道格拉斯DC-9
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| 乌克兰地中海航空的一架DC-9 | |
| 類型 | 窄体客机 |
| 生產公司 | 道格拉斯 |
| 首次飛行 | 1965年2月25日 |
| 服役 | 1965年12月8日 |
| 使用狀態 | 已停產 |
| 主要用戶 | 西北航空 (77) |
| 生產年份 | 1965-1982 |
| 生產數量 | 976 |
| 單位造價 | 美金4150～$4850萬 |
| 衍生機型 | 麥道MD-80 麥道MD-90 麥道C-9 波音717 |
DC-9是道格拉斯在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道。其最大的特點就是後掛式渦輪風扇引擎以及T型垂直尾翼和水平尾翼。此型飛機為MD-80、MD-90及波音717等系列的前身。
目录 |
[编辑] 種類
[编辑] DC-9-10
基礎型，長104.4英尺（31.8公尺），最重82,000磅（37,000公斤），最大航程2,340Km。 因為航程短，只售出137架，可搭乘90人，1965年2月首航。
[编辑] DC-9-20
DC-9-10的改良形，採用-10的骨架以及-30的引擎。但總產量只有10架。 最大航程3430km，可搭乘90人。
[编辑] DC-9-30
DC-9-10型加長4.54米，是DC-9系列的生產最多的形號，總產量達到662架。 最大航程3095Km，可搭乘115人。
[编辑] DC-9-40
除了引擎與骨架外，設計和30型相同，較30型長1.88米，選用更有力的引擎，總產量有71架。 最大航程2880Km，可搭乘125人，1967年11月首航。
[编辑] DC-9-50
是DC-9系列的最大型，在40型基礎上加長2.44米，總產量有96架。 最大航程3325Km，可搭乘139人，首航日不詳。
[编辑] 性能
| DC-9-10 | DC-9-21 | DC-9-30 | DC-9-40 | DC-9-50 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 座位數 (單艙等) |
90 | 115 | 125 | 135 | |
| 最大起飛重量 | 90,700 lb (41,100 kg) |
98,000 lb (44,500 kg) |
110,000 lb (49,900 kg) |
114,000 lb (51,700 kg) |
121,000 lb (54,900 kg) |
| 最大航程 | 1,265 nm (2,340 km) |
1,850 nm (3,430 km) |
1,635 nm (3,030 km) |
1,685 nm (3,120 km) |
1,635 nm (3,030 km) |
| 巡航速度 | 561 mph (903 km/h) |
557 mph (896 km/h) |
570 mph (917 km/h) |
558 mph (898 km/h) |
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| 機身長 | 104 ft 5 in (31.82 m) | 119 ft 4 in (36.37 m) | 125 ft 7 in (38.28 m) | 133 ft 7 in (40.72 m) | |
| 翼展 | 89 ft 5 in (27.25 m) | 93 ft 5 in (28.47 m) | |||
| 尾翼高度 | 27 ft 5 in (8.38 m) | ||||
| 發動機 (2具) | 普惠JT8D-5 | 普惠JT8D-9 | 普惠JT8D-15 | 普惠JT8D-17 | |
| 發動機推力 | 14,000 lbf (62,275 N) | 15,000 lbf (66,723 N) | 15,500 lbf (68,947 N) | 16,000 lbf (71,172 N) | |
[编辑] 參考資料
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