門站長，改由德島站長管理。

鄰近車站

四國旅客鐵道

■鳴門線

• 普通列車

鳴門站 (N10) - 撫養站 (N09)

外部連結

• [1] JR四國鳴門站官方網頁。（日文）