黃埔新邨
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黃埔新邨(Whampoa Estate)位於紅磡黃埔花園之西北面毗鄰。它是香港早期的新型私人屋苑之一,分4期發展,共25座大廈,於1976年至1978年期間落成,發展商為「成都物業地產有限公司」。
黃埔新邨鄰近有德民街、民泰街、紅磡道等。專線小巴6A線(黃埔新邨至尖沙咀廣東道)以該地為總站,此外,還有多條巴士線途經此區。
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[编辑] 歷史
黃埔新邨土地原為黃埔船塢一部份,1970年代初期被重新發展。由於成立早期,尚未有黃埔花園,因此在新邨成立初期,可遠眺維多利亞港,更曾為紅磡區內單位售價最昂貴的住宅,直至1985年黃埔花園的出現才有所改變。
[编辑] 大廈名稱
黃埔新邨共有25座大廈,村內的每期大廈都以富(第四期)、貴(第一期)、榮(第三期)、華(第二期)來命名。單位面積由450尺至650尺之間。
- 第一期(1976年落成)
- 各單位面積只有520尺和620尺的單位(1、4、5和8的單位:620尺;2、3、6和7的單位:520尺)
- A座 - 永貴樓
- B座 - 遠貴樓
- C座 - 安貴樓
- D座 - 樂貴樓
- E座 - 佳貴樓
- 各單位面積只有520尺和620尺的單位(1、4、5和8的單位:620尺;2、3、6和7的單位:520尺)
- 第二期(1977年落成)
- 各單位面積只有520尺和620尺的單位(1、4、5和8的單位:620尺;2、3、6和7的單位:520尺)
- F座 - 永華樓
- G座 - 遠華樓
- H座 - 安華樓
- I座 - 樂華樓
- 各單位面積只有520尺和620尺的單位(1、4、5和8的單位:620尺;2、3、6和7的單位:520尺)
- 第三期(1977年落成)
- 各單位面積只有550尺的單位,當中除了J座(永榮樓)和M座(樂榮樓)的第四個單位有較小的520尺面積
- J座 - 永榮樓
- K座 - 遠榮樓
- L座 - 安榮樓
- M座 - 樂榮樓
- N座 - 佳榮樓
- P座 - 景榮樓
- Q座 - 可榮樓
- 各單位面積只有550尺的單位,當中除了J座(永榮樓)和M座(樂榮樓)的第四個單位有較小的520尺面積
- 第四期(1978年落成)
- 各單位面積只有的450尺和650尺的單位,全村最大和最小的單位都在這一期(2、3、6和5的單位:450尺;1和4的單位:650尺)
- R座 - 永富樓
- S座 - 遠富樓
- T座 - 安富樓
- U座 - 樂富樓
- V座 - 佳富樓
- W座 - 景富樓
- X座 - 可富樓
- Y座 - 祈富樓
- Z座 - 嘉富樓
- 各單位面積只有的450尺和650尺的單位,全村最大和最小的單位都在這一期(2、3、6和5的單位:450尺;1和4的單位:650尺)
[编辑] 公共交通
交通路線列表
九龍新界巴士
| 5D | 德福花園 | ↺ | 黃埔花園 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 8A | 黃埔花園 | ↺ | 尖沙咀碼頭 | |
| 8P | 海逸豪園 | ↺ | 尖沙咀碼頭 | |
| 11X | 上秀茂坪 | ↔ | 紅磡鐵路站 | |
| 12A | 黃埔花園 | ↔ | 南昌鐵路站 | |
| 30X | 荃威花園 | ↔ | 黃埔花園 | |
| 85C | 馬鞍山市中心 | → | 紅磡碼頭 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 85S | 耀安 | → | 紅磡碼頭 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 85X | 馬鞍山市中心 | ↔ | 紅磡碼頭 | |
| 212 | 深水埗(東京街) | ↔ | 黃埔花園 | |
| 230X | 荃威花園 | → | 黃埔花園 | 只限平日早上繁忙時間服務 |
| 268B | 朗屏鐵路站 | ↔ | 紅磡碼頭 | |
| 269B | 天水圍市中心 | ↔ | 紅磡碼頭 | |
| 297 | 坑口(北) | ↔ | 紅磡碼頭 | |
| 796X | 日出康城 | ↔ | 尖沙咀東 |
大嶼山或機場巴士
| E23 | 慈雲山(南) | ↔ | 機場(地面運輸中心) | |
| N23 | 慈雲山(北) | ↔ | 東涌站(經機場) | 通宵服務 |
[编辑] 對黃埔新邨的誤解
黃埔新邨第二期(「華」字樓)的中間,有一幢樓高16層,以8個392呎至420呎的雙人小單位為主的住宅大廈名作「德民大廈」,由於四周皆是黃埔新邨14至15層高的住宅大廈,所以不少人都把德民大廈誤解成黃埔新邨的範圍,說成是黃埔新邨的一部份。但其實德民大廈的用地在當年未被成都發展有限公司買入,所以德民大廈原有的地皮於1970年代後期一直空著未被發展,直至1980年代初被德民大廈的地產發展商買入。1984年1月,德民大廈才落成。所以,德民大廈只是一幢單幢樓,而未黃埔新邨的第五期發展區。