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2005年英國皇家空軍C-130運輸機擊落事件

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2005年英國皇家空軍C-130運輸機擊落事件

與遭擊落的飛機相似的英國皇家空軍C-130運輸機,攝於2006年7月17日英格蘭告羅士打郡
摘要
日期 2005年1月30日
事故類型 敵對地面火力攻擊
地點 伊拉克
死亡 10人[1][2][3]
受傷(非致命) 0人
涉事航機
機型 洛克希德·馬丁C-130K C3型運輸機
承運人 英國皇家空軍
註冊編號 XV179
起飛地 巴格達
目的地 巴拉德
乘客人數 2人
機組人員人數 8人
生還人數 0人

2005年英國皇家空軍C-130運輸機擊落事件是2005年1月30日時1架飛機序號為XV179的英國皇家空軍C-130K C3型運輸機遭到疑似遜尼派叛亂份子的攻擊而擊落,飛機上搭載的10人全數罹難[4][5],這次事故也成為當時英國發起特里克行動(Operation Telic)後所遇到損失最為嚴重的單一軍事任務[6][7][8][9]

2005年12月,調查委員會就此事件做出結論,認為飛機上缺乏完善的火災抑制系統是導致其墜毀的主因[10][11][12]。2006年9月時,英國Channel 4 News更進一步發表文章批評英國國防部只在1架C-130運輸機安裝泡沫滅火抑制系統。而英國皇家空軍則在事件之後表示為避免再度發生如XV179機組人員喪生的事故,已經決定將所有第一線服役的C-130運輸機改裝相關系統以作因應[13][14][15]

事故[编辑]

2005年1月30日,XV179號C-130運輸機於當地時間下午4時22分從巴格達起飛[16]。這架運輸機其任務內容為前往巴拉德提供客運和貨運服務[17][18],而為了躲避飛彈攻擊因此飛機僅在較低飛行高度上飛行著[19]。起飛6分鐘之後,機組成員之一的英國皇家通信兵部隊(Royal Corps of Signals)史蒂芬·瓊斯(Steven Jones)下士隨即透過無線電表示:「不是演習、不是演習,我們失火了、我們失火了。[20][21]」最終在下午4時55分失去通信[22]

在通報遭於敵方火力攻擊45分鐘後,美軍AH-64阿帕奇直升机前往墜機現場觀察現場狀況。由於飛機是墜毀於遭到敵火攻擊的區域,使得針對人員殘骸、個人物品以及飛機零件的蒐集必須延緩進行[23]。而因為部分飛機右機翼已經飛離至主要墜機現場1公里之外處,這也讓調查團隊必須同時在2個地點進行物證的蒐集。但到了2月3日時飛機的殘骸大多已經被當地民眾拆下並且運往他處販售,調查團隊只能夠放棄蒐集所有殘骸零件加以拼組調查的方式[24]。而遇難人員之後證實有8名為威爾特郡英國皇家空軍萊納姆基地(RAF Lyneham)的機組人員,另外2人則為英國皇家空軍的軍官以及士兵[25][26][27]

調查[编辑]

2005年1月31日關於飛機墜落的調查委員會正式組織完成,並且在同年8月時提交調查報告。由於在沒有證人和證據不足的情況下,因此調查工作的重點先放在清除可能導致飛機墜毀的原因,然後分析剩餘的可能因素[28][29]。委員會最終得出結論認為運輸機是受到地面火力攻擊而墜毀[30],其中在1發砲火擊中右翼油箱後機翼隨即引起火災[31],之後右機翼發生爆炸導致23英呎長的飛機副翼分離[32][33],而飛機則因為失去控制能力而墜毀[34]。調查委員會在報告中總結飛機墜毀的主要原因為:「於白天進行低空飛行、缺乏機翼油箱防火技術以及沒有該地區最新的威脅資訊。[35]

而英國皇家空軍則在內部調查報告的結論提到泡沫抑制系統可能就得以避免飛機墜毀事故發生[36][37][38],並且建議將改進措施列入「緊急事項」,以花費共600,000英鎊來為所有於類似風險地區服役的C-130運輸機安裝火災抑制系統[39][40][41][42][43]。而在這之前,英國空軍僅在飛機上安裝如照明彈、鋁箔條和導彈預警系統等防範紅外線瞄準武器攻擊的防禦系統[44]

爭議[编辑]

由於美國空軍皇家澳大利亞空軍的C-130運輸機都已經備有泡沫滅火系統[45][46],這使得一些與他國運輸機駕駛交流的英國飛行員認為英國皇家空軍應該要更加關注C-130運輸機的安全問題[47]。不過也有一部分英國皇家空軍飛行員則認為這次應該要承擔的軍事風險之一,並且認為英國的C-130K運輸機相較於其他同類機型更為穩定且可靠[48]

對此英國皇家空軍軍官約翰·貝爾德(John Baird)則投書表示軍人因為缺乏滅火系統而死為「國家的恥辱」,並且認為現在改裝泡沫滅火系統仍然「太少以及太遲」[49]空軍參謀長(Chief of the Air Staff)格列·托比(Glenn Torpy)則在為1名死者親屬寄送的信件中提到所有英國軍人在執行任務時都應該要擁有所有必須配備的安全措施,並且認為英國皇家空軍在XV179運輸機墜毀之前並不知道C-130運輸機容易受到這類型攻擊的影響。而儘管通常在飛行可能遇到這類型砲火攻擊之地區時都會要求飛機採取迂迴飛行的方式以作應對,但是實際上這架飛機飛行員並沒有獲得相關資訊以供參考[50]

英國Channel 4 News在2006年時對於事件進行相關的報導,其中1名不具名人士在接受採訪時提到:

我們的飛機都配備有防禦和生存設備以對應飛機所佈署的各種任務環境,然而不可能有一次飛行任務是絕對沒有風險的。由於XV179的損失使得國防部我們已經將油箱內填充惰性氣體列為緊急處理項目,我們也決定為解決飛機爆炸問題而添加泡沫抑制系統,而現在已經有一架飛機完全安裝了對應的防範措施。

註釋[编辑]

  1. ^ Service honours Iraq crash dead. 英國廣播公司. 2005年5月20日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  2. ^ Memorial to Hercules crew planned. 英國廣播公司. 2006年1月28日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  3. ^ Families of 10 servicemen who died when RAF Hercules was shot down launch legal action against the Government. 《每日電訊報》. 2009年4月15日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  4. ^ Hercules performs funeral fly-by. 英國廣播公司. 2005年4月1日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  5. ^ 國際航空雜誌》(Flight International). UK to weigh up threat to Lockheed C-130K Hercules with eye to defences. Flightglobal.com. 2006年2月28日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  6. ^ Where are British troops and why?. 英國廣播公司. 2008年4月29日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  7. ^ Funeral of airman killed in Iraq. 英國廣播公司. 2005年3月30日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  8. ^ Servicemen's inquest to be halted. 英國廣播公司. 2008年4月23日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  9. ^ Funeral held for air crash victim. 英國廣播公司. 2008年4月2日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  10. ^ ROYAL AIR FORCE BOARD OF INQUIRY INTO THE LOSS: HERCULES XV179. 英國皇家空軍. 2005年10月11日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  11. ^ Reaction to Hercules verdict. 英國廣播公司. 2008年10月22日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  12. ^ RAF determined to learn lessons from Hercules XV179 shot down in 2005. Flightglobal.com. 2008年10月23日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  13. ^ Craig Hoyle. UK to weigh up threat to Lockheed C-130K Hercules with eye to defences. Flightglobal.com. 2006年2月28日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  14. ^ Craig Hoyle. Protect and survive. Flightglobal.com. 2006年4月25日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  15. ^ Special Forces Hercules - Shoot-Down Inquest Underway. British Special Forces & Elite Units. 2008年4月2日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  16. ^ Hercules 'sent distress signal'. 英國廣播公司. 2009年3月23日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  17. ^ Iraq crash RAF dead flown to UK. 英國廣播公司. 2005年2月8日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  18. ^ Profiles of Hercules crash dead. 英國廣播公司. 2008年10月22日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  19. ^ Hercules crew tactics questioned. 英國廣播公司. 2008年4月19日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  20. ^ 國際航空雜誌》(Flight International). RAF details chain of events in Hercules shoot-down. Flightglobal.com. 2005年12月13日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  21. ^ MatthewA Hickley. Relatives hear final desperate radio message from RAF Hercules shot down by insurgents in Iraq. 《每日郵報》. 2008年4月16日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  22. ^ John Coles. ‘No duff, no duff, we are on fire'. 《太陽報》. 2008年4月2日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  23. ^ Hercules death crash investigated. 英國廣播公司. 2005年2月1日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  24. ^ Hercules crash site search ends. 英國廣播公司. 2005年2月3日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  25. ^ Memorials held for plane victims. 英國廣播公司. 2005年2月6日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  26. ^ Hercules crash airmen remembered. 英國廣播公司. 2006年1月30日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  27. ^ British military deaths in Iraq. 英國廣播公司. 2009年2月12日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  28. ^ Crashed Hercules 'not sabotaged'. 英國廣播公司. 2005年3月7日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  29. ^ Hercules crash inquests opening. 英國廣播公司. 2009年3月23日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  30. ^ Flypast tribute to SW serviceman. 英國廣播公司. 2006年1月29日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  31. ^ Hercules 'fault' known since WWII. 英國廣播公司. 2008年10月1日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  32. ^ Coroner could call MoD minister. 英國廣播公司. 2007年11月19日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  33. ^ Craig Hoyle. RAF acts on Hercules shoot-down. Flightglobal.com. 2005年12月13日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  34. ^ 'Failures' caused Hercules deaths. 英國廣播公司. 2008年10月22日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  35. ^ RAF Hercules was shot down - Reid. 英國廣播公司. 2005年12月28日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  36. ^ Hercules jury sees blast footage. 英國廣播公司. 2008年10月8日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  37. ^ RAF chief 'sorry' for Iraq deaths. 英國廣播公司. 2008年10月16日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  38. ^ Craig Hoyle. RAF chief defends pace of Hercules upgrade. Flightglobal.com. 2007年3月13日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  39. ^ AIRCRAFT ACCIDENT TO ROYAL FORCE HERCULES. 英國國防部. 2005年10月11日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  40. ^ MoD fit explosion safety system. 英國廣播公司. 2006年4月26日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  41. ^ Hercules risk 'was widely known'. 英國廣播公司. 2008年10月1日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  42. ^ Truth urged at Hercules inquest. 英國廣播公司. 2008年3月31日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  43. ^ Craig Hoyle. UK MoD looks to fund wing upgrade for RAF C-130Ks. Flightglobal.com. 2006年10月17日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  44. ^ Special Forces C-130K - Hercules. British Special Forces & Elite Units. [2013年1月21日查閱] (英文). 
  45. ^ Hercules safety change not made. 英國廣播公司. 2008年4月2日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  46. ^ RAF pilot's warning 'not heeded'. 英國廣播公司. 2008年4月9日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  47. ^ RAF pilots 'asked for tank foam'. 英國廣播公司. 2006年5月2日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  48. ^ Air workhorse plays pivotal role. 英國廣播公司. 2005年1月30日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  49. ^ Hercules safety 'still lacking'. 英國廣播公司. 2007年3月1日 [2013年1月21日查閱] (英文). 
  50. ^ Crash Hercules 'in ambush site'. 英國廣播公司. 2008年10月17日 [2013年1月21日查閱] (英文). 

外部連結[编辑]