台北捷運新莊線

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台北捷運新莊線
服務種類 高運量大眾捷運系統
狀態 興建中
營運地區 中華民國 中華民國台灣
台北市台北縣
起訖站 迴龍—古亭
車站數 17
預定通車日期 2013年12月31日
營運單位 台北大眾捷運股份有限公司
路線類型 地下
列車編制 川崎重工301型、371型
電聯車)三節車廂為一組,
兩組共六節車廂為一列
路線長度 19.7公里
軌道標準 1,435毫米標準軌
車輛基地 新莊機廠

台北捷運新莊線(簡稱新莊線)為台北捷运興建中的路線,屬於高運量系統,全線皆為地下化路線,於2002年開始興建。路線自古亭站起,沿台北市杭州南路、信義路新生南路松江路民權東西路,至大橋國小站分出蘆洲支線。新莊線通過淡水河後,路線大致沿台一甲線行進,經過三重二重疏洪道新莊,到終點迴龍站,全長19.7公里。新莊線屬於橘線,初期台北市端先通車至忠孝新生站,隨後才延伸通車至古亭站。全線完工後與中和線直通營運(迴龍站—南勢角站);「大橋國小站—古亭站」段同時也與蘆洲支線直通營運。全線車站均將裝設月台幕門

目录

[编辑] 歷史

[编辑] 新莊機廠爭議

2007年3月31日「拼捷運,求生存」遊行中的一台宣傳車,寫著「4月16日拆樂生」
為了新莊線延伸而暫不營運的古亭站4號月台。

位於新莊機廠用地上的樂生療養院建築,曾因保留上的爭議而被列為暫定古蹟,致使機廠工程進度落後。若正式定為古蹟,則可能必須修改機廠用地規劃,或另行覓地興建機廠。但由於樂生療養院歷史悠久,以及少數漢生病的院民不願搬遷,因而引發支持保存療養院建築的學者及其他人士,與地方民意代表、工程單位間的爭議,新莊線的預定通車時程也因此延後。目前「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」已經獲行政院核定,預定保留41.6%的院區,並與新莊機廠共構。不過「青年樂生聯盟」等組織與部份專業人士仍反對此方案,要求採用文建會保留90%院區的方案。他們認為文建會方案較能保障弱勢權益,而且不會延誤新莊線通車時程。台北縣政府則於2008年12月3日依照行政院核定的保存計畫,強制拆除部份院區。2008年12月3日,架設施工圍籬。[1] 而台北市捷運工程局北區工程處處長吳沛軫表示,新莊機廠的用地如果能夠儘快取得,新莊線捷運可望於2013年 全線通車。

[编辑] 預定時程

依照行政院核定之營運通車時程:蘆洲線經道岔段至新莊線忠孝新生站於2010年12月31日通車,新莊線忠孝新生站至古亭站於2011年6月30日通車,新莊線迴龍站至大橋國小車站於2013年2月28日通車。

[编辑] 車站

File:Sinjhuang Line.PNG

車站名稱 Station Name 所在地 交會路線
新莊線
迴龍 Huilong
Hueilong
桃園縣
台北縣
龜山鄉
新莊市
File:AB-Kreuz.svg 萬大樹林線
File:AB-Kreuz.svg 桃園捷運棕線
丹鳳 Danfeng
Danfong
台北縣 新莊市
輔大 Fu Jen University
新莊 Xinzhuang
Sinjhuang
頭前庄 Touqianzhuang
Toucianjhuang
File:AB-Kreuz.svg 黃線環狀線
先嗇宮 Xianse Temple
Sianse Temple
三重市
三重 Sanchong File:AB-Kreuz.svg 臺灣桃園國際機場捷運
菜寮 Cailiao
台北橋 Taipei Bridge
←部份列車預定續接 蘆洲支線直通行駛
大橋國小站蘆洲站
大橋國小 Daqiao Elementary School 台北市 大同區 File:AB-Kreuz.svg 橘線蘆洲支線
民權西路 Minquan West Road
Minquan W.Rd.
大同區
中山區
File:AB-Kreuz.svg 紅線淡水線
中山國小 Zhongshan Elementary School 中山區
行天宮 Xingtian Temple
松江南京 Songjiang Nanjing File:AB-Kreuz.svg 綠線松山線
忠孝新生
台北科大
Zhongxiao Xinsheng
(National Taipei University of Technology)
中正區
大安區
File:AB-Kreuz.svg 藍線南港線
東門 Dongmen File:AB-Kreuz.svg 紅線信義線
古亭 Guting 台北市 中正區
大安區
File:AB-Kreuz.svg 綠線新店線
→續接 中和線直通行駛

[编辑] 外部連結

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