貓空空中纜車
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| 貓空纜車 Maokong Gondola |
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| 營運地區 | 台灣台北市文山區 |
| 服務種類 | 觀光休憩纜車 |
| 營運時期 | 2007年7月4日至2008年10月1日 |
| 路線長度 | 4.03公里 |
| 車站數 | 4 |
| 主要車站 | 動物園、貓空 |
| 列車編制 | 法國POMA公司單線自動循環式纜車系統 |
| 營運單位 | 台北大眾捷運股份有限公司 |
貓空纜車，簡稱貓纜，是台灣台北市於2007年7月4日啟用之纜車系統。路線由台北市文山區的台北市立動物園西側至貓空地區，全長4.03公里，設有4站。特點在於為台北市首座觀光休憩纜車、及台灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。新的交通方式除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色，期待能保留貓空的純淨、完整的自然環境。2008年因颱風造成基座淘空，有安全疑慮，於10月1日起無限期停駛，直到改善完成、安全無虞為止[1][2]。
目录 |
歷史
2004年
2005年
2006年
- 8月16日，台北市政府工務局新建工程處 第9523次 技術會報記載：「市長期許木柵貓空纜車新建統包工程在卸任前啟用營運事宜，請工務所督商全力以赴[5]。」
- 10月16日，台北市長馬英九再度於文化產業會議時要求貓空纜車於12月25日卸任前通車營運[6]。
2007年
- 7月4日，貓空纜車正式通車營運。但啟用在起用當日曾多次停機，並造成受邀乘車貴賓包括馬英九、郝龍斌因停機被困在悶熱車廂中長達十餘分鐘[7]。運行中的車廂內溫度達攝氏34.6度，在車廂停滯時，溫度更高達攝氏36度[8]。
- 7月5日下午，貓空山區落雷，貓空纜車因為安全因素一度停駛，直到下午四時許才恢復營運[9]。
- 7月21日下午，貓空纜車因皮帶驅動輪故障，發生嚴重非天候因素造成的停擺事故，合計322名乘客被困在半空中悶熱車廂內長達2小時[10]。
- 7月22日下午，消基會建議全面暫停營運，並進行安全總體檢[11]。
- 7月24日，學者建議貓纜可配合台北市立動物園休園時間，於每週一暫停營運，以便檢測設備[12]。
- 7月30日起，由於營運初期發生多次機械故障事件，貓空纜車每週一停止營運，以進行例行性維修。
- 10月22日至29日停止營運，進行纜繩維修作業[13]，並已經於2007年10月30日恢復營運[14]，此次主要是將纜線裁減約5.5公尺，以維持纜線繩索的張力。
2008年
- 2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間，從七日大年初一起到十七日連續營運11天[15]。
- 7月1日，搭乘貓空纜車累計人數突破500萬[16]。
- 7月14日至7月21日暫停服務，7月22日恢復開放營運。
- 9月28日至29日，薔蜜颱風侵襲台灣[17][18]。造成「政大御花園」社區上方嚴重坍塌，山區另一側新光路二段74巷附近也有大片崩塌，且兩處塌陷處分別距離上方貓纜16號及15號塔柱只有十餘公尺[19]。
- 10月1日宣佈下午三點起，貓纜停駛一個月，待安全沒問題才復駛[20]。
- 10月17日，四大技師公會的評估指出，貓纜於半年內無法營運[21]。
- 11月4日，台北市政府決定進行為期3個月的改善工程，復建工程經費約需新台幣1億3千萬元[22]。
- 11月9日，第16號塔柱基座掏空持續擴大，居民要求儘速遷移塔柱[23]。
- 12月4日，第20號塔柱基座被發現也有掏空情況[24]。
- 12月12日，四大技師公會的鑑定報告建議，優先遷移貓纜16號塔柱，同時，所有塔柱需通盤安檢[25]。
2009年
- 1月23日，台北市長郝龍斌召開記者會，公布市政府政風處貓纜調查報告，確認過去的規劃、施工及驗收過程中卻有疏失；16號塔柱確定要遷移，最快年底完工。[26][27][28]
- 4月21日，貓纜第15塔柱被發現有地基掏空，並被懷疑偷工減料[29]。
纜車系統
貓空纜車總造價10.8億新台幣，採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統，具有高運輸能量、較低單位運輸成本之特性。纜車車廂共有147個（含3部備用）、“轉角站2”以及“貓空站”各有70台的儲車空間，每車可載6至8個人，估計每小時單向最高運量可達2400人，最高運行速度為每秒6公尺，單程行車時間約17分鐘。由於沿線鄰居對噪音的反感，現階段運行時速每秒5公尺，全線呈現ㄏ型設有25個墩座34支單柱鋼管支柱。其他採用POMA公司纜車有花蓮海洋公園纜車及中國張家界武陵源天子山纜車，而香港昂坪360的製造公司則與POMA公司同一老板。
路線
目前通車路段為動物園站至貓空站，部份路線興建中[30]。現今共四站，依序為動物園站、轉角站1、動物園內站、轉角站2、指南宮站及貓空站。轉角站為引導鋼纜進行轉彎（站1為10度，站2為80度）及動力操控，不提供乘客上下，為全球纜車路線少見的設計，也成為貓空空中纜車的最大特色。
| 車站名稱 | Station Name | 所在地 | 交會路線 |
|---|---|---|---|
| 貓空纜車 | |||
| 動物園 | Taipei Zoo | 台北市文山區 |  ■台北捷運棕線（木柵線） ■黃線（環狀線） |
| 動物園內 | Taipei Zoo South | ||
| 指南宮 | Zhinan Temple Jhihnan Temple |
||
| 貓空 | Maokong | ||
收費
搭乘貓空纜車的民眾可使用悠遊卡支付纜車票價，無8折優惠和轉乘公車的優惠。身心障礙者、年滿65歲的老人半價優待，最高3站25元。未滿6歲之孩童可免費搭乘，由已購票之成人陪伴者，每位成人最多限帶2名免票孩童。車站另有販售各式纜車套票。相較其他類似距離覽車票價相對便宜。
票價（新台幣）以搭乘站數計：.
| 票種 | 1站 | 2站 | 3站 |
| 單程票 | 30元 | 40元 | 50元 |
| 優待票 | 15元 | 20元 | 25元 |
| 團體票 （以全票價計算） |
10人（含）以上，8折優惠 |
||
進入付費區即應支付票價，同站進出要支付最低之單程票票價（30元）。
- 在付費區內之停留時限規定如下：
- 不同一車站進出，最大時限為60分鐘。
- 同一車站進出，最大時限為15分鐘。
營運時間與班距
營運時間
- 週二至週五：09:00-22:00
- 國定及星期例假日：08:30-22:00
- （動物園站末班車為21:30分發車，貓空站末班車為22:00分發車）
- 如遇特殊節慶、大型活動需求、季節氣候及其他特殊狀況，將進行彈性調整。
暫停營運條件
- 發佈北部地區陸上颱風警報，纜車將暫停營運。
- 以下三點為營運時，如發生則暫停營運，並疏散已經上車之旅客至各站：
故障及失誤
首日營運當天即有不少民眾反映車廂內過熱，營運的台北大眾捷運公司建議可在纜車內裝設空調，為纜車少見的特殊案例。目前考慮的解決方案包括車頂將加裝太陽能板，供空調、車內LED燈運作。
- 2007年7月21日下午約4時50分更發生橡皮帶出現問題，造成嚴重故障停駛，約323人一度被困，用了近3小時疏散，部分乘客中暑[32]。消費者文教基金會董事長表示，「強烈的要求，台北市政府主管機關應該重新評估重新體檢，不能把消費者當白老鼠[33]。」
逸聞
- 2008年7月4日通車一年運量突破500萬人次。
- 自2007年7月30日起，貓空纜車每週一停止營運，以進行例行性維修。
- 2007年10月22日－2007年10月29日停止營運，進行纜繩維修作業，並已經於2007年10月30日恢復營運，此次主要是將纜線裁減約5.5公尺，以維持纜線繩索的張力。
- 2008年2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間，從七日大年初一起到十七日連續營運11天。
- 2008年7月14日至7月21日暫停服務進行年檢大修，7月22日恢復開放營運。
- 2008年11月4日薔蜜颱風來襲造成貓空纜車塔柱基座掏空及崩坍，貓纜第16號塔柱基樁土石淘空，台北市政府決定進行為期3個月的改善工程，復建工程經費約需新台幣1億3千萬元。[34]。
- 貓空纜車通車後，文山區公所將文山區徽修改，放入纜車圖案
 舊區徽 |
 新區徽 |
相關條目
參考資料
相關研究著作
- 黃鑑水，楊賢德。貓空纜車T16塔基邊坡崩塌 http://twgeoref.moeacgs.gov.tw/storage/2009%5C20090236/cab.pdf 。地質。2009年。第28卷第1期：第51-54頁。
参考
- ^ 郝再改口 停驶没有时间表，自由电子报，2008年10月3日．
- ^ 猫空缆车自97年10月1日起暂停营运 郝市长重申尊重四大技师公会专业鉴定团队鉴定结果 确定安全无虞才会重启营运，臺北大眾捷運股份有限公司網站，2008年10月17日．
- ^ 马市长关切平交道交通安全要求妥善因应，猫空缆车系统规划九五年完工营运为目标，臺北市政府新聞處，2004年4月9日．
- ^ 空中缆车 乘客伤亡最高赔300万，自由电子报，2005年12月7日．
- ^ 台北市政府工务局新建工程处 第9523次 技术会报纪录，臺北市政府工務局新建工程處網站，2006年8月16日．
- ^ 马英九冲业绩 猫空缆车赶工? 马马虎虎 罔顾安全，自由电子报，2006年10月17日．
- ^ 猫缆通车首日状况多 6度停驶，自由电子报，2007年7月5日．
- ^ 车厢温度实测 一度飙到36度，自由电子报，2007年7月5日．
- ^ 猫缆第2天落雷 停驶96分钟，自由电子报，2007年7月6日．
- ^ 猫缆故障 323人困半空2小时，自由电子报，2007年7月22日．
- ^ 消基会：猫缆应全面停驶检修，自由电子报，2007年7月23日．
- ^ 履勘小组建议：每周一检测，自由电子报，2007年7月25日．
- ^ 10月22日至29日貓空纜車因纜索裁剪暫停服務 10月30日恢復營運（台北捷運公司新聞稿）
- ^ 貓空纜車纜索裁剪作業順利完成 10月30日恢復營運（台北捷運公司新聞稿）
- ^ 貓空纜車纜索裁剪作業完成 今恢復營運（中央社）
- ^ 猫空缆车7月1日运量超过500万人次 7月4日举办周年庆系列感恩活动，臺北捷運公司，2008年7月3日．
- ^ 飙速登陆 “蔷”台风狂雨急，自由电子报，2008年9月29日．
- ^ 蔷蜜刚走 又有台风要来，自由电子报，2008年9月30日．
- ^ 猫缆边坡又坍 罔顾安全不停驶，自由电子报，2008年10月1日．
- ^ 塔柱基座掏空 猫缆停驶1个月，自由电子报，2008年10月2日．
- ^ 猫缆半年内 复驶无望，自由电子报，2008年10月18日．
- ^ http://www.nownews.com/2008/11/04/327-2360050.htm
- ^ 猫缆T16基座续掏空 再爆土石流，自由电子报，2008年11月10日．
- ^ 现场直击／不只1根 猫缆T20塔柱也掏空，自由电子报，2008年12月4日．
- ^ 中時電子報：四大技師公會鑑定報告建議：貓纜廿五支塔柱 通盤安檢
- ^ 猫缆迁塔柱 至少要11个月，自由電子報，2009年1月24日．
- ^ 北市府猫缆政风报告出炉！11人遭移送 T16塔柱迁址确定，NOWnews.com，2009年1月23日．
- ^ 市府确定猫缆T-16塔柱迁移并公布政风调查结果，导致社会大众不安，郝市长鞠躬致歉，台北市政府官方網站，2009年1月23日．
- ^ 猫缆又出包 塔柱T15“吸管插瓶中”，聯合晚報，2009年4月21日．
- ^ 貓纜規劃圖
- ^ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070715/35/hao9.html
- ^ http://e-info.org.tw/node/24631
- ^ http://ettoday.com/2007/07/22/330-2130136.htm
- ^ http://www.nownews.com/2008/11/04/327-2360050.htm
- ^ 香港明報：昂坪360翻版 台北纜車相撞 同屬姊妹公司製造
- ^ 中山女高改造貓空新書新聞稿
外部連結
- 貓空纜車系統基本介紹（臺北捷運公司）（正体中文）
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| 架空纜索軌道 | 烏來空中纜車 - 日月潭纜車(興建中) - 貓空空中纜車(暫停營運中) - 北投空中纜車(停工中) 規劃中：高雄跨港纜車 - 金九纜車 - 寶來藤枝纜車 - 三鶯纜車 |
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