造船
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造船是指建造或製造船隻的生產工業，一般是在一種專業設施:造船廠裡的船台或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載台，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、玻璃钢(FRP)船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等）及電機。
造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業。 建造船隻和船隻修理是商務和軍事的混合工業，泛指為「海事界」，故英文為NAVAL ARCHITECTURE，而不是SHIP BUILDING ENGINEERING。拆船工業是將船隻拆毀的工業，大部份的船隻廢料皆可循環再用(泛指鋼鐵船隻)。台灣曾是拆船王國，今天的印度是拆船工業國家的其中一員。
[编辑] 歷史
有考古學證據表示，人類大概至少於60,000 年前已經利用小船從東南亞由海到達了新幾內亞，當時是在冰河時期期間，海洋較淺和海島之間距離更短。(參見巴布亞紐幾內亞歷史。)
[编辑] 現代造船工業
| 前十大造船國 (2005年)[1] | |||
| 排名 | 國家 | 完工量 (1,000 GT) |
比率 |
|---|---|---|---|
| 1 |  韩国 |
17,689 | 37.7% |
| 2 |  日本 |
16,434 | 35.0% |
| 3 |  中华人民共和国 |
6,466 | 13.8% |
| 4 |  德国 |
1,236 | 2.6% |
| 5 |  波兰 |
787 | 1.7% |
| 6 |  中華民國 (台灣) |
629 | 1.3% |
| 7 |  克罗地亚 |
546 | 1.2% |
| 8 |  丹麦 |
493 | 1.0% |
| 9 |  美国 |
431 | 0.9% |
| 10 |  意大利 |
356 | 0.8% |
[编辑] 註解
- ^ Source: Lloyd's Register's "World Fleet Statistics"
