南港車站

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坐标：北纬25度3分8秒，东经121度36分23秒
南港車站
Nangang Station
車站編號 01／NAK
097
BL17
營運系統 台灣鐵路管理局
台北捷運
台灣高速鐵路
所屬路線 台灣高速鐵路
縱貫線
藍線（南港線）
位置 台北市南港區
站體型式 地下交會車站
設站日期 1899年7月20日
2008年12月25日
台灣鐵路管理局車站資訊
車站等級 二等
月台型數 島式月台三座
國音電碼 ㄋㄍ
營業里程
（基隆起）		 18.7（公里）

南港車站位於台灣台北市南港區，為台灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運藍線（南港線；延伸段）的鐵路車站。未來待台灣高速鐵路自台北站延伸至本站、捷運站至台鐵站的地下連通道完工後，將成為「三鐵共構」車站。

目录

[编辑] 車站地址

臺北捷運：115 臺北市南港區忠孝東路7段380號
臺鐵(高鐵)：115 臺北市南港區南港路1段313號

[编辑] 車站構造

台鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口以人行天橋相互連結緊臨忠孝東路七段，捷運藍線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。

由於捷運南港站與台鐵南港站的地下連通道要至2010年才能完工，目前只能靠台鐵工地旁新闢的小巷聯絡，而原本的臨時天橋已經於2009年1月14日拆除，造成欲搭乘捷運的民眾進入台鐵站而發現無路可走的窘態[1]。

月台
  • 台鐵縱貫線：位於車站的地下三樓，設有島式月臺三座及工務用側式月台一座，不過目前只使用二座月台
  • 高鐵：位於車站的地下一樓南側，擁有島式月臺三座
  • 捷運藍線（南港線）：位於地下二層，島式月台一座

[编辑] 月臺配置

台鐵
1、2 1A、1B 臺灣鐵路管理局標誌 ■西部幹線（上行） 往 七堵、基隆 方向


臺灣鐵路管理局標誌 ■東部幹線直通（下行） 往 宜蘭、蘇澳、花蓮、台東
方向
3、4 2A、2B 臺灣鐵路管理局標誌 ■西部幹線（下行） 往 台北、台中、高雄、屏東、枋寮
方向
臺灣鐵路管理局標誌 ■東部幹線直通（上行） 往 樹林 方向
5、6 3A、3B 臺灣鐵路管理局標誌 ■(目前未使用) 暫不開放
7 7 臺灣鐵路管理局標誌 ■工務月台 工務留置線

[编辑] 車站樓層

台鐵南港站
地上
20~二樓		 尚未完工 （尚未完工）
地面 出入口 出入口、無障礙電梯設有無障礙電梯往返地面、警衛室、計程車招呼站
地下
一樓		 穿堂層 穿堂層、洗手間
高鐵月台層 （尚未開放）
地下
二樓
大廳層 台鐵售票處、自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區
洗手間、旅遊服務中心
台鐵詢問處、台鐵服務台、台鐵值班站長室
地下
三樓
台鐵月台層 台鐵管制層、台鐵行車室、站體監控中心
1A月台 台鐵縱貫線 往基隆方向
東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站）
台灣鐵路管理局標誌島式月台
1B月台 台鐵縱貫線 往基隆方向
東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站）
2A月台 台鐵縱貫線 往台北、高雄方向
東部幹線 往樹林方向（松山車站）
台灣鐵路管理局標誌島式月台
2B月台 台鐵縱貫線 往台北、高雄方向
東部幹線 往樹林方向（松山車站）
3A月台 台鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向）
台灣鐵路管理局標誌島式月台， 暫不開放
3B月台 台鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向）
第七股道 工務留置線
台灣鐵路管理局標誌工務用側式月台


捷運南港站
地面 出入口 出入口
地下
一樓		 大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（付費區內外均有）
地下
二樓		 1號月台 南港線 往永寧方向（昆陽站）→
（←未來將作為上行月台駛往南港展覽館方向）
台北捷運標誌島式月台，左／右邊車門將會開啟
2號月台 南港線 往永寧方向（昆陽站）→



[编辑] 捷運車站出口

出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口3和出口2。

  • 出口1：忠孝東路七段
  • 出口2：國家文官培訓所設有無障礙電梯往返地面
  • 出口3：台鐵南港車站（東）設有無障礙電梯往返地面
  • 出口4：台鐵南港車站（西）

[编辑] 利用狀況

捷運南港站中的幾米大型壁畫
  • 台鐵車站部分原為一等站，目前因解除貨運站功能，已經降等為二等站。
  • 台鐵地下化車站於2008年9月21日啟用，未來除了新建25層樓的車站主體大樓外，周圍也將興建三棟商業大樓，部份空間預定作為商場與中、長程客運轉運站使用。該案以BOT方式辦理，由潤泰創新國際公司得標。
  • 捷運車站位於忠孝東路；車站代碼為BL17。目前並未與台鐵車站共構，需透過新闢之小巷聯絡。此外，站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫，凸顯車站特色。[2]
  • 本站除捷運車站外，台鐵車站亦可使用悠遊卡功能付費，可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站。
  • 目前台鐵與捷運車站的地下轉乘通道仍在施工中，旅客必須利用台鐵工地旁的小巷進行站外轉乘。

[编辑] 車站週邊

[编辑] 歷史

[编辑] 台鐵南港車站

  • 1899年7月20日：設站。
  • 早期站址位於東南街底，曾以日治時代留存下來的老式木造建築作為站房，設有側式月台及島式月台各一座，無地下道與天橋，列車進站或通過時以響鈴警告旅客；車站外的東南街過去為南港最繁榮的夜市所在。
  • 1966年1月1日：升等為二等站。
  • 車站旁設有煤炭堆貨場與砂石堆貨場，並陸續興建通往台灣肥料公司南港廠、僑泰興麵粉廠與聯華麵粉廠的支線。
  • 1986年：車站向西遷移，設於南港行政中心的對面，南興公園的後方，新站房啟用，站內的兩座島式月台以地下道連接。
  • 1987年7月15日：升等為一等站。
  • 華山貨運站於鐵路地下化「松山專案」中廢止後，改於本站南側至忠孝東路間設置南港貨運站，佔地12.82公頃，設有綜合糧倉、貨物倉庫、水泥散裝立庫、台北材料場…等設施，車輛裝、卸貨由忠孝東路旁的路口出入。貨運站功能解除後已經轉作臨時車站用地。
  • 2002年12月15日：配合鐵路地下化與三鐵共構工程，臨時站房啟用。
  • 2003年7月1日：降等為二等站。
  • 2008年9月21日：地下化車站（台鐵部分）隨著鐵路地下化工程完工而啟用。[1]

[编辑] 台北捷運南港站

南港站2號出口
  • 2008年12月18日：營業列車全面駛入南港站月台調頭，但仍會在昆陽站預先清車。
  • 2008年12月25日：下午兩點隨著捷運南港線「南港─昆陽」段正式通車而啟用，首班車為全車彩繪車『貓熊』。
  • 2009年7月4日：內湖線南港展覽館站隨著內湖線正式通車而啟用，並同時啟用捷運板南線南港站-內湖線南港展覽館站間免費公車接駁以期減低忠孝復興站的運量負擔。

[编辑] 預定時程

[编辑] 台灣高速鐵路南港站

原本僅規劃設立整備基地，後來應台灣高鐵公司要求而改變計畫設站。

2011年6月，政府移交台北＝松山地下段南隧道給台灣高速鐵路進行鋪設軌道及機電設備。

[编辑] 預定時程

  • 2012年：預定隨著高鐵「南港－台北」段正式通車而啟用。

[编辑] 圖片集

太魯閣號通過南港臨時站

[编辑] 鄰近車站

現行營運模式
上行車站 台灣鐵路管理局 下行車站
汐科車站 縱貫線


松山車站
台北捷運
終點站 藍線
南港線


昆陽站
往 永寧／亞東醫院
未來營運模式
上行車站 台灣高速鐵路 下行車站
終點站 台灣高速鐵路
（南港延伸段）


台北車站
台灣鐵路管理局
汐科車站 縱貫線


松山車站
台北捷運
（南港展覽館站） 藍線
（南港線；延伸段）


昆陽站

[编辑] 參考文獻

  1. ^ http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4659998.shtml 聯合新聞網| 地方新聞| 大台北| 捷運南港站 動線不便招怨
  2. ^ 捷運南港站 濃濃「幾米」味，壹蘋果網絡

[编辑] 外部連結


http://service.tra.gov.tw/Nangang/CP/10157/Images/633577844436970039.jpg

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